Печка на Ваз 2112 , то жарко то холодно.

всем привет! вот короче появился у меня автомобиль 12-го семейства.
и там гал с печкой там есть так называемый климат контроль. который имеет шкалу от 16-30 градусов цельсия. Дак вот суть проблемы! работает так сказать тока два режима 16 и 30 промежуточных просто нет. и вот я думаю просто сам переключатель наелся или что там уже в самой печке?
Если есть те кто с этим сталкивался то посоветуйте пожайлуста. или у кого есть какие соображения по этому поводу.
Заранее спасибо.

что не скем такая беда не случалась что ли???

Возьму у знакомого его блок, да проверь Или в магазине возьми, если не в нем дело, сдашь обратно

Давно автомобиль то? Это может просто казаться, к примеру на прогретом двигателе регулятор в красную точку смотрит - жарко, 28 - холодно, разницы от 28-ми до 16 особо незамечаешь, такая байда на всех матрехах с таким "климатом". Попробуй прогревать салон на автомате с момента пуска двигателя на 28-ми, тепло если он исправен должно идти.

у моего отца на 2110 эта система исправна, но она какая-то еб...тая. ставиш переключатель в красную точку - тепло, жарит хорошо, хочешь чуть убавить - пепреключаешь в 28, а жарит в половину меньше, а то и на 60-70% меньше. неравномерно как то работает.

во во у меня таже фигня его переключай не переключай всё равно теплом дует . тока на большой скоростти холодный начинает идти

так теперь уточнаю машина у меня 2003 года. блок стоит без автоматического режима тоесть 1,2,3,4-скорости. происходит следуещее когда ставлю на 16 градусов идёт просто приточка воздуха с улицы.
когда ставлю на 30 жарит во всю аж глаза резать начинает. а промежуточные включаешь всеравно жарит как жарила. бывает когда на 16 включишь а потом на 30 эфекта нет всё идёт холодный воздух.
попробую поменять блок посмотрим что выйдет. всем спасибо. как поменяю отпешусь.

тоды блок, щас таких без автомата вроде нет уже, хотя распиновка там одинаковая должна быть

Класик, проверь датчик что на потолке (не помню как называется по научному) возможно причина в нем.

спасибо сегодня попробую.

Класик

спасибо сегодня попробую.

Выяснил чего?
у мя на служебной тачке была такая фигня, решилась заменой блока.

еще когда снимал потолок, заметил, что без долбанного датчика на потолке печка начинает работать по нормальному алгоритму.

и вообще кто знает как бороться с этим климатом? например ставишь 22 гр, он нормально дует, теплым, но когда конченный датчик чувствует что на него уже попало 23, начинает дуть на стекло холодным, на ноги пипец кипяток, если ничего не открывать, то через минут 10-15 начинает равноерно дуть..
Бесит такая фигня....

Есть очень интересная идея по переносу датчика с потолка на торпеду, прямо в воздуходув. там он по идее должен сразу реагировать на изменение температуры. А так система ждет пока весь салон не прогреется (если она вообще работает ). Как проверну это дело- так сразу отпишусь.

Смысла в этом нет салон еще не прогреется,а печка уже отключится

S_P

Смысла в этом нет салон еще не прогреется,а печка уже отключится

А разве печка должна выключиться? Смысл в том, что воздух будет дуть только заданной температуры.

Заданная температура будет в воздуховоде, а на выходе 20 см. влево-вправо будет холодно, тепла из такого воздуховода вообще н едождешся!!! Печурка у нас либо жарит, либо холодит, т.е. досмтигла температура 25 к примеру, датчик ее словил и мозг перекрывает тепло, в воздуховоде ему будет все время жарко!!! Забудь про это!!!