О дрифте , дрифтуем на ведре =))

21061вас, классика это классика , а если "шарик" разбирается сам по себе при повороте руля ... Не в авто дело .

Замечательно. Наброс на ЛЭП и в болгарку? Это кому такое в голову пришло? Интересно, а там ЛЭП какого порядка была? 10, 50, 75 220, 380, 500 и 750? и вовсе не воль, а киловольт. а в Сибири как минимум были линии ЛЭП 1,2МВ

Pugnator

Наброс на ЛЭП и в болгарку?

А розетка ?

Urri, я просто про то, что даже спецу бывает трудно понять, каков вольтаж данной ЛЭП.
У меня на даче, Наро-Фоминск, недалеко от поселка Плесенское тянется низкоопорная деревянная ЛЭП на фарфоровых изоляторах к подстанции. 2.5кВ линия. А по всем признакам это низковольтная ЛЭП.

Pugnator, 1,2МВ - на такую ЛЭП еще докинуть нужно)))
зы.сегодня посмотрю "Библию дрифта"... лед не интересно... голый, сухой асфальт - вот к чему нужно стремиться)

xxOZ

Pugnator, 1,2МВ - на такую ЛЭП еще докинуть нужно)))
зы.сегодня посмотрю "Библию дрифта"... лед не интересно... голый, сухой асфальт - вот к чему нужно стремиться)

Помоему заноситься на льду гораздо сложнее чем на асфальте, машину гораздо тяжелее контролировать.

Hedin 011, и тормозить тоже . На какой резине катаешь ?

Hedin 011, на льду скольжение, именно поэтому его тяжело назвать управляемым скольжением Поэтому японцы и амеры по льду не называют дрифтом, а называют ice sliding

Помоему заноситься на льду гораздо сложнее чем на асфальте, машину гораздо тяжелее контролировать.

Hedin 011, заноситься на льду гораздо легче, сцепление шин со льдом намного меньше чем на асфальте, и контролировать намного тяжелее, поэтому

на льду скольжение

очень быстро перерастает в неуправляемое

Кстати... Поиск по форуму не дал мне информации о том что сейчас происходит на гребном канале. Сам не был, но раньше знаю народ туда гонял по льду кататься. Как с этим обстоит щас, кто знает?

нееее, лед не катит..


http://photofile.ru/users/kvel/video/v4961138707/view/

Зато зима - единственное время, когда мой ВАЗ 2107 может почувствовать себя турботачкой срываясь в занос легким нажатием на педаль газа
Кстати заметил что зимой заноситься лучше на зимней резине шипованной - вот как раз машину дольше контролировать можно, заносы красивые получаются. А на лысой летней это вообще ужас...

kvl

нееее, лед не катит..


http://photofile.ru/users/kvel/video/v4961138707/view/

песдец млять

Лед дает время на то чтобы исправить то что ты натворил, и если кто то не справляется со своей машиной, то значит кому то нехватает опыта... Сладить можно с чем угодно, просто нужно кататься катататься и кататься. А лед дает шанс не разложиться о первый же поребрик просто потому что ты не знал с какой скоростью и на какой угол крутить баранку...
Еще раз повторюсь, скользкое покрытие дает время на совершение каких то действий, на исправление ошибки, на анализ и наблюдение за тем что происходит с машиной, с вами, на выработку выводов из всего этого и принятие последующих решений... Если повторять то же самое на асфальте, уверен 99% из нас разложится о ближайшие поребрики и столбы в первые же покатушки...

неее лед эт нето, укатанный снег легко, приятно, управляемо (почти))))
а еще както попробывал ночью на дорогах промзоны ( ширина метрав 6-8, асфальт слегка припорошенный снегом) такого удавольствия я неразу неполучал ))) даже пару раз прошел 90" поворот практически в идеальном управляемом заносе)))
практика и еще раз практика вобщем