У Приоры на самом деле очень хорошим мотор и более 100 коней. Тем более в ее ценовом диапазоне.
Новая Самара , Lada Samara теперь и 190 км/ч
JAGUAR
У Приоры на самом деле очень хорошим мотор и более 100 коней. Тем более в ее ценовом диапазоне.
Врядли он лучше и надежнее реновского 1.4 98 л.с., которому кстати уже более 10 лет.
maxs07, с ШПГ Federal Mogul и лучше и надёжнее.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
maxs07, с ШПГ Federal Mogul и лучше и надёжнее.
бред
Кстати тоже слышал, что на логаны ставят проверенную временем трансмиссию и моторы
mixage
Кстати тоже слышал, что на логаны ставят проверенную временем трансмиссию и моторы
От того они и выхаживают по 400 тысяч у таксистов без проблем.
Twix
maxs07, с ШПГ Federal Mogul и лучше и надёжнее.
хм, позволю себе усомниться в качестве индийской поршневой, плюсуем туда полнейшее отсутствие запаса прочности по форсировке, даже если ездить в стоке, то мотор 2112 опять же лучше, тк при обрыве ремня в 99процентах ничего не будет, в отличие от приоры, дабы не допускать разговоров о том что грм приоры рассчитам на 200т.км. да спору нет ремень хороший, ну ролики? А ролики мэйд ин чина, не верите? Можете взглянуть на них сами. А помпа которая отхаживает не более 50-70т.км. Надо чаще менять? Да но люди об этом не думают, а делают когда поломается. А в случае клина помпы или роликов то мотор 2112 куда дешевле выйдет в ремонте. Приоро мотор мощней? Да нафиг мне (да и не только мне, а думаю большинству) не нужны эти 5-10лошадок такой ценой. Да и цены на грм двенахи и приоры разнятся не в пользу последней.
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
Мусса
хм, позволю себе усомниться в качестве индийской поршневой, плюсуем туда полнейшее отсутствие запаса прочности по форсировке, даже если ездить в стоке, то мотор 2112 опять же лучше, тк при обрыве ремня в 99процентах ничего не будет, в отличие от приоры, дабы не допускать разговоров о том что грм приоры рассчитам на 200т.км. да спору нет ремень хороший, ну ролики? А ролики мэйд ин чина, не верите? Можете взглянуть на них сами. А помпа которая отхаживает не более 50-70т.км. Надо чаще менять? Да но люди об этом не думают, а делают когда поломается. А в случае клина помпы или роликов то мотор 2112 куда дешевле выйдет в ремонте. Приоро мотор мощней? Да нафиг мне (да и не только мне, а думаю большинству) не нужны эти 5-10лошадок такой ценой. Да и цены на грм двенахи и приоры разнятся не в пользу последней.
Что и требовалось доказать.
Интересно, а цена 8-клапанной приоры намного меньше 16-клапанной?
H316XP56RUS
Мусса, определенной нормы нет. Работа в кузнечно-прессовом цехе оплачивается сдельно. Сколько штамповщик наштампует, столько и заработает. По поводу нескольких заготовок - да есть такое, но только на вырубных и обрезных штампах. На других операциях штамповки - гибке, формовке, вытяжке и т.д. это невозможно, так как пресс садится на "мертвую"(за это большое наказание следует). И еще, не путайте прессформу и штамп, это разные вещи.
Другое дело, что прессовые линии и инструмент (штамп) бывают часто изношены, и работают на пределе. Отсюда, большие зазоры, кривизна и т.п.
ну как бэ здесь ключевые фразы: "сколько наштампует, столько заработает" наштампует мало - мало заработает, а все хотят кушать
. "за это следует большое наказание" - плохо контролируется, я думаю за неприкрученные ремни и подушки безопасности наказание должно быть не меньше? А ведь это имеет место быть. "прессовые линии изношены" насчет прессовых линий и инструмента, думается на него просто не хотят тратиться. Как гласит поговорка "сильный ищет средства, слабый оправдания", хотелиб производить качественную продукцию, приобрели бы новое оборудование, денег им было выделено достаточно. Итог - качество отсутствует, и мне лично не важно по какой причине оно отсутствует, я сам и.п. и когда я не могу дать качественное изделие спрос падает, покупателя не интересует почему его ( качества товара) нет. И знаете я без субсидий государства приобрел и оборудование, и сырье беру качественное. Думается понятно о чем это я.RomiRes
maxs07, Как! А шатуны разве у неё не классные?
А вообще, дело не только в том, сколько "лошадок" в моторе, но и в том, насколько хорошо подобраны передаточные числа КПП и ГП. Насколько я понял, на АвтоВАЗе при изменении характеристик мотора просто забивают корректировать передаточные числа КПП.
шатуны бяка.
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
Касательно мощности, хотелось бы вот что заметить: любой современный европейский автомобиль соответствует нормам токсичности Евро 4 (а то и Евро 5), в то время как продукция АвтоВАЗа только Евро 3! Моторы все сильнее "душат" по экологическим соображениям (аналогичные моторы под Евро 3 и Евро 4 будут иметь разные характеристики (ту же мощность)). И тут-то как раз АвтоВАЗ имеет "преимущество" в России, т.к. у нас до сих пор даже Евро 3 толком не ввели.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
maxs07
Что и требовалось доказать.
