Однорядная цепь на классику

ну вот я про комплект и говорил

и на звездуможно скниуться...штучек 10 если брать, то дешевле выйдет...

должно

Вот собрали с другом разрезную звездочку под однорядку.

Резали и кольцо и звезду на лазерной резке. Рез тонкий, но неравномерный. так что сейчас думаем как сделать чтобы центровалась всегда нормально. Внутренние болты - понятно, один раз отцентровал и затянул навсегда, на фиксатор резьб. Можно еще с обратной стороны немного расклепать болты. А вот с внешними. при их ослаблении есть люфт на толщину реза, т.е. около 0.3-0.5 мм, что не есть хорошо. вот думаю либо болты сделать чтобы резьба шла не до самой головки, а поменьше, чтоб они в кольцо входии без люфтов, или что-то в рез проложить. Как на зубильных шкивах делают? Видел что там тоже есть щель между частями звезды.



Вот фотки:



http://photofile.ru/default/do.php?id=9093311#sm



http://photofile.ru/default/do.php?id=9093306#sm



http://photofile.ru/default/do.php?id=9093307#sm

за это можно уважать!

Для тех у кого резба под ограничительный болт старого образца (М8), возмите болт башмака от 406 движка ( учтите только что затягивать его надо шестигранником), геометрически встает без проблем.

Люди, подскажите плз где в сети можно что-нибудь узнать про гидронатяжители РОДОС. 8)

security43

Люди, подскажите плз где в сети можно что-нибудь узнать про гидронатяжители РОДОС. 8)

http://www.ntc-rodos.ru

Только они не гидро, а механические с храповиком.

У меня такой стоит, нареканий нет (тьфу-тьфу), в настройке и подтяжке не нуждается.

Чем грозит перетянутая цепь? Поставил однорядную цепь, натяжитель Родос. Когда ставил натяжитель, то он от руки зашел только на половину шпильки, дальше подтягивал гайками, потом вынул проволочку и подтянул гайку, все как по инструкции. Так вот цепь натянулась так, что как ни дави на нее, никаких намеков на продавливание, цепь как дубовая. Теперь не слышно привычного шелеста цепь, но при увеличении оборотов иногда слышен негромкий треск, мне кажется цепь стучит об успокоитель, я поставил от ВАЗ 21213 пластмассовый, а на нем канавки под двурядку, может ошибаюсь, может от того что цепь перетянута. Раньше такого не было. Но на фоне тишины от однорядки и гидриков это кажется ерундой. Ну так че, приработается цепь, или отпустить? Отпускать не хочется, тишина впечатляет.

Встал вопрос что лучше установить, либо спорт комплект ГРМ от НТЦ РОДОС http://www.ntc-rodos.ru/items/vaz_sport.html
либо только шестерню сдвижную 21213? то есть цепь останется двухрядка.
Распредвал планируется от Динамики http://dynamics.pro/production/vaz21213.htm 8VC-248-114

Agrin

Чем грозит перетянутая цепь? Поставил однорядную цепь, натяжитель Родос. Когда ставил натяжитель, то он от руки зашел только на половину шпильки, дальше подтягивал гайками, потом вынул проволочку и подтянул гайку, все как по инструкции. Так вот цепь натянулась так, что как ни дави на нее, никаких намеков на продавливание, цепь как дубовая. Теперь не слышно привычного шелеста цепь, но при увеличении оборотов иногда слышен негромкий треск, мне кажется цепь стучит об успокоитель, я поставил от ВАЗ 21213 пластмассовый, а на нем канавки под двурядку, может ошибаюсь, может от того что цепь перетянута. Раньше такого не было. Но на фоне тишины от однорядки и гидриков это кажется ерундой. Ну так че, приработается цепь, или отпустить? Отпускать не хочется, тишина впечатляет.

