Огромный люфт в руле , неслушаемся...

парни,руль начал болтаться в верхней части,до замка зажигания.болтается вверх-вниз и влево вправо,болтается на очень сильно,но все же..я сначало думал ч то болтается вал рулевого управления полностью,присмотрелся,вроде сверху,а вниз просто отдает...вроде говорят подшипник там какой то надо заменить...подскажите пожалуйста как до него добраться?как все это разобрать?
зы:крепления самого вала затянуто

nikoSS

парни,руль начал болтаться в верхней части,до замка зажигания.болтается вверх-вниз и влево вправо,болтается на очень сильно,но все же..я сначало думал ч то болтается вал рулевого управления полностью,присмотрелся,вроде сверху,а вниз просто отдает...вроде говорят подшипник там какой то надо заменить...подскажите пожалуйста как до него добраться?как все это разобрать?
зы:крепления самого вала затянуто

Разбирается все просто. Снимаешь обшивку рулевой колонки, снимаешь руль, снимаешь подрулевые переключатели и видишь трубу (рулевая колонка). У нее края как бы накернены, их надо развальцевать и внутри увидишь обойму подшипника. Она обычно черного цвета, резино-пластиковая. Но чтобы ее вытащить придется вынуть вал из колонки, а для этого надо еще и саму колонку снять.

Кстати, руль может болтаться из-за открутившейся гайки крепления самого руля. Посмотри сначала ее, чтобы все не разбирать.

D.E.M.O.N

Разбирается все просто. Снимаешь обшивку рулевой колонки, снимаешь руль, снимаешь подрулевые переключатели и видишь трубу (рулевая колонка). У нее края как бы накернены, их надо развальцевать и внутри увидишь обойму подшипника. Она обычно черного цвета, резино-пластиковая. Но чтобы ее вытащить придется вынуть вал из колонки, а для этого надо еще и саму колонку снять.

Кстати, руль может болтаться из-за открутившейся гайки крепления самого руля. Посмотри сначала ее, чтобы все не разбирать.

нет,руль нормально затянут...буду разберать колонку