Opel Vectra , Покупка

Scrame

покатайся в омеге в комплектации классик, потом клювом щелкай. омега мягче, а W210 реально старее и дороже в обслуге. у меня у доктора хорошего знакомого был W210 не мягче она, я бы выбрал конечно бы мерс но в том комплектосе что мне нравица она стоит 20ку, и ремонт ее пугает, у меня нет бабла чинить мерседес, если у тебя есть то флаг в руки. Я к покупке машины подхожу не из принципа на что можно накопить, а из принципа как ее потом содержать. Накопить то можно если задаться и на S W220 нокопить долго, да и ездить на ней дорого

2moskva4: про форд правильно подметил...

2Bosyak_22: Я могу хоть в MV6 прокатится, да только мне это ничего не даст... Чтобы понять какое авто в нём кататься не обязательно, достаточно выслушать сервисменов и людей которые себе это авто купили... Может с тобой ещё поспорим что лучше сивик или фокус?

Единственное могу сказать это про вектру В - рабочая лошадь, не более. Хороший знакомый ездит... Да и потом как бы ты мне не доказывал железо у опелей полное Г, задница сгнивает быстрее чем ты успеешь сделать антикор.

Если хочешь чтобы не ламалась, выкинь свою омегу и купи аккорд, год будет старше, но автомобиль будет намного лучше, да и ломаться будет оооочень редко.

Да и кстати никогда не задумывался, почему это так много ездит старых пассатов чем новых омег?

Scrame

Единственное могу сказать это про вектру В - рабочая лошадь, не более. Хороший знакомый ездит... Да и потом как бы ты мне не доказывал железо у опелей полное Г, задница сгнивает быстрее чем ты успеешь сделать антикор.

+1.

Scrame

2moskva4: про форд правильно подметил...

2Bosyak_22: Я могу хоть в MV6 прокатится, да только мне это ничего не даст... Чтобы понять какое авто в нём кататься не обязательно, достаточно выслушать сервисменов и людей которые себе это авто купили... Может с тобой ещё поспорим что лучше сивик или фокус?

Единственное могу сказать это про вектру В - рабочая лошадь, не более. Хороший знакомый ездит... Да и потом как бы ты мне не доказывал железо у опелей полное Г, задница сгнивает быстрее чем ты успеешь сделать антикор.

откуда я знаю что лучше фокус или сивик, у знакомого фокус есть болезнь у них трубки высого давления ГУРа, я не знаю мож сивик и лучше но мне ФФ2 больше нравится внешне.

у нас было 3и эскорта, 1.3 бенз хэтч, вэн то же 1.3 был, и дизель 1.8 был, машины были все с нуля, проблем не было ни когда, у нас они были по 2 года примерно каждая

Вектра спору нет, рабочая лошадь, ну а что еще надо то по большому счету? а жигули тогда это что? это вообще не рабочая лощадь а инвалид убогий и ущербный. я не спорю опеля серии А да гниют конкретно, может и В гниют, слава богу мне не попадались такие, и у меня машина то же целая и не гниет, может просто за машиной ухаживать надо, не пробовал?

Scrame

2moskva4: про форд правильно подметил...

2Bosyak_22: Я могу хоть в MV6 прокатится, да только мне это ничего не даст... Чтобы понять какое авто в нём кататься не обязательно, достаточно выслушать сервисменов и людей которые себе это авто купили... Может с тобой ещё поспорим что лучше сивик или фокус?

Единственное могу сказать это про вектру В - рабочая лошадь, не более. Хороший знакомый ездит... Да и потом как бы ты мне не доказывал железо у опелей полное Г, задница сгнивает быстрее чем ты успеешь сделать антикор.

Если хочешь чтобы не ламалась, выкинь свою омегу и купи аккорд, год будет старше, но автомобиль будет намного лучше, да и ломаться будет оооочень редко.

Да и кстати никогда не задумывался, почему это так много ездит старых пассатов чем новых омег?

мля.... оставь себе это чмошную японскую машинку аккорд (чем она лучше то? опциями? да х...й в рот, она лучше чем у меня, в комфорте и рамере просирает вообще в легкую) не нравиа она мне... какой нафиг аккорд, он ни когда не поедет так как омега, мне нравица моя омега, и менять ее буду если будет омега новая то на новую, а так вообще мечта мерседес

Можно по разному ухаживать за машиной, кому-то достаточно сделать антикор днища и она может проездить лет 8 без намёка на ржа(в частности япошки), а опелю чтобы он не гнил нужно весь кузов салидолом обмазать, вот тогда думаю пару лет простоит...

