печальная ситуация , что может быть?

Двигатель 2105. После замены вкладышей покатался неделю и мотор заклинило. Вообщем ситуация такая, остановился что бы сделать кое какие дела, снова сажусь в машину, пытаюсь завести двигатель, стартер крутит секунды 3, и вдруг останавливается, и больше не крутит, я значит разворачиваю машину и с горки на четвертой передаче пытаюсь завести, а колеса становятся клином. Скинул ремень грм, распредвал крутится спокойно, значит не крутится поршневая. Что это может быть?
Уровень и давление масла в норме.

это кривая сборка прежде всего + нечего плодить темы

RXO

это кривая сборка прежде всего + нечего плодить темы

Я конечно понимаю что ты гуру в моторостроении но как можно криво собрать движок, когда он работал ровно и тихо на протяжении 400 км?
И поиском пользоваться мне никак не вариант, потому что выхожу в инет с мобильника.

PISUN44, Снимай ГБЦ и затем Низ вскрывай по очереди начиная с поддона

more

PISUN44, Снимай ГБЦ и затем Низ вскрывай по очереди начиная с поддона

Башку снял, с ней всё в порядке. Вчера времени не хватило снять стартер, сегодня вечером попробую. Просто читал на каком то форуме у пацана на шестерке была аналогичная ситуация, так там стартер заклинил.

но как можно криво собрать движок, когда он работал ровно и тихо на протяжении 400 км?

проще простого - тупо не соблюдать зазоры и моменты затяжки.

RXO

проще простого - тупо не соблюдать зазоры и моменты затяжки.

А
Поведай пожалуйста- какие зазоры? А болты и гайки всё тянул моментным ключем.

зазоры есть в любом месте, где происходит вращение/трение металлических поверхностей.... Все они регламентированы в мануале по переборке двига

А болты и гайки всё тянул моментным ключем.

сколько тянул болты шатунов/коренные/головки???

Собирал двиг, проехал 1500 тихо -мирно, потом один выкрут в 5ть тысяч, и задраный шатунный вкладыш на первом. НО! На ошибках учатся

Щас уже не вспомню, всё тянул по книжке. Но думаю, что если бы что то не так собрал, то оно бы сразу себя показало. А так мотор работал как часики.

ну, во-первых есть все же какие-никакие нормативы по сборке.
самое простое - криво шлифанули колено. или самое колено кривое.ю
Последовательность затяжки тоже важно - от центра к краям. Желательно в три эхтапа для равномерности
Смазывать трансмиссионкой при сборе, после затяжки каждой шейки курутить колено и смотреть - не закусывает ли?
Шатунные отдельно прикрутил, затянул - покрутил шатун - не клинит?
И т.д....
Шейки колена после расточкой требовать проверить...
вкладыши - в идеале купить мерные проволочки раздавливающиеся - ими можно при сборке зазоры вкладыш-шейка померять

PISUN44

Щас уже не вспомню, всё тянул по книжке. Но думаю, что если бы что то не так собрал, то оно бы сразу себя показало. А так мотор работал как часики.

ничего подобного.

Говорю же, всё тянул по книжке, там и последовательность есть, смазывал каждое составляющее тад17. Крутил в ТРИ подхода. После становки каждой детали прокручивал колено. Всё было хорошо, говорю же мотор нормально работал. Масло тотал 10 на 40.

Смотри стартер, не поможет смотри низ!)
Вы крнечно все люди опытные, не охото много писать наверно и отвечать на такие темы, но у человека горе а вы RXO помочь не можете, хотя бы вариант какойнить предложить! Не все рождались мастерами!!!

nelson17

Смотри стартер, не поможет смотри низ!)
Вы крнечно все люди опытные, не охото много писать наверно и отвечать на такие темы, но у человека горе а вы RXO помочь не можете, хотя бы вариант какойнить предложить! Не все рождались мастерами!!!

А что предложить? пошептать во впускной коллектор при открытом впускном клапане 3 цилиндра? тут теперь ток вскрытие покажет в чем проблема... и нечего не сделаешь... как бы это печально не звучало для тебя...

nelson17

Смотри стартер, не поможет смотри низ!)
Вы крнечно все люди опытные, не охото много писать наверно и отвечать на такие темы, но у человека горе а вы RXO помочь не можете, хотя бы вариант какойнить предложить! Не все рождались мастерами!!!

Что можно посоветовать не видя и не слыша мотор? говорит идеально собрал мотор шептал.Если перестал крутить стартер его первый надо снять и глянуть, бывает изза обломанного зуба на бендексе клинит наглухо.