Невозможное возможно

Сорри за дурацкое название темы, просто наболело. Год назад был собран двигун 2 литра инж на классику под управлением Янв 5.1. Программу написали. Всё ничего, вроде и ехала хорошо, но были косяки. Такие как заводилась хорошо, но хх не держала пока не прогреется до 24С. Но это ладно. Можно свалить на то, что программа написана без ДМРВ(его убрали), так же убрали ДК и ДД. ДД не хотеи убирать, но там был косяк в проводке, так же горбатый вал и доработанная башка. Ещё были глюки такие как-машина не заводилась бывало с 1-го раза, т.е. она завелаь и сразу глохла, либо хх не держала вообще. Так вот несколько раз зажигание включишь-выключишь и она завелась нормально, при чём если завелась нормально, то проблем с хх нету, а если плохо, то газуй-не газуй она хх держать не будет. Этот глюк бывал только на горячую машину. И ещё. Бывает заглушишь машину, а она ещё пару сек, иногда до 5 сек работает. Как бы детонация, похоже, что одна форсунка пропускает, либо продолжает работать. Но все в один глос говорят, что это невозможно. Невозможное возможно, блин. С того года много воды утекло. Вот движок был переделан, была установлена новая проводка, были куплены новые форсунки, свечи, датчик хх, написали новую програму, при чём с нуля. Едрить растак-все болячки остались. Машина иногда заводится с 5-го-10-го раза(примерно с частотой раз в день), глохнет тоже иногда не сразу, иногда работает секунду, иногда 5. Миф или кривые руки Косяк в программе или ещё где-то??

Я в таких случаях, коих было уже не мало, действую методом последовательного исключения вероятностей. Для начала попробуй просто перекинуть январь и еще вот думаю может правда с прошивками перемудрил, не пробовал втыкать уже испытанные версии, пусть не идеально подходящие под твою конфигурацию?

То что убрали ДК - говорит лишь о том, что прошивка убогая, и писали её также. А проблемы похожи на проблемы с топливом. РДТ и насос.

Pugnator, у нас похожая проблема была.
МишгaH, вы бы совсем все датчики исключили, а то как-то незаконченно.. а если серьезно-косяк в проводке быть не может? тем более, что ты сам это написал

Проверь ДПДЗ - если он неисправен и показывает все время больше 5% - машина сразу выходит из режима ХХ и работает по картам рабочим - отсюда и нестабильная работа непрогретого мотора, незавод. так же стоит замерять давления топлива и проверить модуль зажигания

Pugnator

Проверь ДПДЗ - если он неисправен и показывает все время больше 5% - машина сразу выходит из режима ХХ и работает по картам рабочим - отсюда и нестабильная работа непрогретого мотора, незавод. так же стоит замерять давления топлива и проверить модуль зажигания

Ошибок по БК нету, но тема хорошая. Попробую поменять. Косяков в проводке быть не может по 2м причинам. Во-первых делал проводку специалист оч высокого уровня, во-вторых косяк был как на старой проводке, так и на новой.
Программу писал Спарт из HMG.

Что значит "перекинуть январь"? Куда?

Прошивки другие не пробовал, точнее пробовал-с моей конфой мотора ни одна не работает вообще, максимум заводится кое-как. Тем более что программы писали каждый раз с нуля, а не перделывали старую. Но ошибку в программе тоже не стоит исключать.

Как проверить ДПДЗ? Тупо воткнуть другой и потестить?

МишгaH,
Знаешь, очень похоже что это бензонасос не держит и сливает бензин...

МишгaH, придерживаюсь мнения PRO100Sergey, потому как имхо другое быть только в компе, ДК или РДТ

МишгaH, если у тя клайн адаптер есть, то через софт.

Pugnator

МишгaH, если у тя клайн адаптер есть, то через софт.

что занчит не держит бензонасос? Я его менял, ничо не дало. Сливает в бак не бензонасос, а клапан обратки...хотя если тока бенз обратно через бензонасос идёт, но я его менял, ничо не изменилось.

Что такое РДТ?

Что через софт? Менять прогу??

Что такое РДТ?

МишгaH, вероятно Регулятор Давления Топлива

RomiRes

МишгaH, вероятно Регулятор Давления Топлива

Было такое, давление в рампе очень быстро падало, поменяли РДТ

ivan_reg59

Было такое, давление в рампе очень быстро падало, поменяли РДТ

неа, не он, там нет электроники. А ошибка явно электронная, потому как если авто завелась норм, то проблем нет. Сёдня залип датчик ХХ, обороты иногда зависали на 2,5 тыс. Завтра смажу, не поможет-куплю новый. Ещё хочу поставить датчик давления бенза в рампе. Уже купил, тока ломает ставить.

МишгaH

неа, не он, там нет электроники. А ошибка явно электронная, потому как если авто завелась норм, то проблем нет. Сёдня залип датчик ХХ, обороты иногда зависали на 2,5 тыс. Завтра смажу, не поможет-куплю новый. Ещё хочу поставить датчик давления бенза в рампе. Уже купил, тока ломает ставить.

imho все симптомы проблемы с системой питания. Заметь что давление в рампе должно быть в определенных пределах, что то около 3 атм. Ты говоришь, что у тебя после замены бензонасоса бензин идет через обратку, на входе обратки стоит регулятор давления топлива, грубо говоря он и поддерживает необх. давление, т.е. бензонасос накачал скажем до 4 атм. - если регулятор не работает, либо обратка ЗАБИТА (тоже обрати внимание) то при открытии форсунки бензина поступает слишком много, время открытия форсунки управляется контроллером, но время ограничено харак-ми форсунки, т.е. за то же время бензина в двиг. попадет больше - следовательно состав смеси может быть неоптимальным, контроллер конечно постарается вогнать его в рамки, но не всегда удачно. Бывает обратная ситуация когда давление в рампе падает ниже нормы, неисправности как раз характерны для твоего случая, при включении двигателя он тарахтит какое то время,глохнет, со 2-3 раза пускается без проблем, у друга на 2115 было даже слышно после выключения работы бензонасоса, звук как будто унитаз смывают, ну наподобие, понятно было что бензин куда то уходит, замеряли давление в рампе, все в норме, после выключения бензонасоса сразу падало, замена регулятора давления помогла. Заметь что при этом никаких ошибок контроллер не показывал.

В общем для начала померяй давление - минимум 2,5 атм. должно быть, сохранятся хотя бы несколько минут должно. Если не выяснится еще подумаем.

давление в рампе норм. Да и насос 2 раза менял, по жаре они чот дохнут быстро. Лан, воткну я этот датчик давления в рампе, пущай будет.