Паук на Классику

#40018

29 сентября 2004, 09:49 29.09.2004, 09:49

Гусь 2101-07

Паук 2101-07 8V, 16V

Резонатор 2101-07 СПОРТ, алюминизированная сталь, ø трубы 50 мм



Просто слышал много отзывов о кривизне kartuning'овского паука, а как изделия этой конторы?

#40036

29 сентября 2004, 11:43 29.09.2004, 11:43

Volk_53, в чем прикол знаешь? Пока не поставишь, все равно не узнаешь.

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#40037

29 сентября 2004, 16:30 29.09.2004, 16:30

GvOzD

Volk_53, в чем прикол знаешь? Пока не поставишь, все равно не узнаешь.

Так и я про тоже, может кто ставил, пусть поделятся

#40038

29 сентября 2004, 16:30 29.09.2004, 16:30

GvOzD

Volk_53, в чем прикол знаешь? Пока не поставишь, все равно не узнаешь.

Так и я про тоже, может кто ставил, пусть поделятся

#40042

29 сентября 2004, 16:43 29.09.2004, 16:43

Разницу с другими пауками может показать только сненд.

Правильная жидкость - это пиво!!!

#40075

30 сентября 2004, 02:37 30.09.2004, 02:37

Они вроде 5500 составляют, но до них двигатель надо раскрутить, а на станартной начинке он до них крутится не ахти как живинько.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#40077

30 сентября 2004, 03:21 30.09.2004, 03:21

Наук ставится вроде без проблем. По крайней мере 2 чела уже поставило. Средняя часть тоже, а вот гусь совсем кривой. На обоих машинах его конец смотрел не в глушитель, а вниз и налево под углами около 40-45 градусов. На первой машине его грели и догибали, на второй пока не сделали и ездят без глушака (рёёвуу...)

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#40089

30 сентября 2004, 08:50 30.09.2004, 08:50

А что это за фиговина на пауке что то типа гофры почти на конце. Для чево она . Я такую хрень в автомагазине видел.

#40095

30 сентября 2004, 09:20 30.09.2004, 09:20

Hranitel

А что это за фиговина на пауке что то типа гофры почти на конце. Для чево она . Я такую хрень в автомагазине видел.

На сколько я понимаю, она служит для того, что бы не передавать вибрацию от двигателя на глушитель.

#40096

30 сентября 2004, 09:34 30.09.2004, 09:34

Volk_53,



правильно понимаешь.

#40123

30 сентября 2004, 11:53 30.09.2004, 11:53

А МНЕЯ вот эта надпись радует Паук 2101-07 8V, 16V особенно цифра 16 кстате скока он стоит?

#40164

30 сентября 2004, 14:39 30.09.2004, 14:39

ionizator,

кстате скока он стоит?

Если двиг на классику, то НЕТУ. :evil: По ходу ребята пи...нули не зная что. Тема была по 16 клапанной бошке тока загнулась она. А обещали вагон и тележку впридачу.

Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!

#40208

1 октября 2004, 00:30 01.10.2004, 00:30

Паука на 16-кл классику у них нет точно. У меня на руках их оптовый прайс и там всего 3 паука, из которых 2 на передний привод. Методом исключения выводим, что на сайте просто опечатка, а не надежда миллионов на существование в природе несамодельных 16-клапанных бошек на классику.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#40384

4 октября 2004, 13:15 04.10.2004, 13:15

У меня стандартный двиг легко до 7200 раскручивается. Двиг 1200.

#40385

4 октября 2004, 13:25 04.10.2004, 13:25

mexanik,



ну легко это на месте наверное) у меня раскрутился до 8-ми когда педать газа в пробке запала)



1,2-1,3 шустрые в стоке двигатели за счет своей геометрии