Оптимус прайм , История....

Дешевле и проще....А дальше что?
Да и у стока ресурс поболе будет,а доработать всегда успею.Эта машина и буит на каждый день.Ктонить помогите с регистрацией.......

Я тоже считаю что ставить 16 не нада можно хорошо паколдовать и с классическим много разных и проверенных способов есть. а ставит 16ти клапанник это самоделка а это не есть хорошо,да и какая работа дорогая свап сделать,цель не оправдывает средства лучше особо он не поедет. Лучше доведи объем до 1.8 летать будет лучше любого 16ти клапанника

nos710

Я тоже считаю что ставить 16 не нада можно хорошо паколдовать и с классическим много разных и проверенных способов есть. а ставит 16ти клапанник это самоделка а это не есть хорошо,да и какая работа дорогая свап сделать,цель не оправдывает средства лучше особо он не поедет. Лучше доведи объем до 1.8 летать будет лучше любого 16ти клапанника

неееет.Любой двигатель у которого число клапанов на цилиндр больше чем 2 будет по всем ттх более выгоден чем двигатель с 2мя клапанами на цилиндр.Да и много ли классик с 16тью клапанами ты видел,как они летают. Ом снял со своего двига 208 или212 сил,на дудках 8 форсунок,так почему нет?

DJ CT, батенька, да ты без штанов останешься после установки мотора. за эти деньги можно кольцевой мотор построить

У тебя кузов рассыпается, еще неизвестно что вылезит при попытке перекинуть узлы на новый кузов + "непонятки" с регистрацией + отсутствие доработки трансмиссии/тормозов = весьма сомнительное мероприятие
Тебе похоже деньги девать некуда...

moskva4,+1
слишком грандиозные планы я считаю начни с кузова,а там и посмотришь,не торопись. И правда нахрена тебе нужен весь этот гемор с регистрацией

RomiRes, пускай делает. Не твои же деньги тратить будет.
Если есть деньги, то можно 16v воткнуть, потом ещё и потюнингует его.
nos710, пусть делает. Поменяет кузов, по пути тормоза, подвеска и движку вставит.

знаешь,я считаю что от мечты детства отказываться нельзя!!!не продавай машину,эта машина будет просто для души а не для чего то другого!!!Капиталь её!!!
у меня вот такая же мечта детства есть,ток у меня не семёра,а восьмера!Даже щас дохожу до такого маразма чтоб её из киргизии в англию притаранить!и тут уже заниматься тюнингом,типа замены движки,подвески,салона,короче всего!Ток кузов оставить,его как раз откапиталили наскок я знаю!
Так что оставь машину,мечта детства,есть мечта детства!!!!в моем случае она дошла до маразма!!!как видишь!

Клёвая машина.. жаль но почему то я немогу открыть тему в этом разделе никто незнает почему??! я зарегистрирован всё норма..но вот немогу создать тему пишет у вас нет пав ..на это! жаль может кто нить поможет!

Спортсмен, попозже откроеш. Читай правила.

Ну 210 сил и дальше что? Это в любом случае будет не городская машина, хочешь болид - купи 2108-2112 и тюнингуй на здоровье, а эту оставишь на каждый день.

делай двигатель лучше вроде этого
http://www.g7-mikl.boom.ru/Dvigatel.htm
и никаких 16 клапанных движков все с нормальным классическим движком,а мощность огромная боллее 190 сил,мне кажется с бюджетом в 3500$ тебе лучше что нибудь типа такого построить

отнеси головку вот сюда spbmotor.ru

не стоит продавать, потом будешь локти кусать.
сделай двигатель и по-тихоньку восстанавливай кузов.

у самого семерка стоит под окном..жалко(

удачи

Как это он собрался двигатель 2112 в классику ставить? Да еще и с гнилым лонжером!? Ух-ха-ха!
А если машину восстанавливать, то нужно делать стандартную, с классическим двигателем. И вообще за дешево двигатель нормально не сделаешь. Так что за халявой не нужно гнаться. Вот тут писали некоторые, что после капиталки тут же следовала следующая капиталка. Вот она цена дешевизны, и переоценка собственных возможностей. Лучше уж отдать за полный ремонт двигателя 20 000 рублей, сделают раз и навсегда. В таких мастерских двигатели ремонтируются с компьютерным просчетом.
Кузовок тоже нужно делать хорошему кузовщику, иначе толку будет не видать.

Ice-man, какие 20 000? Какие комп просчёты? Надо просто чтобы голова и руки были. Ты преувеличиваеш немного.
Если хочет 16v, пусть чтавит, чё вы?