У меня такой вопрос?
В общем стал вопрос о замене редуктора заднего моста!
Походил, поспрашивал народ говорит типа: новый ставить нет резона!
В связи с качеством стали говорят возьми б/у в нормальном состоянии и не парься.
Так всетаки как быть?
Новый редуктор ?
Или покупай новый, или езжай к тем, кто этот редуктор переберёт и заменит изношенные детали у тебя на глазах...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
новый ставить нет резона!
есть резон.
есть резон.
Да, на самом деле детали сейчас не очень. Я сталкивался с этой прблемой. За качество главной пары никто не отвечает. У нас есть один человечек, занимается редукторами давно. Все новые редуктора переьирает, к ним дает свое масло + гарантия 1 мес. Ни разу не было проблем. В общем, либо бери новый с горантией, либо старый без переборки.
Rules,
KA3AHOBA, прав тока найди секрвис в котором тебе смогут проверить чулок контролером ,и если ты неразбираешся в редукторах то самый дешовый вариант ето поставить его на сервисе.
У дачи тебе.
KA3AHOBA, прав тока найди секрвис в котором тебе смогут проверить чулок контролером ,и если ты неразбираешся в редукторах то самый дешовый вариант ето поставить его на сервисе.
У дачи тебе.
вазик в умелых руках ето сила
редуктор снимай неси доверенному мастеру меняй пару, если надо - сателиты и подшипники. пару бери на вкус =) он ставит собирает, а ты меняешь сальники полуосей, проверяешь сапун... если надо купи новый (он не дорогой), а то масло выгонит нафиг. и если у тебя перед этим редуктор завыл по какой то причине - надо устранить... =) ну и прокладочку незабудь герметиком промазать