42 сообщений 42 Нет спасибо за тему 0
Опции темы


Актуал наверно легче, чем стандартный руль......новый актуал и новый стандартный....ну не руль, а редуктор  
а вот если менять редуктор, который отходил тысяч 100 и уже давно раздрочен..и менять на Актуал, то разницы наверно не много будет...судя по отзфывл народа.....  
а вот если менять родной раздроченый на родной новый, то должно по идее стать тяжелее....





Верная мысля.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Цитата(jj)


Актуал наверно легче, чем стандартный руль......новый актуал и новый стандартный....ну не руль, а редуктор  
а вот если менять редуктор, который отходил тысяч 100 и уже давно раздрочен..и менять на Актуал, то разницы наверно не много будет...судя по отзфывл народа.....  
а вот если менять родной раздроченый на родной новый, то должно по идее стать тяжелее....





Верная мысля.


Да нет вот у меня как раз все наоборот было
Лиса не боится лесных шорохов
то есть старый раздроченый и новый акутал..

иновый был легче?

ну может старый до того раздолчен, что уже перекнилило его местами..?smile.gif)

и он вообще с трудом вертелся....
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...
В последние месяцы эксплуатации, как показывает практика, народ очень активненько начинает редуктор накручивать в тщетной надежде улучшить характеристики управляемости и слегка зажмуриваясь от необратимости предстоящей замены узла. Именно поэтому у anton85 именно такое ощущение. Или я не прав?
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
а кто-нибудь пробовал ремонтировать редуктор?

геморное занятие.....
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...
Поставил я себе этот АКТУАЛ еще в октябре 04, в Элекс-Полюсе в Ермаковой роще...



Народ!!! Никогда там не отходите от мастера или купите установочный комплект и ставьте сами, кто с руками!!! Я вот лоханулся и отошел...sad.gif( По дороге домой пришлось остановиться и перекладывать жгут проводов в рулевой... Заодно и два провода сращивать пришлось...Эти мудаки умудрились его так положили что в повороте провода порвались карданчиком, мля... И сход-развал мастер не смог по-человечески сделать, машину стало влево тянуть...



Ну а теперь немного впечатлений: руль поначалу легче не стал, по сравнению со старым(раздолбанным) рулевым редуктором, но впоследствии - пожалуй полегчал (но не в 2 раза как обещали). Впрочем с рулем Д 360 мм он был немного легче по сравнению со стандартной (стандартный руль + стандартный редуктор). Всю зиму и начало весны радовался жизни.



А теперь о грустном, я бы даже сказал о ху...евом: 3 дня назад в руле начал увеличиваться люфт, точнее в течение поездки в 10 км он увеличился с нормального до 35-40 (примерно)градусов. Осмотр показал, что крышка РР с хваленой дополнительной опорой просто растрескалась, а потом и раскрошилась в оху...енно невеселюю мозаику. Ну доехал я до гаража, снял всю эту ху...йню, и решив, что на первое время можно и так, понес все эти кусочки к аргонщику... А хуюшки, эта херь еще и не варится!!! Но это еще, не облом.

Следующие 2 часа были посвящены обзвону всех, кто был указан на сайте "актуала". ХУЙ!!!!!!!! Запчасти к нему не поставляются!!!!! Нет у них в продаже нихрена ремонтного. Звонок в "Элекс-Полюс" по поводу гарантии как и предполагалось не принес ничего - вежливый голос объявил, что это нихрена не брак, а я сам мудак, бордюры сшибаю, колдобины собираю, вот мол и разъёбывайся сам...



Резюме: АКТУАЛ сам по себе в принципе штука неплохая, но этот долбанный силумин... Вобщем остается самому (и с помощью знакомых на заводах) сделать эту самую крышку из стали, и тогда можно забыть об этих проблемах.



Редко ругаюсь матом, но уж очень наболело... SORRY...



P.S. А на письмо производителю я ответа так и не дождался...
Зачем напиваться и гонять на машине, если можно накуриться и летать...
блин,вот так у нас в стране частенько случается....

вроде и задумка хорошая, а так все сделают, что противно.....
была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...
На с чет ремонта я ремонтировал два раза первый раз менял патроха,

Второй раз корпус и лопнувщий подшипник, в принципе нечего сложного главное не

чего не перетянуть. И самое главное хреновину на которую надеваются рулевые тяги нодо снимать с вала только съемником но ни как не молотком,а то песец колонке.
Купил рулевой редуктор от "Актуал"а, за ощутимую для меня сумму денег. В магазине меня предупредили - думаю неспроста? Что гарантия будет действовать, при установке рул.редуктора в сервис центре.

Руки у меня откуда нужно ростут, а с финансами не очень. Установил сам, и не отъездив летнего сезона - влетел в яму, поперек всей дороги. Появился большой люфт руля (между валом и сошкой). Считаю что ВАЛ - "сыромятина".

Установил обратно свой старый ВАЗовский редуктор. УВЕРЕН на все 100%,что он у меня не раз выдерживал такие удары !
мой автомобиль - мой друг и унего есть душа!
В ремонте рулевой нет ничего сложного... Как сказал Oborigen нельзя ее сильно бить -потом лопнет копус... Сам недавно так лохонулсся. Делал с другом рулевую на РАФ без съемников...отъездила ровно 3 дня...раскололась пополам...хорошо что в гараже!!!
"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU
У меня на машине 2104 очень тяжелый руль.

Денег он много стоит (3600Легкий руль+700установка=4300).

Стоит ли мне ставить "Легкий руль" актуал ???
Проснешься утром, только лишь
Хлебнешь прокисшего рассолу,
С лица щетину соскоблишь-
И собираешь ранец в школу.
microlab, а читать-то умеешь, здесь все описано - сам думай стоит или нет

Войти, чтобы ответить.