Машина 2003 года, гоняю на ней с тех пор, как получил права – с марта 2008 года.
На момент покупки – нива что надо, кузов идеален (покрашен, а как же), хозяина лил Мотул 6100.
Тазик был в меру «обделанный» - уши, накладки на арки, модные китайские зеркала, ноздря, ксенон, аморы, дорогущие свечки, неплохие колеса.
Добавил я немного)
Ваз 21214 2003 г.в.
Куплен с пробегом ~50 мегаметров, сейчас 87
Двигатель инжектор 1.7, контроллер Bosch MP 7.0
Двигатель
Защита картера
Подвеска
Газовые амортизаторы, вроде неплохие - ставил нийя
Тормоза
сток
Кузов
Белая решетка, уши (снял вместе с ноздрей), накладки на арки, (всю навеску + зеркала колхозил не я, а пред. Владелец)
Зеркала китайские, с повторителяим поворотов (правый не работает после того, как пару раз сложил его об маршрутку
) Салон
Пластик стоковый
Подсветка панели приборов, всех кнопок – красная
Тканевые ковры (черные)
Э/с подъемники
Оплетка на руле
Музыка
Голова JVC KD-G617
Колонки – 2-х полосная компонентная DLS, сабвуфер Hyndai H-CSX8A под пассажиром
Всяко разное другое
Бортовой компьютер ШТАТ 115 X-42 RGB BLACK
Ранее стоял ксенон 5000К в штатной оптике, но недавно пригрозили лишить прав. Поставил галогенки Philips Blue Vision.
Противотуманки установлены предыдущим хозяином. В них ярко-желтые стоваттки.
Поворотники и габариты поменял на прозрачные. В габаритах – диоды.
Тонировка – хз сколько %, тонировали до меня. Перед пришлось отодрать
Колеса лето: диски Ваз 16”, резина – Кама Flame 205/70 R16
Колеса зима: диски ВСМПО 15”вот такие:
резина Michelin 195/65 R15
Планы на машину
- ПОКРАСКА!!!
- Старые блоки розжига хочу использовать для туманок, нужно лампы Н3 прикупить.
- Новая тонировка – старая покоцаная(
- Ковролин в салон, появится время – обязательно организую.
- К концу лета постараюсь сообразить новые покрышки на 15-тидюймовые диски. Скорее всего - 205/70 R15
Занижать/уменьшать внедорожные качества категорически не хочу. Нива в первую очередь сейчас нужна как вседорожник. Охоты-рыбалки-пикники по выходным регулярны, хоть и в основном гоняю по городу… Да и потом – еслиб высокая нива была не нужна, взял бы легковую машину – свежее, да и не так сыпется.
Вопросы по машине/тюнингам
Машинкой доволен, езжу на ней постоянно, но возраст берет свое – осенью с пристрастием обследовал кузов на предмет ржавчины, нужно было что-то делать перед сезоном солей
Решил вздувшуюся краску повскрывать, больные места почистить, залить мовилем и кататься на таком пятнистом тазе до лета.
Сейчас заканчивается сессия, и как запланировал, буду разбираться с кузовом и окраской.
Т.к. глубинной ржи нигде нету, думаю полная покраска будет эффективна.
Вопрос, который стоит наиболее остро – как красить? Схема, краска, и т.д. Прошу совета...
Пока хочу перламутровый белый – кузов.
-Сколько это стоит относительно обычного акрила?
-Какую еще краску можно купить? Нужно что-то околобелое, т.к. проблем с ГАИ не хочется...
Дальше – больше. Что и как красить?
- Диски: пока думаю черный мат или белый глянец, красить ли обода другим цветом? Резина планируется высокопрофильная, внедорожняя 205/70, диски 15 дюймов.
- Пороги: в цвет кузова или в черный?
- Бампера: сток или под покраску?
- Решетка: в белый красил сам, понравилось, что думаете? Оставить в цвет кузова?
- Зеркала: может, заменить? Покрасить в белый?
- Хочу поменять ручки на такие:
Стоит ли? И в какой цвет покрасить?- Что делать с накладками на пороги? Снимать или оставить? Во что покрасить?
- Вернуть ли на место уши? Ноздрю не хочу)
- Нишу под номер заваривать не хочу, а вот с декоративным щитком надо подумать, что можно сделать…
- Хотелось бы ББ замутить, но пока не уверен, что получится найти мастера…
- Тонировать ли габариты и повторители поворотов?
Вобщем, жду интересных предложений по схеме окраски. Может, покрасить отдельно какой-нибудь элемент?
Куча вопросов, нужна помощь, не хочу колхоз-ниву
От себя обещаю подробный рассказ как чо + много фоток)
Пока несколько общих видов + примеры ржавчины:
Ржавчина
И последнее - строго прошу не судить, новенький я... Если что не так, быстро исправлюсь
До этого достаточно часто заходил на форум, только читал.
