Мне тут интересно стало, а из какого стекла это всё делается? Или это вообще не стекло
Панорамная Крыша
Всем привет.
Мне тут интересно стало, а из какого стекла это всё делается? Или это вообще не стекло
И кто либо думал об этом?
Мне тут интересно стало, а из какого стекла это всё делается? Или это вообще не стекло
ИМХО Обычный триплекс, просто потолще.
___________________
Toyota - управляй мечтой
Жигули - рули реальностью
___________________
Toyota - управляй мечтой
Жигули - рули реальностью
zoom-zoom
Стекло, однозначно. Смотрится красиво. ОСобенно хорошо выглядит на Porsche Carrera Targa. Заглядение 
Мне тоже кажется, что это обычный триплекс. Хотя, если машина перевернётся, то кто его знает, выдержит ли триплекс? :roll:
Обычный триплекс, просто потолще.
Мне тоже кажется, что это обычный триплекс. Хотя, если машина перевернётся, то кто его знает, выдержит ли триплекс? :roll:
У меня над башкой стеклянный тонированный люк на полкрыши сделан. Так вот летом очень напрягает и даже шторка не помогает, потому как сильно башку печет. Стекло у меня закаленное толщина 6-8 мм. Оргстекло, наверное, надо ставить, оно не трескается и если толстое, то достаточно прочное. Но минус, что царапается легко.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, В два слоя изнутри оргстекло а снаружи обычное.
А для прочности балку поперек.
А для прочности балку поперек.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
А для прочности балку поперек.
лучше рельсу - чтобы наверняка :mrgreen:
Мне тоже кажется, что это обычный триплекс. Хотя, если машина перевернётся, то кто его знает, выдержит ли триплекс?
основная нагрузка при кувырке - на углы, рамки окон, стройки дверей, а сама крыша мало чего помогает в этом, по этому хоть прозрачным скотчем можно заделать
mysony, но ведь крыша защищает не только при кувырке, она так же овечает за пасивную безопасность, в плане разрыва кузова, диагональную жесткость придает( в горизонтальной плоскости)
..Газ до отказа-одной ногой в рай..
Мне тоже кажется, что это обычный триплекс.
Вот и я думаю что триплекс, но так ли это...
8O да вы что :!: 8O
не делаются такие вещи из триплекса, только закалённое стекло :!:
Как ни крутись - а жопа сзади.
Gravedigger, а что ты себе крышу стеклянную хочешь?! может люком большим обойдешся.
Gravedigger,
АГА :!: На всю крышу :wink:
может люком большим обойдешся.
АГА :!: На всю крышу :wink:
Мы рождены для того чтоб умереть!!! А каждый день-это всего лишь отсрочка от неизбежного !!!
основная нагрузка при кувырке - на углы, рамки окон, стройки дверей, а сама крыша мало чего помогает в этом, по этому хоть прозрачным скотчем можно заделать
В принципе, тоже верно. Ведь если посмтреть на автомбили с кузовами вроде кабриолет, роадстер, баркетта и т.п., там ведь ставят защитные дуги сзади пассажиров, которые выстреливают при опрокидывании. То есть получается, что основная нагрузка какраз и приходится на рамку лобового стекла и рамку заднего стекла
у кабриолетах и прочих рамные кузова, а если у наших машин вырезать крышу( оставив стойки) кузов на каком нить повороте винтом выкрутит.
а при оварии ваще пи**ец межет быть, вы все про перевертыши, а если сзади кто влетит, кузов как гармошла сложится!
а при оварии ваще пи**ец межет быть, вы все про перевертыши, а если сзади кто влетит, кузов как гармошла сложится!
..Газ до отказа-одной ногой в рай..
Vityok_HBR,
калёное? ха-ха..
не делаются такие вещи из триплекса, только закалённое стекло
калёное? ха-ха..
Мы баним с улыбкой
Al-der, верно на счёт кузова говорит. посмотрите любой кабрио такого же веса как и седан.