Интересно, а цена 8-клапанной приоры намного меньше 16-клапанной?
если не ошибаюсь примерно 20 - 30 т.р. Если не секрет что имел в виду под " что и требовалось доказать"?
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
Sidm@n
ВАЗ отстой редкостный, ВАЗ шлак, ВАЗ делает фуфел.. Смешной народ чесслово, ну правда смешной... Почету-то все забывают про то в каком ценовом диапазоне выступает "Автоваз", напомнить или сами кому надо догадаетесь?! Стоимость обслуживания, запчастей, ТО и т.д. Попробуем сравнить ради интереса, и после этого выслушать, если конечно такие появятся, аргументы против. В чем я сильно сомневаюсь
Renault Logan
Объем - 1598
Количество клапанов - 16
Максимальная мощность - 102 л.с.
Максимальный крутящий момент - 145
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- ABS с электронным распределением тормозных усилий
- Три задних подголовника, регулируемых по высоте
- Противотуманные фары
- Кондиционер
- Аудиосистема СD-MP3
Итого - 442 100 руб.
Lada Priora
Объем - 1596
Количество клапанов - 16
Максимальная мощность - 98 л.с.
Максимальный крутящий момент - 145
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Противотуманные фары
- Система автоматического включения света фар
- Система безопасной парковки автомобиля
- Система управления стеклоочистителем с ''датчиком дождя''
- Рулевое управление с электроусилителем
- Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
- Электропривод зеркал
- Электропривод стекол
- Обогрев передних сидений
- Аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика
- Климатическая система
Итого - 378 000 руб.
Теперь представим такую ситуацию. Не дай Бог конечно но Вас одинаково ударили в перед в бок. Под замену, фара, пусть будет левая, бампер передний, капот, решетка радиатора, левое крыло. Допустим внутри всё цело.
Бампер - 4000 (П) 8000 (Л)
Блок-фара - 4900 (П) 3600 (Л)
Капот - 9500 (П) 10500 (Л)
Крыло - 3640 (П) 3300 (Л)
Решетка радиатора - 1200 (П) 3250 (Л)
Итого - восстановление Приоры - 23240, логана - 28650. Вопрос, и за что?! Откуда разница в цене...И это если не через дилера детали заказывать, а через и-нет, боюсь дилерские цены узнать, страшно становиться. И за что человек платит при покупке, потом, при ремонте, Logan типо комфортнее - нет, красивее - нет, укомплектованее - нет, надежнее - спорно, всё таки он не совсем француз. Вот вам и аргументированный пример, потратил десять минут, покажите так же в чем я неправ и я это признаю. Никто не говорит о комфорте тазов, надежности и прочих моментов, престижа того же. Мы отстаём к сожалению на много лет. Но и не забывайте, о ценнике на него. Приора стоила бы миллион, наверно и был бы другой автомобиль. Спасибо, тем кто осилил.
Вам интересно откуда такие цены? За что? Вы видели кривой логан в салоне? Я - нет. Вы видели ровный ваз в автосалоне? Я - нет. Вы видели логан сгнивший за три года? Я - нет. Вы видели ржавый трехлетний ваз? Я - да, причем дыры иногда сквозные (при условии одинаково не обработанных антикором авто). Вы видели приору с пробегом более 300т.км. без серьезных проблем с кузовом, двигателем, кпп? Я - нет. А логан ездиит. Не важно как он выглядит. Красивее китайских поделок и ладно. Логан создан просто ездить, езить без дури под капотом, без тюнинговых запчастей и всего прочего. Дорогое обслуживание? Ну оно выйдет дешевле ваза, т.к. ломается он намного реже ваза. Логан дешевый, надежный, экономичный и пожалуй самое главное БЕЗОПАСНЫЙ автомобиль, который не приносит лишнего геммороя своему хозяину. Ах да по поводу опций, на логане весь список работает для водителя, а на вазе это лишний гемморой который стоит денег (убедился сам).
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
Фига, приоровская помпа сцк реальное зло. У Мну на 12 100 тык отходила, я даж не знал тогда что ее менять иногда надо 
На днях проходил мимо логана рейстайл, обратил внимания что обшивки дверей стали нормальными, да и сам салон преобразился
На днях проходил мимо логана рейстайл, обратил внимания что обшивки дверей стали нормальными, да и сам салон преобразился
Это в ресталинге он преобразился. Но меня поразило в нем слегка то что, салон конечно оооочень простой, ну просто проще некуда, особенно с отливами на обшивке типа ручек, но при этом проехав 50 тыс. км ты садишься как в новую машину, нигде ничего не отвалилось, нигде ничего не дребезжит, все чистенько и аккуратненько. Может брат жены просто за ним так хорошо следит, х.з. 
Хоть как ее там называют францусзко "румынская" поделка, зато собрана руками видимо
Хоть как ее там называют францусзко "румынская" поделка, зато собрана руками видимо
спор спором, а у меня в городе большинство таксистов на Логанах ездят а не на приорах, а для них главное не внешниий вид и т.д а надежность!, это показатель.