Печка на 2105 , Как снять печку хелп срочно

Снял торпеду, открутил две гайки сверху, и вообще все какие нашел, открутил патрубки под капотом, снять не могу как не тянул не лезет, болтается но не лезет... Что там еще ее держит??

Izzo

Снял торпеду, открутил две гайки сверху, и вообще все какие нашел, открутил патрубки под капотом, снять не могу как не тянул не лезет, болтается но не лезет... Что там еще ее держит??

печка держится на 4 гайках, нижний кожух печки на 4 скобах.....

нет ничего сложного : в салоне печка -- снимаещь сначала кожух печки , радиатор печки, и верхний кожух(4 гайки,болты).... короче если не понимаешь -- откручиваешь всё что видешь.....

камасутру читать не пробовал? прежде чем тему создавать

Я знаю как на 6 а тут все вроде открутил но не снялась, вот думал может что упустил..

Корпус печки просто цеплялся за верхнюю часть в левом дальнем уголке.. Дергал со всей силы минут 15 в истерике.. Вытянул ее.
а так тема про печку 112 есть ну и эта не повредит.

Сегодня сидел в машине,ждал одного человека и чтобы не замерзнуть несколько раз заводил машину и прогревал салон.И мне пришла в голову мысль.А что если в печку поставить кулер от компа,радиатор все равно не остыл,а кулер будет гонять воздух по салону и аккамулятор практически не разряжается,так как у него небольшое энергопотребление в отличии от штатного эл. двигателя в печки.Только вопрос,там место будет для него?И кто нибудь подобное делал?

vazclassic,
Ну приладить можно.. 12 см вклеить если. Но дуть слабо будет.. Зато тихо и дешего))
Есть одно но он влаги боится

Izzo

vazclassic,
Ну приладить можно.. 12 см вклеить если. Но дуть слабо будет.. Зато тихо и дешего))
Есть одно но он влаги боится

Насчет тихо это ты правильно заметил.А то когда штатный вентилятор работает,уши закладывает

vazclassic,
У меня тоже походу старый моторчик сдох. Возму просто новый.
По идее на малой скорости он должен работать при заведенном движке неслышно вообще..

А от компа обычный кулер почти незаметишь.
Даже если прикинуть что площадь крыльчатки там ну пусть в двое меньше, так и скорость меньше. Он дуть будет хуже чем родной на маленьких оборотах.. Невижу особой мазы.

Izzo

Он дуть будет хуже чем родной на маленьких оборотах.. Невижу особой мазы.

В этом то и смысл,что я не хочу менять штатный вентилятор.А просто хочу добавить еще и кулер и использовать его,когда зажигание выключенно.

Я об этом и говорю, толк едва ли будет от него.

На днях сдох вентиль печки на шахе, поставил новый на подшипнике ,на первой скорости едвали слышно