при переключении вверх использую двойной выжим, при этом обороты падают на 1100 (по показометру), если переключаться напрямую, то на 1000... при переключении вниз использую перегазоФФку...Никогда не крутил мотор больше 4500.Я чайник?
обычно переключаю в неспешном ритме на 4 тЫк об/мин, в ускоренном - на 5...но так как у мя шумка, то двиг не сильно-то и слышно... без доп. тахометра бывает выкручиваю до 5,5-6, но крайне редко и когда нужно "уйти" (раз в месяца два..) и на 2 передаче только при переключении вверх использую двойной выжим, при этом обороты падают на 1100 (по показометру), если переключаться напрямую, то на 1000... при переключении вниз использую перегазоФФку...
при переключении вверх использую двойной выжим, при этом обороты падают на 1100 (по показометру), если переключаться напрямую, то на 1000... при переключении вниз использую перегазоФФку...0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
на моей с 4500 до 6000 чувствительный подхват есть, потому и кручу, в принципе даже жёлтая зона с 6500 начинается так что на исправном движке должно быть всё ок
на четвёртой правда подхвата нету на 130 упирается как в стену
на четвёртой правда подхвата нету
на 130 упирается как в стенудрын дын дын
в принципе даже жёлтая зона с 6500 начинается
Ага, а тахометр самодельный.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
S_P
Ага, а тахометр самодельный.
а на скольки? не помню сколько на стоковом ?
не помню сколько на стоковом ? дрын дын дын
в принципе даже жёлтая зона с 6500 начинается
Ага, а тахометр самодельный.
S_P, canabis-club - ладно народ посмеялись - хорошо, но думаю надо человеку глаза открыть на действительность
Тюнинг тахометра это, конечно, замечательно, но тоже нужно меру знать ВладСпб желтая зона начинается на 5500 об/мин, а красная уже на 6000!
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Сегодня крутанул движок ,и превысил скорость на 19 км ,первая запись в талоне бл.. я.Всегда считал что гаишники тоже люди, а оказывается все они одинаковые!!!
Покатаюсь и пересяду на BMW 3 Coupe.
А я несколько раз крутанул двиг до 4000 об на третьей (~90 км/ч) а потом на 2-ой (скорость не знаю) и увидел загоревшуюся лампу давления масла. Сразу заглушил. Вынул щуп. Там масло с пузырьками. Вспенилось. Постоял минут десять. Завел и поехал дальше. Теперь просто так не кручу двиг, только если необходимость. Масло не левое.
Мало того, что чайник, дак у тебя еще и не машина, ведро какое-то 
как и у меня, собственно, тоже не крутит больше 4,5, да и фиг с ним
как и у меня, собственно, тоже не крутит больше 4,5, да и фиг с ним
-Не надо инсценировать раздумья.
Ну не знаю, я почти всегда езжу в диапозоне 3500-5500, просто в этом диапозоне двигатель живёт, иногда до отсечки, а если устал, и вальяжно катаюсь то до 3500 максимум кручу
А так прикольно на первой 40, вторая 80, третья 120, червёртая 140-150 и пятая крейсерская
А так прикольно на первой 40, вторая 80, третья 120, червёртая 140-150 и пятая крейсерская
Работники "Автоваза" вчера выпустили с конвейера 43 будущих ДТП.
KirK_59
Ну не знаю, я почти всегда езжу в диапозоне 3500-5500, просто в этом диапозоне двигатель живёт, иногда до отсечки, а если устал, и вальяжно катаюсь то до 3500 максимум кручу
А так прикольно на первой 40, вторая 80, третья 120, червёртая 140-150 и пятая крейсерская
+1
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
на гонках постоянно кручу до 6000 об.
по городу постоянно:
первая 5000
вторая 5500
третья 5000
если есть позможность, перехожу на четвертую или на нетралку
забыл добавить..
если на четвертой (пятой у меня просто нет) раскручиваю до 6000 об, то думаю что на низжих передачах движку тем более нечего небудет.
а вот до отметок 7000 и далее както неприходилось крутить
по городу постоянно:
первая 5000
вторая 5500
третья 5000
если есть позможность, перехожу на четвертую или на нетралку
забыл добавить..
если на четвертой (пятой у меня просто нет) раскручиваю до 6000 об, то думаю что на низжих передачах движку тем более нечего небудет.
а вот до отметок 7000 и далее както неприходилось крутить
у меня на 16-клапаннике после 3000 только жизнь начинается... более 5500 не крутил, жалко двиг - менее 10 т.км прошел.
PROROK2106
на гонках постоянно кручу до 6000 об.
по городу постоянно:
первая 5000
вторая 5500
третья 5000
если есть позможность, перехожу на четвертую или на нетралку
забыл добавить..
если на четвертой (пятой у меня просто нет) раскручиваю до 6000 об, то думаю что на низжих передачах движку тем более нечего небудет.
а вот до отметок 7000 и далее както неприходилось крутить
Ну и как ты на таких скоростях по городу ездишь?
И где по городу можно так раскрутить двиг на 4?
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Zugres
Ну и как ты на таких скоростях по городу ездишь?
И где по городу можно так раскрутить двиг на 4?
у меня город очень хороший
широкие улицы, длинные, мало транспорта...на четвертой в городе конечно так некручу...