Машина для каждого нужна по разному, кому-то рабочая лошадь, я думаю он купит в этом случае пассат вариант, кому машина нужна как машина, так вот и такие люди врятли купят опель.

омега вздрючит аккорд... ндэ... я так ещё не смеялся, хотя да возможно, если ей движок поставить другой, лошадей 250... конечно аккорд никогда не поедит так же как опель, опель его будет делать до тех пор пока на аккорде не включат вторую... А ты знаешь что в нише подержанных машин опель очень быстро теряет в цене? я думаю для тебя это новость, когда ты будешь покупать себе новую омегу штук за 30 в макс комплектации, я себе куплю мерен двухлетний, но вот облом, через три года твоя машина потеряет минимум пол цены, а моя будет стоить штук 20, да и ещё забыл, самое главное мерен намного проще продать чем опель, опель нах никому не нужен, поэтому на подержаные машины такая низкая цена.

Scrame

[

Да и кстати никогда не задумывался, почему это так много ездит старых пассатов чем новых омег?

пассатов старых ездит много по тому что это дерьмо доступнее в три раза, чем хорошая омега, покупатели пасстов старых это людишки накопившие денег на жигуленок, но хочется то ино прикупить, а что за эти бабки то брать тока Б3 вот и берут несчастные... поверь выбор в покупке авто мной был обоснованным, мы целый год сравнивали и приглядывались к разным авто прежде чем что то купить... я покатался на многих.... да ну вот бизнесс класс мне нравиться больше всего, на представительский замахиваться рано, да и водителя личного нет, да и это уже серьезные деньги, из бизнесс класса омега самая доступная и по цене и по ремонту... к тому же она заднеприводная. из бизнесс-класса еще понравилась камри предпослденяя, но она пожестче чем омега, максима не понравилась, у каждого свой вкус! но то что ломается она не больше чем все остальное это факт.

Scrame

Можно по разному ухаживать за машиной, кому-то достаточно сделать антикор днища и она может проездить лет 8 без намёка на ржа(в частности япошки), а опелю чтобы он не гнил нужно весь кузов салидолом обмазать, вот тогда думаю пару лет простоит...

Машина для каждого нужна по разному, кому-то рабочая лошадь, я думаю он купит в этом случае пассат вариант, кому машина нужна как машина, так вот и такие люди врятли купят опель.

омега вздрючит аккорд... ндэ... я так ещё не смеялся, хотя да возможно, если ей движок поставить другой, лошадей 250... конечно аккорд никогда не поедит так же как опель, опель его будет делать до тех пор пока на аккорде не включат вторую... А ты знаешь что в нише подержанных машин опель очень быстро теряет в цене? я думаю для тебя это новость, когда ты будешь покупать себе новую омегу штук за 30 в макс комплектации, я себе куплю мерен двухлетний, но вот облом, через три года твоя машина потеряет минимум пол цены, а моя будет стоить штук 20, да и ещё забыл, самое главное мерен намного проще продать чем опель, опель нах никому не нужен, поэтому на подержаные машины такая низкая цена.

ну пощелкал языком, теперь послушай людей тех у кого опель есть... ни чего с моей машиной не стало за эти годы, ни где она не ржавеет, все ок. Кому авто как рабочая лошадь нужна, тот и сам как колхозник пашет, видимо ты из них раз за них болеешь, тот конечно из за отсутствия большей суммы купит дерьмо типа Б3, у кого найдется тыщенок 11-15 тот купит новую дешевую иномарочку....

Омеге не надо дрючить аккорд, это аккорду надо что то доказывать что он не самый чмошный в толпе, омега не для того машина создана, она не спортивная и не гоночная, это бизнесс-класс ее цель плавно и нежно перемещать ее владельца, да и с динамическими качествами там не все так плохо, разгон до 100 км\ч 10-11сек, куда быстрее то? это не спорт кар. лоховской сивик ни когда не даст того комфорта, что есть в омеге. В нише подержанных машин я тебя может и удивлю, теряют в цене все авто сразу как только выехали из магазина, так что вопрос относительный. А то что ты в магазине давно не был это факт, E211 стратует в мин комплектации от 60 с лишним штук евро, не будет она 2х годичная стоить 20 штук, губки закатай, за 20 тыс ты купишь 10-11 летний в хорошем комплектосе 210 мерс, а продавать омегу я пока и не собираюсь, придет пора продам не беспокойся, этих машин в москве много ездит, я думаю не спроста...

