Огромный люфт в руле , неслушаемся...

илья 061,

Ток не понял поездить можно,или опасно?

Запрещена эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением. Вот у тебя оно как раз неисправно.

Tier

илья 061, Запрещена эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением. Вот у тебя оно как раз неисправно.

Блин,на права все здавали.Нет возможности сейчас его поменять,руку сломал.А ездить надо,правдо немного.Вот меня интересует.Рулевое не заклинет.в повороте где нить.

илья 061, вполне может и заклинить. Если у тебя отвалился кусок червяка и плавает где-то в картере рулевого то всякое может произойти.

Меня вот честно говоря поражает такой подход. Ребята, вы свою жизнь меньше чем в 2500 рублей оцениваете? В прошлые выходные на шоссе передо мной шестерка чудом не улетела на встречку, перевернулась и свалилась в кювет. Остановился, помог, все целы, мягко приземлился. Спрашиваю - как так, что случилось? Ответ - сошка. Перетягивали редуктор.

DeadLine,ты в Питере живешь.У тя сервисы через 100 метров понатыканы.А мне и до сервиса 25 км ехать.Потому и спрашиваю,говорю сам поменять не могу рука сломана. Спасибо парни за ответы.Буду пока на автобусе ездить

evgenyi_racer

Что может быть в рулевом механизме, когда там огромный люфт появляется, трапеция в отл.сост-ии, червяк подтягивал...но не помогает и еще он ОЧЕНЬ тяжело вращается, особенно по сравнению с новым жигулём...
Что мне стоит поменять или отремонтировать, знаю что МАЯТНИКОВЫЙ РЫЧАГ на подшипниках поможет с тяжесть, а с люфтом-то что делать? Ехать больше 120-уже самойбийство!!! ?

у меня руль тугой был из за нижней шаровой опоры. Она была не смазана, и быстро износилась(купил новую, немецкую, но не смазал и так поставил) через 30 тыков. стала скрипеть и приклинивать, купил новую, смазал поставил, и теперь одним пальчиком рулю(сарказм ) еще люфт у меня был там где червяк с валом руля соединяется, при езде по неровной дороги был стук, и руль поднимался вверх и вниз, затянул торцовым ключом со всей силы(видно шлицы уже были разбиты) стал меньше люфт биение прекратилось

Alexander Kozlov

Срубило зуб или 2 в редукторе. Менять целиком! Проблема часто встречается. Но вопрос лучше в тему про рулевое управление.. Удачи!

А у меня вот тоже в крайних положениях руль аццки люфтит, но зубцы все на месте, я подумал что так и должно быть...
Вот в нуле есть небольшой люфт в соединении вала и редуктора, скока бы я неподтягивал через некоторое время один хрен появляеца(((

zennon

А у меня вот тоже в крайних положениях руль аццки люфтит, но зубцы все на месте, я подумал что так и должно быть...
Вот в нуле есть небольшой люфт в соединении вала и редуктора, скока бы я неподтягивал через некоторое время один хрен появляеца(((

так затяни сильно, болт только не сорви. я у себя почти со всей силы затянул. сколько езжу не бьет. Хотя может у тебя соосность вала и червяка нарушена.

В том то и дело что я уже один оборвал))))Пришлось новый валик купить...И тоже начинаю думать что соосность не кавай у меня, а чо изза етого может тоже люфтить в соединении???

Может , но маловероятно , люфт в крестовинках....

Замена редуктора на новый даст потрясающий эффект

DaN_007

Замена редуктора на новый даст потрясающий эффект

сколь он стоит знаешь? если каждую сломавшуюся вещь покупать новую денег не хватит, да и купить хорошую - лотерея.

Точняк новый редуктор дороговато стоит..точнее сказать больше чем 2к.
Лично я не очень привык такие бабки в машину вкладывать единовременно)))

подскажите пожалуйста ,чувствуется свободных ход регулировочного болта, свободных ход руля тоже большой , когда рулём крутиш сошка ходит вверх- вниз вместе с осью ролика... как я понимаю нужно гдето найти пластинку потолще в которую вставлена шляпка регулировочного болта????

АЛАРМ! У меня похожая проблема как и сабж. Стоя на месте считал люфт, получилось сантиметров 30 хотя должно быть не больше 18, руль в крайних левых и правых позициях заедает,при повороте не возвращается назад а остается в том положении в котором я его оставил, при езде даже на скорости 50 км/ч становится стремно, при всем при этом, выходя с люфта руль крутится очень туго. Все неисправности начались после того как накручивал руль для разворота, стоя на месте, что то сильно хряпнуло прям возле руля, после чего начались эти все недорозумения, до этого руль тоже был очень тугой, но люфта небыло. Подскажите что делать, попытаюсь разобраться. Думал уже про СТО, но я больше чем уверен что мне там навешают на уши много чего на крупную сумму, т.к. я совсем уж начинающий

Ну вероятно и скорее всего, как уже выше здесь писали, срезало зуб в редукторе...нада новый, хотя в магазе есть и ремкоплект вроди(правда на моей памяти не было ни одного ремкоплекта который помог бы исправить неработающий узел))))