Конечно, где там кипеть? На счет того что бензонасос в жару отказывается работать, так это тока стандартный, у меня Пекар херачит и в жару и мороз. А на счет обратки, по своему опыту скажу, нах она не нужна. Это все нереализованые идеи разработчиков.
Вот вы тут пишите, мол в жару в пробке без обратки плохо будет, ЧУШЬ все это. - вот без кондиционера действительно плохо.
Ребят, вы когда-нить задумывались, почему Пекар имеет форму, отличную от стандартного насоса? вы в курсе, что бензин кипит при ~35 градусах? Вы не в курсе, ДЛЯ ЧЕГО на насосы в жару наши деды клали тряпки мокрые на насосы? Чтобы в них не кипел бензин. Когда в нем кипит бензин он не может качать - он не расчитан на перекачку газа. Если с пекаром не кипит - замечательно.
Наиль, а как была орбратка реализована? в бак или перед или сразу после насоса?
через тройник, до бензонасоса. Что интересно, проехал около 150 км без остановок в жару, заехал на заправку, заправился, проехал 2 км и машина заглохла. Я сразу подумал , что бензин паленый залили. Коекак доехал до дома, периодически глохнул. Слил бензин, залил номаный. Но проблема осталась - оказалось не бензин. Пришось менять насос, а жаль, тот новенький совсем был. У батька на шестерке 4й год стоит Даазовский насос и никаких проблем, видать среди них тож номаные попадаются
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Уже 5 страниц, а я так и не понял, нужна обратка на класике или не нужна. Себе поставил перед насосом, провалов вроде не заметил, правда жики стандартные.
вывод простой. если обратка в бак не идет, то не нужна
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
