переходники или шпильки при 4*98 и 4*100 , как быть и как жить ?

А я катаю, катаю и катаю... 4Х100. И не парюсь безо всяких проставок. Это все педантизм. Лучше машину поменять на действительно более безопасную, чем заморачиваться на переходниках. Гораздо проще убиться, если тапок давить без меры. Человеку без мозгов не проставки не переходники не помогут. Кто то тут рассказывал, что колеса отрываются.. Это полнейший бред. Болты срезаются... Да, да.. И Земля квадратная.

Водитель ТАЗа-21083

А я катаю, катаю и катаю... 4Х100. И не парюсь безо всяких проставок. Это все педантизм. Лучше машину поменять на действительно более безопасную, чем заморачиваться на переходниках. Гораздо проще убиться, если тапок давить без меры. Человеку без мозгов не проставки не переходники не помогут. Кто то тут рассказывал, что колеса отрываются.. Это полнейший бред. Болты срезаются... Да, да.. И Земля квадратная.

У меня кум уже 2 года катается на калине с литьем 4х100 15" и тоже все ок, закрутил обычными болтами для литья ))). Себе же сделал переходники так как по ЕТ пролетал затирали 15" катки на морде при повороте внутренней стороной. А так ситуация как и у тебя купил БУ по хорошей цене и не жалею))))

Парни подскажите, нужно помочь другу хорошему) По дизайну ему понравились 16-ые диски Rays, ставиться будут "четырку". Но, есть самая большая проблема - разболтовка, у Rays 4*100, на машине сами знаете, какой) Сразу оговорюсь, он так же как и я колхоз типо "народ ставит так, и ездит непреемлит". Перечитав тему вариант проставок отпадает сразу, так как проставка толщиной 2 сантиметра, унесет диски далеко за арки, что абсолютно некафильфо)) Посоветуйте, какой вариант проверенный можно применить? И еще один вариант - делал ли кто-то подобное, допустимо ли это по безопасности. Что если на ступице и в барабане пропилить новые 4-ре дырки, с межболтовым расстоянием уже 100 мм, рядом с родными, ну то есть как бы, между родными... Думаю понятно объяснил) Спс за помощь.

слышал что есть чудо болты со смещённым центром.чесно говоря сам в живую не видел но если не ошибаюсь то назывались они деценририрующие или как то так.

"Безумству храбрых ,поем мы песню"
Не помню кто сказал , но это о тех , кто диски с меж-центровым расстоянием под болты в сто милиметров , прикручивает все теми же болтами.
Можно игнорировать безграмотность , но нельзя забьывать о безопасности.

Вот они , так называемые эксцентрические болты.
Конус съемный , и внутренний диаметр 14.5мм , позволяет ему сместиться в нужную сторону на болте в 12мм.
Цена кмплекта - 25$
Те , кто юзает крепление колеса на шпильках , тоже могут воспользоваться этой схемой.

С гайки срезается конус.
Далее - на шпильку одеваем конус и поджимаем гайкой.
Чуть геморная конструкция но чего не сделаешь ради любимой.
(мафынки)
Желательно иметь про запас какое-то количество конусов , на случай утери на шиномонтаже или ночной замене колеса , взамен пробитого.

w-126

"Безумству храбрых ,поем мы песню"

Прикольные конечно, но я сколько не спрашивал на нашенском рынке автозапчастей, ничего подобного не нашел. Видимо прогресс еще не скоро доберется до наших краев. Будем ждать, а пока юзать обычные болты для литых дисков.

Не надо выкладываться на оригинальный комплект.Я же цену написал- не дешево.
С болта срезаешь конус как я это делал с гайкой и токарь точит съемный.Внутренний диаметр я писал.
При этом - колесо должно быть надежно отцентрировано по отношению к ступице.

Вот центровочное кольцо.
Можно купить , можно выточить самому , тем самым четко подогнав под свою ступицу.
Фторопласт для этих целей желательно не применять.Он обладает холодной текучестью.
Прекрасно себя в этих целях зарекомндовал капролон.
Что бы различать эти два вида - фторопласт белый , капролон - желтый.

есть у кого-нибудь чертежи шпилек? классика

Какие чертежи ?
На рынке есть шпильки и под штампы и под легкосплавы.
Отличие в длинне.

w-126, можно купить, а можно самому выточить) уже мне прислали чертеж)

Выточить - не означает дешевле .Если ты это имел ввиду.
Плюс к тому же - на купленых шпильках резьба катаная , а на выточеных - каждый виток резьбы , это очаг напряжения , потому как , даже если первоначально пройдут резцом , то все равно закончат плашкой.
Знаешь как говорят - делай хорошо , а плохо само собой получится , но если сразу начинать с похо ...

Chaus

Здравствуйте всем. Подскажите где можно заказать качественные шпильки, или насколько надежные болты от головки блока, для использования их в качестве колесных шпилек. У кого есть опыт этого дела. А то предложений очень много, не охото попасть впросак. Заранее благодарен.

Катаюсь на шпильках (головочных болтах), доволен, как "удав по стекловате". Запас прочности у них большой, быстрее гайку сорвешь, чем шпильку.

w-126

Какие чертежи ?
На рынке есть шпильки и под штампы и под легкосплавы.
Отличие в длинне.

у них есть название?, или подбирать надо от каких либо машин. был в самаре на раките там никто о шпильках не знает, так и не купил

самоцентрующие болты.парни помогите на восмёрку колёса 16-17найти не дорого

alexrich, http://baza.farpost.ru/auto/wheel/disc/?wh...&wheelPcd=3