Печка плохо греет...

#715705

7 декабря 2010, 10:25 07.12.2010, 10:25

Херова((

Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!

#715728

7 декабря 2010, 12:06 07.12.2010, 12:06

САНЯ4683

ОБЬЯСНИТЕ МНЕ НЕУЧУ ПОЧЕМУ ИЗ ЗА ПРОКЛАДКИ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБКА В СИСТЕМЕ ?

Элементарно - газы прут из цилиндра в рубашку охлаждения, вот те и пробка

Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

#715741

7 декабря 2010, 12:48 07.12.2010, 12:48

Как проверить есть ли в новом радиаторе турбулизаторы?

#715759

7 декабря 2010, 13:51 07.12.2010, 13:51

если медный распаять и посмотреть,алюминевый не угадать

#715775

7 декабря 2010, 15:18 07.12.2010, 15:18

алюминиевый кончно можно разобрать-собрать но сохранится ли после этого герметичность??

Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!

#715794

7 декабря 2010, 16:59 07.12.2010, 16:59

макс222

если медный распаять и посмотреть,алюминевый не угадать

Да в медном их физически быть не может, а вот если потрясти может должно быть бряканье от них, ведь по любому они в трубках не плотно сидят.

#717002

11 декабря 2010, 14:14 11.12.2010, 14:14

M@RIO

алюминиевый кончно можно разобрать-собрать но сохранится ли после этого герметичность??

Кстати разобрал свой старый советский радиатор- турбулизаторы есть, в принципе зря его сменил, немного был забит и всё. Чтоб его собрать обратно- надо заменить резиновые прокладки, а они за двадцать лет задубели, интересно, хороший герметик вместо прокладок проканает?

71/133.32/83

#718022

14 декабря 2010, 16:38 14.12.2010, 16:38

У меня такая проблема: на ВАЗ 21102 плохо дует печка в ноги! В салон и на стекло дует хорошо горячим воздухом! Если снять "жабры" с центральной консоли(это та где стоит рычаг для переключения режимов печки) видно что заслонка открывается до конца! Может кто нибудь знает в чем дело?

#718092

14 декабря 2010, 20:21 14.12.2010, 20:21

Как мне сказали сейчас все радиаторы печек идут с турбулизаторами (если не паленые). Чтобы их увидить можно просто посветить в патрубки печки - из какой-нибудь трубки торчит витой хвостик турбулизатора.

Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)

#718866

17 декабря 2010, 07:43 17.12.2010, 07:43

kamikadze

Была бы неисправна помпа, мотор кипел бы как чайник... скорее всего пробка, либо маловероятно забит радиатор печки.

Езжу с гашеной помпой с лета, ничего не кипит, печка только под газом работает нормально, причом последнее время давить нужно все больше и больше, сеня встану на ремонт заколебала такая шняга(((

#718884

17 декабря 2010, 08:25 17.12.2010, 08:25

Ребят, а кто нибудь, когда нибудь пробовал в медный радиатор печки от классики припоять 3-ю трубочку сброса лишнего давления и инстолировать все это в ваз10 семейства с печкой нового образца?

#718907

17 декабря 2010, 10:31 17.12.2010, 10:31

Sector

Элементарно - газы прут из цилиндра в рубашку охлаждения, вот те и пробка

Проверил я прокладку под головкой,это не она. Спецы сказали ни в этом причина,скорей всего они говорят это радиатор печки,в большинстве случаев они идут с браком. Вот уже и незнаю что делать,можь попробывать медный поставить? ребят у кого какие мысли поповаду этого?

#719085

17 декабря 2010, 19:11 17.12.2010, 19:11

Купил недавно 2113 тоже печка нифига не греет, чё делать блин!?

#719088

17 декабря 2010, 19:18 17.12.2010, 19:18

вобщем печка так и не греет. разбирал корпус печки, уплотнял главную заслонку спленом. радиатор печки горячий, а в салоне холодно, на лобовое только тепло идет, а чем ниже тем холоднее

#719115

17 декабря 2010, 20:31 17.12.2010, 20:31

-DeN-, может помпа плохо гоняет вот у меня такая же фигня только на 12