нужен ваш совет.

Незнаю что мне делать.... снимал обе переднии двери, уже даже непомню зачем ну левую чтоб крыло приварить а правую непомню.. короче они снизу полу пррогнившие, но впринцыпе зашпаклевано так что снаружи невидно, а вот правая задняя даже незнаю что сделать или поменять все или заварить. Можно заварить и зашпаклевать но мне кажетца что видно будет, или нет? хз что делать. НО!! самое главное, я терь боюсь снимать задние потому что немогу отрегулировать те переднеии которые снимал7? Чтио делать? Они зиму простояли снятые мож их повело? ИЛИ кузов повело когда опрокидовал на сторону.ВОБЩЕМ дело обстоит так: Левая передняя закрываетца с гручком неббольшим, но закрываетца, а передняя правая это ппц, вроде сделал чтоб тож так хреновато но закрывалась, но потом посмотрел, а она выперает сверху, прилично, уплотнитель может не достать (вот сфотаю и выложу) и это притом что я под петли подложил разные пласины. И не в замках дело, я думал левую замком отрегулировать, так он стоял и так на самом крайнем положении, пытался двигать так еще ХУЖЕ, решил поставить как было, темболее перекос замком неотригулируетца. Так и не зн мож новые двери купить, ПОМОЖЕТ? И ктото знает лутче взять голое железо, на базаре ,или взять Б/У?

Если каркас целый, то переварить пенку, потому что там труха уже. Если не хочешь после каждой зимы красить, то делай 1 раз и года на 2-3.
Дверь повести не могло, да и кузов в принципе от переворачивания тоже не поведет. А для чего кузов опрокидывали? Если для переварки порогов и крыла, то могли просто их неправильно выставить. Порог на фотке очень похабно приварен у тебя.
Насчет нового или б\у смотри сам в зависимости от средств и того, что предлагают на рынке, иногда лучше купить слегка поюзанный элемент, чем подгонять по месту откровенный левак.

Заварить твою дверь можно, и не видно будет ничего, но сварка- это обострение коррозиоционных процессов, а дверка у тебя и так в этом плане не новая, так что лучше менять, шоб на века было!
Насчёт передних: там в петле есть ось, она со временем разбивается вместе с петлёй. Для начала, открой дверь и попробуй покачать её вверх-вниз, она должна сидеть впритык, если есть свободный ход или хоть какой-то зазор в петлях, то это может быть причиной. Тогда надо петли переваривать, но делать это лучше не у дяди Ахмэда- надо очень точно приварить. Если средства поджимают, то можно купить петли новые, вытащить из них оськи и заменть только их (оси в смысле), но это даже если поможет, то ненадолго.
По этой же причине не стал бы брать б/у двери, т.к. любая неновая дверь могла иметь сложную биографию, включающую в себя знакомство с опытной рукой вышеозначенного дяди Ахмэда. И пока не поставишь не поймешь. Бери новую лучше и прозводства АВТОВАЗ, а не КаМАЗ или что-то там ещё. АВТОВАЗ подороже будет, но зато у них штамп новее => деталь придется меньше править, чтоб она встала хорошо.

блин накладку купи целиком..эта наружняя часть двери...стоит 100р...и привари..её..

illli, можно поменять только кусок пенки(нижний) по ребро. Приварить по ребру и вывести,что не видно было.(я обычно так и делал всегда). В идеальноом варианте взять другую дверь, старую но не битую и не вареную.
По поводу плохо закрывающихся дверей:
Измерь проемы двери и посмотри как должно быть. В каждой хорошей книжке по вазам размеры все есть.

Скорее всего поменяю все. Порог не я варил, я знаю каловый порог, но что поделаешь, я пластмассу купил на него, главно чтоб он выполнял свои несущие ф-ции. Плин лижбы замена двери помогла с перекосом передней правой. Кста я мерял, я вчера над капотом пол дня мучался чтоб выставит - это ппц, у меня по капоту ВОБЩЕ НЕХВАТАЕТ (по размерам с кижкой) см. так 10! А задние двери тож не совпадают, и что самое главное преднии вроде норм, но та что перекошена, так диагональный размер совпал, а те както непонятно.

Петли надо ставить обратно по меткам которые делают до съема двери и ничего перкосить не должно, если кузов сам не дышит уже вне допусков.

я б с удовольствием, но... я всю краску снял в том месте, а то ей капец настал я решил до метала зачистить, и покрасить, уже ржаветь начинало. Так как малоопытный об этом не думал тогда. учятца все на своих ошибках, просто исче один прикол: КОГДА СНИМАЛ ПОД МЕТЛЯМИ ПЛАСТИНКИ РАЗНЫЕ БЫЛИ, я забыл де какая

Помогите советом!
Заменил филенку передней двери,переднюю часть состыковал хорошо, но сзади теперь большой зазор

Что делать?Варианты:
1.Поставить на петли проставки тем самым дверь уйдет назад, но тогда верх двери не будет закрываться...
2.Простучать всю дверь чтобы она растянулась (рубашка двери немного выпуклая)
3.Установить заднюю рубашку с припуском на перед?


Вот фотки:

лист чтоли не кондиция какая?
по размерам вроде нормально дверь стоит. рамка двери и стойка размер нормальный насколько я вижу.

либо просто срезай и двигай назад, просто надо было прихватить сначала посмотреть, потом варить

emil2105

лист чтоли не кондиция какая?
по размерам вроде нормально дверь стоит. рамка двери и стойка размер нормальный насколько я вижу.

либо просто срезай и двигай назад, просто надо было прихватить сначала посмотреть, потом варить

переднее крыло пластик , подгонялось под него возможно из-за этого дверь ушла вперед уже после окончательной её затяжки

dart

переднее крыло пластик , подгонялось под него возможно из-за этого дверь ушла вперед уже после окончательной её затяжки

Попробуй подложить металич. пластины между кузовом и петлёй...

да надо с родной целой детали подгонку делать.

Попробуй подложить металич. пластины между кузовом и петлёй...

если положить проставки не закроется верхушка двери там где хром, она упреться в стойку между дверями sad.gif

прав .

я думаю только снимать, и от задней двери к к рылу переднему заново всё подгонять.

temborg

Попробуй подложить металич. пластины между кузовом и петлёй...

если положить проставки не закроется верхушка двери там где хром, она упреться в стойку между дверями

emil2105

да надо с родной целой детали подгонку делать.

Самый оптимальный вариант ставить на зад такую же филенку этой же фирмы и подать её немного вперед... тем самым будет щель сзади, но сзади стоит пластиковая накладка от порога + пластиковая накладка на арку т.е. позволяет уходить от заднего крыла...