А пошли бы вы все в одно место со своими Опелями и Пассатами...как рабочая лошадь лучше старого доброго 325-го БМВ в 28-м кузове, да и даже в 21-м нет и не будет. Сосед на 28-м бомбит уже 7 лет, за все врпмя поменял пороги и проварил задние стаканы..все...ни капиаталки, ничего. тока вот кулиса стала люфтить и люк электрический стал хуже закрываться...Другой знакомый купил B5.. помял крыло, до сих пор не поменяте - дорого...это все мое имхо. кроме БМВ нет нормального более менее молодежного авто с задним приводом. M10/M20 вполне простые движки, 5-тупка и отлоичная цена. К джетроник не ипет моск, а отремонтирую легко и в гараже. млатить за мягкую подвеску, мягкожопые сидухи и кондей я не хочу- оно мне не нужна. мне нужна управляемость, малый вес и доступность апгрейда. 28-й кузов рулит)

Bosyak_22

чем это Опель тебе позор, если у тебя только и хватает бабла на 01 то сиди смирно и не дергайся,

глаза разуй, и грубить не надо!!!

а у поситителей сайта у многих ни одна машина, причем вторая машина это как правило ино.

так какова х!я их здесь обсуждать то!!!

мне лично не понятно предвзятое отношение к этой марке, я ни когда к ней так не относился, видимо по этому у меня есть опель и машиной я доволен, у многих ли авто столько напихано сколько у меня, начиная от электроприводов сидений и заканчивая электрошторой.

любой японец ятим с первово своего появления пичкается!!! у меня Тойта Корола японка(праварука) так там всё чё надо есть а то что русь с право это вообще пох!!!! я же её не нахвалимаю!!! И вообще дело вкуса каждого!!!
Навязывание мнения, уподобляет человека к БАРАНЬЕМУ инстинкту!!!!!!!!!!!!

Pugnator
А пошли бы вы все в одно место со своими Опелями и Пассатами...

+10000

господа, давайте не будем флудить. Димон, остынь (каждый кулик свое болото хвалит).
фольсов намного больше, чем омег. это факт. и стоят они намного дешевле по запчастям. это тоже факт. и ремонтируют их с охотой. это тоже факт.
а вообще-то, честно говоря, машина - это лотерея. можно взять новый шестисотый и нае...ться с ним, а можно взять классику и горя не знать.

WinnyPooh

у меня всё прекрасно написано 21103, и я не говорю что это супер машина!!!и то что это г..но я не скрываю!!!!

ты то хоть сам понимаешь что говришь то:

КАК ОБЬЯСНИ МНЕ КАК ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ЕЗДИТ НА ОТЕЧ.АВТО МОЖЕТ ЧТО-ТО ПОСОВЕТОВАТЬ ПО ИНОМАР.!!!!! Или тебе достаточно слов: У моего знакомого............., У соседа..............., У другана............................!!!!!
Я же тебе пососветовал куда тебе можно обратиться!!!

вот там и спроси!!!!

Да и ещё!!! Жопель это позор немецкой нации, если купишь то поймешь почему, он не хуже отечественного г..на, но дороже в двое или в трое!!!!

Да и ещё мой юный друг, надо иметь своё мнение так как твой вкус и цвет товарищей нет!!!!!

Раньше вооще за такие темы наказывали, нипонимаю куда смотрят представители администрации сайта!

Вот не понимаю я человека!!! я конечно не претендую на ах-го автоспеца. но на "жопеле" как ты его называешь ездил. у Батяни 1.8 2006 года, м013кс 98rus, если не веришь. так вот: твоя 21103 нервно курит на перекрестках и на трассе. я про комфорт даже не говорю, сидение регулируется по 8 ми положениям, надежно, комфортно, недорого. чо еще надо. можно конечно орать что любая машина когда-нибудь становиться опелем, но это относится разве что к асконе 80лохматого года. не стоит орать про то чего не знаешь. про свое мнение - ставишь под вопрос необходимость раздела. просто кто-то знает больше, кто-то меньше. я кстати отношусь к последним.



