Печка ВАЗ 2110

Доброго дня,форумчане!
имеем: ваз 21102 2003гв с типа климатом (черная коробочка за плафоном салона)

Проблема в печенюхе (точнее их парочку):
- теплый воздух дует только когда регулятор температуры стоит не на градусных метках а на максимуме,на всех остальных градусных метках типа слегка телый (почти как уличный), как бы градусные метки в порядок привести?

- вентилятор в положение "А" не ставлю а только на скорости (на А включает кажется что то типа 3-ей скорости обдува), на всех скоростях обдува оч шумно работает вентилятор,можно ли как то избавиться от шума путем замены крыльчатки или подшипников или что там стоит?

Заранее спасибо за ответы!

Dennnnn

Доброго дня,форумчане!
имеем: ваз 21102 2003гв с типа климатом (черная коробочка за плафоном салона)

Проблема в печенюхе (точнее их парочку):
- теплый воздух дует только когда регулятор температуры стоит не на градусных метках а на максимуме,на всех остальных градусных метках типа слегка телый (почти как уличный), как бы градусные метки в порядок привести?

- вентилятор в положение "А" не ставлю а только на скорости (на А включает кажется что то типа 3-ей скорости обдува), на всех скоростях обдува оч шумно работает вентилятор,можно ли как то избавиться от шума путем замены крыльчатки или подшипников или что там стоит?

Заранее спасибо за ответы!

Два датчика, без которых десяточный климат не может работать ровно - датчик температуры в салоне(вместе с его вентилятором - без обдува терморезистора адеватного сигнала температуры не будет) и датчик положения температурной заслонки - он входит в состав моторедуктора заслонки. Эти датчики, равно как и их цепи стоит проверить.

Dennnnn, бля, какие люди!

Sector, это относиццо и к отопителю 2110 и к отопителю 2111?

Vityok

Sector, это относи*я не знаю русский*о и к отопителю 2110 и к отопителю 2111?

Да, схемотехника идентична, начиная с первых 2110 и до нынешних Приор без кондиционера: на входе - сигнал температуры салона и положение рукоятки задатчика, на выходе - бесступенчатое изменение положения заслонки, пускающей воздух либо полностью через радиатор, либо полностью в обход него, ну и обратная связь с заслонкой через датчик положения. Ну, разьве что у Приор и последних рестайловых десяток добавлен электропривод заслонки воздухораспределения.

Sector,проще говоря надо проверить/поменять датчик температуры в салоне у потолочного плафона и сам черный ящичек с температурой и интенсивностью обдува.

Vityok, привет! пол тыщи лет прошло)))))

Dennnnn

Sector,проще говоря надо проверить/поменять датчик температуры в салоне у потолочного плафона и сам черный ящичек с температурой и интенсивностью обдува.

Да, остается только проверить датчики и провода, т.к. встроенной диагностики по К-линии в блоке с авторежимом вентилятора скорее всего нет.

Вчера попробовал посмотреть датчик в потолке.
вынул,конструктивных особенностей нет-мини вентилятор и наверно что то типа для понимания температуры под ним,пара подводящих проводов.
попробовал включить 28 гр и режим "А", вроде вентилятор в датчике должен пахать,но нет он стоит мертво.
называется кажется ДТВС 1-1,2 или ДТС 1-1,2
в обед сфоткаю, похвалюсь.

Dennnnn, где фотки???