Печка плохо греет...

Twix, у меня тоже самое,правда у меня надо печку менять,так как заслонка обломилась
посмотри сначала тросик на заслонку улица/радиатор и саму заслонку

Парни,подскажите,что может быть? 99-ка карб.
Печка дует вроде более менее,но даже на полностью прогретом маторе воздух дует совсем чуть-чуть тёплый...и из боковых ветродувов воздух идёт вообще холодный,иногда правда бывает и тёплый,но это редко..
холодно ппц...

Проблема 21074 карб
Сегодня где-то -25 - -28
Холодно в салоне ужас, хотя машину долго грел
Вентилятор выключен - немного тепло в ноги идёт, включаю- фигачит холодный воздух на обоих скоростях.

Некоторые говорят в салоне жарко даже при штатной системе.
Ещё скажите что такое система завоздушена

avtodriver, ну а кран отопителя точно открыт?

Ещё скажите что такое система завоздушена

Это когда в системе охлаждения есть не только охлаждающая жидкость, но и воздух.

Я так и думал. Как узнать?
Подтекал тосол - просто долили, может надо было как-то воздух выгнать?

mans, в том то и дело, что заслонка закрыта до конца, рукой проверял.
Блин, сегодня так офигел от тепла в 8-ке друга, что тож низкую панель захотелось
Как думаете, стоит ли менять шило на мыло? Вроде она и теплее и меньше гремит...

Вообще, мне кажется это норм, что при -30 прохладный воздух идёт, воздух то с улицы берётся. Сегодня у себя вытащил хлам всякий с печки, закрыл картоном радиатор, температура 90-95, по селу катаюсь тепло в салоне, гр15, стоя на месте и до 25 можно натопить, а по трассе всё равно прохладней будет, наверно. Кстати, никогда не использую вторую скорость вентилятора, на первой теплее.

Господа, скажите, а на зубилах в центральном тоннеле с завода ставится воздуховод к ногам задних пассажиров? У меня не было, когда купил машину. А в магазе видел такую шляпу на 2114, на зублу подойдёт?

Господа, скажите, а на зубилах в центральном тоннеле с завода ставится воздуховод к ногам задних пассажиров?

Да, деталь 2108-8101342

http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=18&group=41

Народ я смотрю некоторые вообще не понимают принцип работы печки! ВООБЩЕ!

Опишу его еще раз.
В радиатор печки подается тосол из двигателя, кран печки должен быть открыт полностью! (на классике первая заслонка до конца в право)
Через радиатор должен проходить воздушный поток С УЛИЦЫ!!!! Да-да-да!!! Именно с улицы! Вторую заслонкой регулируется сила воздушного потока.
Если эта заслонка будет закрыта, даже вентилятор печки не поможет, так как ему не от куда воздух тянуть. Чтобы печка работала нужно ОТКРЫВАТЬ ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ.
ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ СНУРУЖИ АВТОМОБИЛЯ, все равно этот поток идет через печку и он нагревается.

Читайте руководство по эксплуатации вашей конструкции...

Никто не сталкивался?

http://wwwboards.auto.ru/vaz-classic/1299215.html

Twix да воздуховод ставится но толку от него мало на зад под ноги все равно воздух еле проходит! конструкция воздуховода такая что от печки до середины тонеля он широкий а потом где ручник раздваивается и дальше идут два узких сопла через которые теплый воздух еле проходит! поэтому его и многие просто выкидывают от туда думая что воздух будет идти по самому тунелю!!! Я бы лучше этот воздуховод до конца не выкидывал бы а отрезал от него бы то место где начинается раздвоение что бы воздух из печки имел направление выхода в заднюю часть авто а там уже по самому тунелю и выходил к заднему сиденью

ZAV_88, Vityok, спасибо. Значит от 14-й наверно не подойдёт... У меня сейчас вообще из шлангов от пылесоса сделан Но воздух тож еле проходит...

Кто нить знает можно ли от десятки воткнуть радиатор на 08 низкая панель? Или только как дополнительный приколхозить?

Значит от 14-й наверно не подойдёт...

Судя по каталогу, под европанель действительно идет оригинальная направляющая воздушного потока к ногам задних пассажиров, состоящая из 3 деталей:
2114-8101340
2114-8101344
2110-8101345