Всем привет. Вообщем мой мотор не хочет что бы я спокойно жил. Вчера сделал один выкрут в 5 тыщ и снова клин мотора. Уровень масла в норме. Давление тоже в порядке. Мотор 05. Скорость на момент клина была уже примерно километров 10 в час, ехал на первой передаче. Пробовал на галстуке тянуть на четвертой передаче, ноль эмоций. Каков может быть диагноз до вскрытия.
Кстати, никаких звуков перед клином не было, тупо остановился и всё.
печальная ситуация , что может быть?
PISUN44,
Ты обкатку делал перед сборкой?
Ты обкатку делал перед сборкой?
дело не в обкатке а в зазорах/сборке)))
топикстартер так и не написал ни про единый зазор который он проверял щупом/микрометром, ни про один момент и порядок затяжки
топикстартер так и не написал ни про единый зазор который он проверял щупом/микрометром, ни про один момент и порядок затяжки
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Что значит обкатку перед сборкой? После замены вкладышеи прошел около 1500 км
PRO100Sergey
PISUN44,
Ты обкатку делал перед сборкой?
Ну да, он сначала обкатал, а потом ремонт организовал
А по теме, автор 1500 км после сборки в каких режимах прошел мотор?
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
Мотор прошел в вполне нормальном режиме. Еще раз повторюсь, что собирал мотор как написано в книге, перед сборкой колено отдал токорям на шлифовку.
PISUN44
Мотор прошел в вполне нормальном режиме. Еще раз повторюсь, что собирал мотор как написано в книге, перед сборкой колено отдал токорям на шлифовку.
Если вкладыши были собранны с нормальным зазором и их задрало то значит не было масла, еще как предположение кривое колено. В моторе мистики почти не бывает и всему есть объяснение, и бесполезно ставить диагноз по словам. Проверяй маслоканалы, смотри насос, проверь стрелочным манометром давление масла. А вообще отдай мастерам пусть сделают один раз нормально и в случае чего будет с кого спросить.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Вообщем приехал я сегодня с работы, кое как снял поддон, блин замучался, ямы нет. Короче стал делать ревизию с шатунов, там оказалось всё идеально, а вот на третьем бугеле провернуло кореные вкладыши, да так, что я один вкладыш так и не смог отодрать даже отверткой. Колено было последнего ремонта. Вот теперь думаю как снимать колено. Вынимать мотор или же попробовать снизу. Что скажете? Как лучше будет не имея ямы.
Кстати, это всё произошло из-за того, что я нарезал пятаки толком не обкатав вкладыши. Так что не повторяйте мои ошибки товарищи.
Кстати, это всё произошло из-за того, что я нарезал пятаки толком не обкатав вкладыши. Так что не повторяйте мои ошибки товарищи.
PISUN44
Вынимать мотор или же попробовать снизу. Что скажете? Как лучше будет не имея ямы.
Лучше вынимать... быстрее и удобнее все будет... имхо потратишь с лишний час на снятие навесного... и 1,5 на монтаж обратно... зато делать мотор на полу... верстаке... намного удобнее чем в позе лотоса...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
PISUN44,
Если все таки сподобишься и снимешь колено "снизу" - премия мульен баксов , как родившему мужику.
Вот теперь думаю как снимать колено. Вынимать мотор или же попробовать снизу.
Если все таки сподобишься и снимешь колено "снизу" - премия мульен баксов , как родившему мужику.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
делов то....снять коробку без ямы...все ничего))))
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Classic2106
делов то....снять коробку без ямы...все ничего))))
Я снимал без ямы вдвоем с другом... на стоянке... с ямой один снимал... ток вот назад поставить одному не получалось... правдо там и яма была не особо...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek
ток вот назад поставить одному не получалось... правдо там и яма была не особо...
поставить можно, только не легкое это дело..ставил примерно по следующей технологии:
- с помощью фала, подвязывал за крестовину, второй конец за ручку регулировки наклона спинки сидения
- перекрывал яму парой дощечек
- из подручного материала выкладывал постаментик, на него коробку, таким образом, что бы получилось хоть какая-то соосность, хвостовика и центра корзины
- и потом толкается, к моторчику
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Agassy
поставить можно, только не легкое это дело..ставил примерно по следующей технологии:
- с помощью фала, подвязывал за крестовину, второй конец за ручку регулировки наклона спинки сидения
- перекрывал яму парой дощечек
- из подручного материала выкладывал постаментик, на него коробку, таким образом, что бы получилось хоть какая-то соосность, хвостовика и центра корзины
- и потом толкается, к моторчику
Я пермерно так и делал... ток надо еще двс наклонить в сторону коробки... потом включаешь 5 передачу, можно и 3 и крутя за эластичную муфту толкаешь к движку...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
w-126
PISUN44,
Если все таки сподобишься и снимешь колено "снизу" - премия мульен баксов , как родившему мужику.
Мы с другом меняли колено на 7ке не снимая двигла и даже не снимая переднюю крышку двигателя, причем ставили обратно ниво колено (изза противовесов лезет еще труднее)
S@nek
Я снимал без ямы вдвоем с другом... на стоянке... с ямой один снимал... ток вот назад поставить одному не получалось... правдо там и яма была не особо...
Снимал и ставил коробку сам, с ямы, причем ставил без всяких подставок тупо поднял воткнул естественно за эластичку крутишь чтоб вал попал, конечно это извращение еще то
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150