Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты

Немного апну. В общем с авто особо ничего не делал. Так обслуживание. Встал вопрос с кузовом в цело простучав и осмотрев кузов на первый взгляд проблемы с частью соединяющей порог с передней стойкой несколько сообщений назад выкладывал фото, продраный передний стакан. Ну и по мелочи ржа на швах телика. Сегодня арендовал у друга гараж с ямой и электричеством. Помыл шоху, разгреб гараж и поставил для кузовного ремонта.
В общем планы такие:
Заварить гниль на пороге где соед со стойкой
Заварить и усилить стаканы
Проварить все швы несущих элементов
Усилить крепление балки
Поперечина в районе центральной стойки
Соединить лонжероны.
Надеюсь успеть все до конца зимы чтоб потренероваться и на парочку мероприятий съездить
Вот гаражик жаль без отопления.

ну ты это, дрихтил уже как собиралсо? привари ей пару швеллеров на днище)))
на инж перешел? для турбы ништяки заготовил?

Вот гаражик жаль без отопления.

died moroz, цена вопроса невелика

Bosyak, Я дрихчу приимущественно зимой и в дошдь. Прикупил немного для инжа только.
Speed, пушка?

died moroz, нет конечно. Она не эффективна. Смотри в подпись.

Speed, Гараж не мой смысла вкладываться нет. Тем более без счетчика проще пушку

Прошло полтора месяца и я смог заварить угол порог перендняя стойка вторая попытка была такая же как и первая после зачистки осталась фольга ну ничего в этот раз есть подложка и поэтому замерев напряжение в сети которое составило рекордные 200 в. Я проварил все на максимольном токе прожег пару дырочек но это не страшно. После зачистки простучал молотком в месте шва метал вроде толще чем рядом. Получилось коряво но думаю ездить будет. Ну и косячек, при зачистки сточил много железа и пришлось вварить в этом месте заплатку.


П.С. купил чсегодня крыло непомню производство. Оно на удивление все в хорошей защите красивое и аккуратное. В отличии от того что привык видеть на прилавках

Вобщем была у меня проблема с треснувшим передним стаканом. Когда разобрал подвеску то немного прикуел. Почти вся площадка куда опирается пружина была оторвана. На волне вдохновения я решил "небеда щас заварим" оторвана она была впритык к столбу вобщем все вышло как усегда у меня со сваркой тупо насрано но когда долбил молотком все держалось, проблемма в том что при сварке начинал капать мовиль залитый со стороны подкапротки. Вобщем и метал уже там пожеваный но не ржавый. Вопрос вот в чем оставить эту порнуху не могу, переживать буду, можно ли из новых столбов высверлить только площадку пружина- аммортизатор и надежно посадить на точечную сварку со стороны крыла?

died moroz, у меня была трещина, я просто вырезал усилительную пластину и положил. немного сваркой прихвахтил

DIM-06, в том то и проблема что оторвало почти полностью, осталось см 3-4 и метал там пока его отрывало изрядно поджевался месмтами как бы в рытвинах наподобе тех что бывают когда метал гнешь много рапз подряд, а ржи почти нет так пару пятнышек. Вот вобщем фото моего позора...

died moroz, я пробовал высверлить, можно конечно , но не факт что в твой столб она чашка высверленная влезет, да и высверливать или вырезать на кузове заипешся.
имея полуавтомат я бы лучше без проблем заменил столб целиком.

DIM-06, чет я очкую. Геометрию бы не нарушить. Хотя крыло уже срезано

died moroz, да ты успокОйся!)))) все промерий не спеша, позови друга в помощь и пильните..............

Starik221, да наверное отсверлю и приварю новый. чет только никто приезжает помогать одни угрозы что мол ща приеду помогу...

Найти отдельно стойку не удалось все сплош брызговик с лонжем и стойкой. Зато купил вот что:


Так что теперь буду осваивать работу проктолога, выковыривать опору и вваривать обратно