Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Оптимус прайм , История....

Автор темы DJ CT , создал

165 сообщений 165 4 спасибо за тему 4
Опции темы
#293625
Ice-man

Как это он собрался двигатель 2112 в классику ставить? Да еще и с гнилым лонжером!? Ух-ха-ха! laugh.gif
А если машину восстанавливать, то нужно делать стандартную, с классическим двигателем. И вообще за дешево двигатель нормально не сделаешь. Так что за халявой не нужно гнаться. Вот тут писали некоторые, что после капиталки тут же следовала следующая капиталка. Вот она цена дешевизны, и переоценка собственных возможностей. Лучше уж отдать за полный ремонт двигателя 20 000 рублей, сделают раз и навсегда. В таких мастерских двигатели ремонтируются с компьютерным просчетом.
Кузовок тоже нужно делать хорошему кузовщику, иначе толку будет не видать.

Читай внимательнее,кузов бужет новый,в него 16ти клапанник.Останутся ток документы =(
Головки и сам пилить умею.А 2108-2112 не хочу брать ибо противник переднего привода - онли задний.

210666

Ice-man, какие 20 000? Какие комп просчёты? Надо просто чтобы голова и руки были. Ты преувеличиваеш немного.
Если хочет 16v, пусть чтавит, чё вы?

Первая каптиалка,которая в истории описана,тож стоила 18000 рублей =) результат - 30000 и все.
#293630
Ну если в планах такие переделки, тогда надо мего эксклюзив строить.
#293633
DJ CT, начни с покупки кузова (как ты и хочешь) поставишь подвеску какую надо, поколдуешь с тормозами, ну а потом уже и двиг. Конечно, если будешь ставить 16-клапанник, то тоже неплохой вариант, НО гемор с регистрацией + бабосы за оформление + гемор с установкой движка от пер. привода на 7-ку + проводка и т.д и т.п. Всё это станет в копеечку. Ну а уж если решил покупать кузов, то я бы на твоём месте воткнул двиг от бэхи, гемор тот же, но лошадок больше cool.gif
#293634
turboN2O, +1
Моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17676&st=0
Сelica-Club
http://www.celica-club.ru
#293635
Ну как сказать - от бехи эт уже не ваз,а когда гайцы увидят под капотом 16в,но ваз можно напарить что ОПП машина и т.д. и т.п.Я вод думаю мож капот не открывать как в "бумере" - пускай ломают если надо и соответственно не регестрировать.Гемора с учтановкой 16в на классику не оч много,опоры теже,сцепление классическое,коробка классическая.Дело в том что куплю я кузов,крашеный,мутить ли обвес или сделать алл сток снаружи?
#293636
мутить ли обвес или сделать алл сток снаружи?

Не в коем случае обвес на классику дело очень тонкое,пластик некрасиво а из металла делать опять- затраты sad.gif Оставь стоковые бампера,диски купи побольше, урони ее,тониравка,ксенон,альтернативку сзади такую поставь,глушак покрасивее и будет конфетка
Вот это оптимальный вариант на классику(как я уже говорил)
http://www.g7-mikl.boom.ru/index.htm
А вешать нелепые бампера и спойлеры это не дело,Но решать тебе
Моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17676&st=0
Сelica-Club
http://www.celica-club.ru
#293637
DJ CT, гы. кино насмотрелся. гайцы тебя так напарят, что кроме как пешком и на автобусе ездить будет не на чем
#293638
moskva4,+1
DJ CT, Забыл написать что капот не открывать это совсем бред,забудь об этом,это детский лепет wink.gif
Моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17676&st=0
Сelica-Club
http://www.celica-club.ru
#293639
за машину с задними дисковыми тормозами грузят на эвакуатор без разговоров.
#293640
moskva4, именно поэтому чем больше похожа на сток - тем лучше. "Будь в тени, не выделяйся, не напрашивайся на бой, если он необязателен, не привлекай внимание врагов - тогда ты достигнеш своей цели. Ибо лучше опоздать, но прийти во всеоружии, чем прийти первым и погибнуть от первой же стрелы"(С) Масааки Хацуми, ниндзюцу до
Excuses are like assholes: everybody's got one
#293646
Окей тада понятно все,но все же что делать если останавливают семак,а под капотом 16в.Это так просто не договоришься,кста про задние дисковые.У знакомого на 99стоят,видны из под колесных дисков.Один тока спросил за полгода езды,и то поинтересовался где купить,хотя делали мы с ним сами.

Да и обвес VFTS может нацепить?
#293647
DJ CT, На Самару есть сертифицированые ЗДТ, поэтому гайцы особо не дое..ся, а на классику вроде пока нету.
#293651
По собственному опыту зна,что установка здт не оправдывает затрат,поэтому заморачиваться не буду.
#293652
DJ CT, Да ты что)))) знаешь, есть такая поговорка - кому поп, кому поподья. 16кл на классике тоже кому-то покажется нерациональным wink.gif Ведь на самом деле самое рациональное - ничего не делать
Excuses are like assholes: everybody's got one
#293654
DJ CT

Ну как сказать - от бехи эт уже не ваз,а когда гайцы увидят под капотом 16в,но ваз можно напарить что ОПП машина и т.д. и т.п.Я вод думаю мож капот не открывать как в "бумере" - пускай ломают если надо и соответственно не регестрировать.Гемора с учтановкой 16в на классику не оч много,опоры теже,сцепление классическое,коробка классическая.Дело в том что куплю я кузов,крашеный,мутить ли обвес или сделать алл сток снаружи?



А вот хрен ты угадал! Коробку он классическую, сцепление классичесское ставить на 12-ый двиг? Ты часом не болен?Там абсолютно все другое! Как ты на поперечный двигатель поставишь коробку, рассчитанную на продольный двигатель? Сцепление тоже не пойдет, ты чего! Кузов новый? Да......
Если все это воплотить в жизнь, как задумывает афтор, то куда проще и дешевле купить новенький Лансер и кататься в свое удовольствие.
Короче надо сделать как-нибудь, год-полтора ездить на этом ведре, продать и купить нормальную машину. А не онанизмом заниматься с этой...
И ты считаешь что капиталка двигателя заключается только в доработке ГБЦ? Я упалподстол! laugh.gif

Войти, чтобы ответить.