про опель. вердикт брать!!! если есть возможность комплектацию cosmo, не потому что космич, а потому что комфорт ахриненный. смотри кстати шоб не нае**ли!!! должны наушники дать к магнитоле. расход 8 литров на 100 смешанного йыкла. единственное нарекание - ближний свет фар слабоват(после 120 приходится врубать дальний), хотя все исправляется ксеноном, коий стоит 600 зеленых. биксенон не нужен не ведись, тупой развод за 2000 баксов твои фары меняют угол освещения на 7-12 градусов. в зависимости от качества установки. машина уверенно 170 едет, дальше не разгоняли, дорога не позволяет, хотя даже там динамика прилична. бери не пожалеешь.!!! с уважением, коттт.

Bosyak_22

ну пощелкал языком.... москве много ездит, я думаю не спроста...

согласен, но не совсем. хонда конечно машина заряженная и опускать ее не стоит. а про омегу... да если еще 2.5 V6, уууууууууууу!!!! такая тачка ахринеть!!! кстати на форуме кто-то кричал про коэфициент лобового сопротивления. у омеги ниже чем у некоторых спорткаров!!! отсюда и отсутствие шумов, и расход ниже, так что тачка на мой взгляд очень практичная и продуманная. были бы деньги купил бы, кстати у опеля норма час 28$ стоит (для сравнения у Mazda 1400р), так что с обслуживанием гемора нет никакого. з/ч тоже дешево, но вот то что прихожят не очень быстро - это да. хотя конечно с чем сравнивать...

Восьмилетний коТ

+1

НАСАМОМ ДЕЛЕ КАКАЯ РАЗНИЦА КАКАЯ МАШИНКА ЛИШБЫ БЫЛА ПО ДУШЕ И РАДОВАЛА ХОЗЯИНА

Восьмилетний коТ

+1

Opel давно перестал быть опилем, он уже давно GM, и все детали там GM, так что надежность машины совсем не маленькая, а то как она ласково едет... этож песня... лежачих полицейских она практически игнорирует.

а фольксов у нас больше лишь потому, что покупательская способность на них больше, стоят они дешевле в три раза, и ауди и фолькс Б3 -Б4 конечно ремонтируютя всеми, ибо машина то простая... но я как бы и с опелем проблем не вижу, он стоит на учете в родном сервисе, там всегда все есть... всегда все там чинится без проблем, запчасти конечно дорогие, ну для меня дорогие, но этож все таки ино, глупо ожидать что они будут стоить как у жигулей, но даже если сравнить их стоимость с деталями на шкоду (что собрат фолькса прямой) то не намного они и дороже.



Вась да понятно, что каждый хвалит свое, но че так критично орать что опель отстой, я ж не ору что гольф девятка, по тому что я ездил на нем и на GTшном катался, он едет одназначно лучше хотя похожего у них много, я оцениваю машину по внешнему виду, по тому нравиа мне салон или нет, удобно ли мне в нем, какой опциональностью он обладает и прочее, по тому как машина едет, упраялется тормозит. Я не оцениваю машину по ее поломкам, ибо тут при покупке б\у кому как сфартит, я оцениваю исправное авто, ибо преобретая машину я готов ее чинить, купив любое авто в него все равно приходится вкладывать деньги, кому то больше кому то меньше, все зависит от того как машина эксплуатировалась до... мою омегу пригоняли из германии, мы подумали что так вернее будет и дешевле, оказалось недешевле правда.



Любителям праворуких, у праворуких машин дизайны в основном убогие, и их отличительная черта в том что там для внутреннего рынка ставилось все... но не надо кривить душой, и стоит себе признаться, те люди кто покупает праворукое авто просто хотят думать что они лучше чем они есть, что они зарабатывают много денег и купили иномарку, им приятно так думать, это просто все от того, что они еще не готовы позволить себе купить хорошее авто, от того что они пытаются сэкономить... поверьте машину с правым рулем как бы она не летала, все равно все воспринимают крайне скептически... просто все представляют, что стоит тот человек который купил себе допустим альтезу, это просто обыкновенный понторез мечтающий о лексусе is. Я не спорю, что прворукие по фаршу хороши, но по дизайну в основном отстой, я бы понял еслиб на праворукой ездили где нибудь бы в ауле, но в москве, с таким движением, эти красавцы зачастую исполняют, по этому к таким водителям я отношусь настороженно... ибо когда они жмуться в толпе, они это делают в противоположную сторону, про обгон вообще молчу... когда меня бомбила спросил можно ли обгонять, я напрягся, мне остановили и я вышел.