Нужно ваше мнение. Два карба на классику и не только.

McLaren, пока покатаюсь на этом движке, но уже скоро возьму блок 21213, правда не знаю что сделать 82*66 или 82*80, вот

Блин! дык а как ты сделаешь ход66 на 213??? 8O

Блок срежешь что ли???

Там же высота больше!

McLaren, Наверно прийдётся резать, я пока не решил даже какую конфигурацию выбрать.

max_xxx, Это конечно не моё дело, но мне кажется так:

Если у тя есть Дэу, то на копьё ты просто гоняешь, знач тебе наверное лучше будет ход66 !

McLaren, я не понял твой вопрос, зачем резать блок? По высоте он вроде такой же как 2106 например

McLaren, насчёт того что на ТАЗе я только гоняю это ты в точку попал, и крутить двигатель я люблю, просто мне кажеться что с 1,7 можно снять по более чем с 1,4(при равных дороботках, но я могу ошибаться)

Нет вовсе не такой ! он выше на несколько мм,

В 2106 же ход 80мм, а шатуны 2101

В 2101 ход 66, а шатуны 2101

Уловил мыслю? цепь привода ГРМ у 2106 тожа длиннее

max_xxx,



резать блок это анонизм.....с геометрией 82/66 крутиться будет легче, но не на много......другой вариант если бы у тебя уже было 82/66.......лично мое мнение делай 82/80 это в любом случае будет лучше......особенно для "гражданского" варианта...

Nik, Для гражданского, понятно лучше 82*80, да и возьни будет поменьше с блоком.

max_xxx,

канешна, а если 82/66 то получается ты гонишься за оборотами, следовательно это не тюнинговый, а спортивный вал и кручение двигателя до 9 тыщ....а как ездить по городу если до 4-5 тыщ она вообще ехать не будет, а под эти обороты нужны будут и поршня другие и маховик резать экстремально, и коленвал облегчать и пружины на клапанах другие, и систему питания.....и трансмиссию подстраивать под конкретные характеристики мотора........и как итог не хватит денег, а если и хватит то эту машину возить на гонки на лафете а себе купить другую ))))) 8O

А так поставишь себе валик какой нибудь из последних тюнинговых, покрутишь,попилишь карб,попилишь голову...... будешь крутить ее до 7-8 тыщ и неплохо себя чувствовать )))

Nik, Вторая машинка у меня уже есть

а деньги?

а деньги?

а деньги?

всегда не хватает

max_xxx,



ну значит читай литературу, ройся в интернете, найди обязательно книжку Э.Сингуринди "подготовка автомобильных двигателей к соревнованиям", снимай движок, и потихоньку по мере появления денежных знаков и знаний подгатавливай двиг и машину в целом к достижению серьезных результатов.....на сколько я знаю и спецы и машины у вас в Днепре есть серьезные...так что занимайся.....а потом представляешь, выезжаешь ты на драге на внешне стандартной 2101(грязной,с стальными грязнючими дисками и стандартной трубой))) и ставят тебе соперника вашу 2107 вишневую с 6-мя трубами.......и ты ее разрываешь в хламммм !!!!! ......как же я обожаю такое наблюдать!!!