О дрифте , дрифтуем на ведре =))

21061вас, только на постоянном полном приводе на большой скорости. поэтому дрифт на полном приводе не в ходу - опасно и сложно

http://ru.youtube.com/watch?v=7zYZ_zItA1Y

Tomcat

На ТАЗике 360 гр. - легко! И 360 и 720 и т.д. Конечно не сток, ГП 4,3 с блокировкой Квайф, занижение -40, зубодробильная подвеска, ну и моторчик доработан. Но больше 5-7 оборотов начинает гореть резина, ошмётки лететь начинают, а сами понимаете - раз в неделю покупать 16-ю резину не айс! Есть и видео с телефона, но как выкладывать не представляю.

вот и оно
Дрифт на Труде - http://rutube.ru/tracks/1136515.html?v=b69...da8fff3de0a47f8
Дрифт на Юности - http://rutube.ru/tracks/1136513.html?v=7a1...564f1e03a920101

Народ! Такая тема. Уже на раз такая фигня случалась...
Короче ночью обгоняю я значит так не спеша по правому ряду dodge interceptor(так кажется пишется), уже почти поровнялся с ним... как этот м*дак резко и уверенно перестраивается в мою сторону... Я виляю вправо и бью по тормозам (потому что там едет газель). И начинается мгновенный вынос жопы, я вжимаю тормоза в пол, машину разворачивает на 180 градусов и паркует вдоль бордюра в паре метров от столба и деревьев... ну потом я завожусь и гонюсь за этим м*даком и высказываю ему кто он есть... ну не в этом дело.
Вопрос: что делать в такой ситуации, когда у классики жопа начинает резко обгонять перед? Просто уже не первый раз так разворачивает и надоело просто зажимать тормоза и тупо ждать когда она сама разрулит и остановится! Или это лучшее что можно сделать - не мешать ей и дать развернуться?

Hedin 011, самая страшная ошибка водителя - тормозить во время руления. тем более неумело, когда колеса идут в юз это верное ДТП - колеса скользят, машина не рулится, а скользит. Либо рулиш, либо тормозиш.
Что касается выхода из заноса на заднем приводе, то это делается без тяги на передаче - бросил газ и контрруление.

А у тебя колдун на месте стоит? Бывает его выбрасывают, а потом удивляются - чё это жопа вперёд просится при торможении!

Pugnator, раллисты же тормозят в поворотах, выворачивают руль прямо и удар по тормозам, потом тормоза отпускают и руль в нужное положение и так в цикле, вот откуда пошел моток желтой изоленты на руле, хотя не всем это дано...

Hedin 011, ты должен слышать юз задних колес, потому что этот шум слышно хорошо, и при появлении этого шума ты должен приотпустить тормоз, а потом снова нажать и так далее, принцип АБС

Tomcat, его надо настраивать, а этого никто не делает и поэтому задние колеса схватывают раньше, у меня вообще колдуна конструкцией непредусмотренно, дак я вот думаю туда установить либо винтовой, либо от 08

aka rus, Для петлей ведь используют ручник!! Сейчас РАЗОР придет раскажет

vitek 2114, задний привод такчто не надо тут

aka rus, так торможение идет когда они не рулят - сам же написал для того, в том числе, ABS и прудумано Чтобы среднестатистический водитель мог даже в испуге рулить на тормозах - авотматика не даст колесам в юз уйти

Pugnator

Чтобы среднестатистический водитель мог даже в испуге рулить на тормозах - авотматика не даст колесам в юз уйти

Вот в том-то вся и фигня - там всё за мгновение происходит, отрулил, тормоза нажал... и жопа уже впереди! Не успеваешь понять даже что произошло. Это здесь хорошо писать, рассуждать =)). Выруливать из такого заноса тупо не успеваешь. Вот если спроси - не помню, что там руки делали когда меня разворачивало...
Колдун стоит, просто там песочек кажись на асфальте был... да и скорость была в районе сотни...
З.Ы. Короче либо отруливайте, либо тормозите!
З.З.Ы. Обычно юз хорошо слышу и АВС хорошо могу изображать - не раз этим пользовался и спасался

Выруливать из такого заноса тупо не успеваешь

Hedin 011 ты должен не выруливать, а предотвращать занос

Вот если спроси - не помню, что там руки делали когда меня разворачивало... smile.gif

Hedin 011 а должен знать, когда будеш знать и небудет разворотов

Pugnator, я знаю просто незнал как кратко об этом написать

Hedin 011, учись отпускать тормоз когда ссыкотно.
а если хочешь не_овощными навыками овладеть то тогда учись быстро думать, потому что всё бует происходить "за мгновение"
aka rus, раллисты люди подготовленные, на них смотреть не нужно.

Кстати, именно поэтому при попытке срулить с полосы вы будете автоматически виноваты в ДТП - 90% водителей будут давить тормоз до пола, выжимать сцепление и при этом рулить - таким образом снесут ещё кучу машин. поэтому лучше тупо тормозить - уже пох

Hedin 011

Народ! Такая тема. Уже на раз такая фигня случалась...
Короче ночью обгоняю я значит так не спеша по правому ряду dodge interceptor(так кажется пишется), уже почти поровнялся с ним... как этот м*дак резко и уверенно перестраивается в мою сторону... Я виляю вправо и бью по тормозам (потому что там едет газель). И начинается мгновенный вынос жопы, я вжимаю тормоза в пол, машину разворачивает на 180 градусов и паркует вдоль бордюра в паре метров от столба и деревьев... ну потом я завожусь и гонюсь за этим м*даком и высказываю ему кто он есть... ну не в этом дело.
Вопрос: что делать в такой ситуации, когда у классики жопа начинает резко обгонять перед? Просто уже не первый раз так разворачивает и надоело просто зажимать тормоза и тупо ждать когда она сама разрулит и остановится! Или это лучшее что можно сделать - не мешать ей и дать развернуться?

Слушай Pugnatorа, он тут прав. Эт самая грамотная схема выхода из заноса.

Pugnator

выжимать сцепление и при этом рулить - таким образом снесут ещё кучу машин. поэтому лучше тупо тормозить - уже пох

я хоть сцепление не выжимал - тупо тормоз. Остановился и заглох... а мож еще раньше заглох
Всем спасибо, буду думать как вбить в себя навыки.