Че непонятного-то. Разобрал семерочную комбинацию и скомпоновал приборы по своему. Спидометр я такой на восьмерке видел, наверно экспортная была.Кстати шкалы надо было новые сделать чтобы цифиры за пределы не вылазили.
Спидометр - от английской зубилы (он в милях), тахометр - от высокопанельной зубильной приборки. Датчики воды и заряда аккума - от семёрки. Эти приборы он скомпоновал так, чтобы они влезли на штатное копеечное место. Идея хороша, но выполнено не очень аккуратно. Тем не менее, если переделать - будет ничё. 8)
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
Все датчики насколько я помню (де-то на форуме уже про нее читал) с экспортной семерки, а не с зубилы. Если внимательно посмотреть , то можно увидеть, что стрелки-то не зубильные. Вот.
Jericho, вот еще на эту тему... руками все делается, руками не настолько это все сложно
спидометр тросом, тахометр один провод с катушки, давление масла - один провод с датчика, температура - тоже один провод... осталось только эти приборы собрать вкучу и засунуть под стекло
зы: мое , щас правда уже изоленты нету там, я пластиком дырки закрыл
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя