Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты

died moroz, а это случайно не "усилитель стакана" по крайней мере я его под таким названием видел, как раз хотел тебе про него сказать, что он существует, а ты приобрел)))))))))

Starik221, неа это сам стакан, усилитель плоский без выштамповок и мне он уже никчему трещены ведь делает не пружина как я понимаю а аммор

died moroz, а что если между пружиной и чашкой положить усилитель такой, немного обварив:



Потом сверху усилить стакан аморта, например, так:



Или другим подобным способом (как проще и удобнее), а потом все это дело дунуть кислотником и грунтом, покрасить, герметиком залепить и залить какой-нибудь жижей типа тектила, мовиля или раст-стопа?

Трэш и угар, зато работать будет. Доказано на практике

suicideracer, пока не вскрыл так и планировалось. Там спасать уже нечего метал пожевало. Лучше заменить и усидить как показанно на картинке

Пути назад нет. Выпилил сегодня стакан. И правда говорят что лучше ничего неделать чем сделать плохо а потом исправлять. Затрахался высверливать и стачивать насранную мной же сварку. Осталось зачистить от остатков и приварить новый завтра куплю точильный камень на дрель а то болгаркой туда не подлезть и закончу

Когда снято крыло и сегодня уезжать на машине не надо лучше всего менять столб целиком. При условии что металл брызговика не гнилой. Это проще.
Вариант с ремонтом и усилением тоже нормальный, но он более трудоемкий (варить надо меньше, но очень-очень неудобно и зачастую плохо видно что и где варишь; зачищать неудобно)

metrolog, варить планирую с внешней стороны столба. Хотел переварить столб но не нашел его, есть только в сборе с брызговиком и лонжем(((

Всегда есть вариант взять кусок брызговика с разборки. Раньше этим многие не брезговали. Искали обычно 1-3 годовалые битые тачки с целыми требуемыми элементами. На иномарки и сейчас так делают многие.
На классике кузов не сложный. И, в принципе, можно всё самому выгнуть из листового железа(кроме наружных элементов, хотя настоящим жестянщикам и это под силу). Единственное неудобство - потраченное время и силы.

В общем metrolog был прав, ковыряния в дырке лёжа на полу дуратская затея купил стойки. Качество гавно конечно но ничего чуть проворить и можно ставить

died moroz, а вот теперь возьми и обдери эту черную каку с этих столбов, просмотри все внимательно и, желательно, провари все важные швы там. После этого загрунтуй кислотником и только потом ставь на авто.
Принял ты правильное решение. Теперь главное это отсверлить старые столбы и выставить новые. Самый главный момент там - ось верхнего рычага. Вот это место надо поставить максимально точно. Лучше всего обмерить родные столбы и выставить новые согласно этих обмеров. Если на авто до этого были проблемы с регулировкой развала/схождения, то все надо выставлять по книжке, проверяя все размеры передка. Как-то так...вкратце.

Апну тему. Напишу фигню. Отчверлил остатки крыла начал отсверливать столб. Судя по тому как раз.бал кромку брызговика. Сверло надо 8 а не 7 и какого нить др метала а то заточеного обычного не так много хватает. Какой кислотный грунт посоветуете?

П.С. от чего греется вилка удлинителя когда в него подключаешь домашний 2кВт тепловентилятор?

died moroz

П.С. от чего греется вилка удлинителя когда в него подключаешь домашний 2кВт тепловентилятор?

Значит сечение провода твоего говно-удлинителя оч.мало для такой мощности потребителя. Скорее всего 0,5 или 0, 75 мм2. Удлинитель по-любому покупной. Я для себя удлинители всегда сам делаю - так твёрдо уверен в сечении провода и в надёжности всех соединений, да и дешевле выходит. Провод беру мин. 1,5 мм2.

sed0ff, спасибо. Удленитель еще совковый

died moroz, так это же ключевая фраза. Переделай от греха подальше.

died moroz

sed0ff, Удленитель еще совковый

Выкинь. Собери свой. Делов на 10 минут и 200 рублей.