Таже фигня. Натяжитель от Родоса для 21214 лезть не хочет, еле гайки одеваешь. При заводке звук перетянутой цепи. При натяжителе от того же родоса для 01-06 движков - он не дотягивается малость и цепка хр-хр-хр делает.
В итоге поставил нятяжиль для 21214 через две прокладки, вроде получше. но имхо на они малость перестарались или 214 голова чуть ниже? привод ГРМ и сам ГРМ у меня полностью от 21214 и вроде должно было быть все ок, но цепь коротковата как- будто

PS. Двиг 2103 2004 года - ограничительный палец с резьбой М10. Так что где она граница старого и нового образца ффиг знает

Shish

Таже фигня. Натяжитель от Родоса для 21214 лезть не хочет, еле гайки одеваешь. При заводке звук перетянутой цепи. При натяжителе от того же родоса для 01-06 движков - он не дотягивается малость и цепка хр-хр-хр делает.
В итоге поставил нятяжиль для 21214 через две прокладки, вроде получше. но имхо на они малость перестарались или 214 голова чуть ниже? привод ГРМ и сам ГРМ у меня полностью от 21214 и вроде должно было быть все ок, но цепь коротковата как- будто

PS. Двиг 2103 2004 года - ограничительный палец с резьбой М10. Так что где она граница старого и нового образца ффиг знает

блоки 21213 и 21214 ниже чем 2103 и 2106,
ГБЦ также ниже чем 21011
и ещё у 21214 шестерня привода маслянного насоса по диаметру меньше чем у 2101-2106, 21213
Возможно, что цепь 21214 покороче будет (тем более и башмак натяжителя в два раза длинее, при растягивании цепи на ед. длины, необходимо меньшее растояние выхода штока натяжителя).

Ratkov

блоки 21213 и 21214 ниже чем 2103 и 2106,
ГБЦ также ниже чем 21011
и ещё у 21214 шестерня привода маслянного насоса по диаметру меньше чем у 2101-2106, 21213
Возможно, что цепь 21214 покороче будет (тем более и башмак натяжителя в два раза длинее, при растягивании цепи на ед. длины, необходимо меньшее растояние выхода штока натяжителя).

Ясно, спасибо. Цепь 21214 116 звеньев, а на масляном насосе у меня 30 звезда, т.е. как в 21214

Ratkov

блоки 21213 и 21214 ниже чем 2103 и 2106,
ГБЦ также ниже чем 21011
и ещё у 21214 шестерня привода маслянного насоса по диаметру меньше чем у 2101-2106, 21213
Возможно, что цепь 21214 покороче будет (тем более и башмак натяжителя в два раза длинее, при растягивании цепи на ед. длины, необходимо меньшее растояние выхода штока натяжителя).

Как это блоки ниже? в каком интересно месте? 03-06 ход 80мм 213-214 тоже 80мм
бошки 2101-011 и 21213-214 идентичныет тоже,разная форма КЗ,СЖ естественно

а под гидронатяжитель 214й надо прокладку подложить,я отрезал фланец от родного натяжителя и шпильки м6 по длиннее мм на 5 ввернул и все,полет нормальный,смена цепи на родную 214ю,даже не Родос без проблем,шестерни 2 штуки от распреда,цепь идентична обычной 03-06

Никто не делал регулируемый шкив распредвала под однорядку ??? У меня есть идея как сделать , толь надо чертёж сделать !

...

А я взял родосовский натяжитель для 21214 и резанул бобышку ему малость миллиметра на 4 шлифмашиной

diagnoser

Как это блоки ниже? в каком интересно месте? 03-06 ход 80мм 213-214 тоже 80мм
бошки 2101-011 и 21213-214 идентичныет тоже,разная форма КЗ,СЖ естественно

а под гидронатяжитель 214й надо прокладку подложить,я отрезал фланец от родного натяжителя и шпильки м6 по длиннее мм на 5 ввернул и все,полет нормальный,смена цепи на родную 214ю,даже не Родос без проблем,шестерни 2 штуки от распреда,цепь идентична обычной 03-06

У 03 и 06 ход 80 мм - да, но при этом недоход поршня 2 мм.
213 и 214 ход 80 мм - но недоход поршня 0,6 мм.
Разница 1,4 мм.
ГБЦ 21011 высота 112,5 мм.
ГБЦ 21213-21214 высота 110,0 мм.

Если своими руками не мерил и не видел, то не ..зди.