Перенос рычага КПП назад

kibertank, вроде ничего сложного, от чего можно быть в шоке тут нет Я эту идею полгода вынашиваю. А идея продиктована большим ростом и неудобным расположением рычага КПП в классике.

Tier, если у тебя большой рост то тебе не надо ее никуда двигать.

Ты выше: следовательно у тебя длинееноги ируки, следовательно тебе нужно отодвигаться дальше назад, следовательно ты отодвигаешся от кычага КПП но дотянутся ты до него сможеш т.к. у тебя длинее руки.

Следовательно, тебе ничего трогать НЕНАДО 8)

kibertank, к сожалению ты неправ Хотя у меня и очень длинные руки, при отодвинутом до упора штатном сиденье я до рычага достаю нормально не отрывая спины от сиденья. Но я планирую установку сидений от вражеской машины таким образом, чтобы оно отодвигалось вплотную к заднему сиденью. Я пробовал со своим сиденьем, снятым с салазок и поставленным на пол, при включении 1 и 3 приходится отрывать спину от сиденья, что не есть хорошо.

Я параллельно думаю, что сотворить с рычагом КПП в Оке

kibertank

Ты выше: следовательно у тебя длинееноги ируки, следовательно тебе нужно отодвигаться дальше назад, следовательно ты отодвигаешся от кычага КПП но дотянутся ты до него сможеш т.к. у тебя длинее руки.

Эт ты сам придумал, или надоумил кто? Не сочти за наезд, но я при росте 185см и 56-м размере пиджака не могу нормально угнездиться в классике (по причине того, что при номальном положении ног с трудом достаю до органов упраления) а как там усаживается человек за два метра ростом я вообще не представляю.



Вообще компоновка места водителя в классике чемто отдалённо напоминает его же в БМП (хотя в БМП ещё хуже).

на лотус ладе коробка от фиата, тут есть описание 2107 с таким движком, и там как раз написани что коробка стала ближе!"!!!

Tier, а ты что на столько высокий, что тебе надо отодвигать к заднему сиденью :?:

Varadero, мне легче, у меня 175 и сиденья от BMV(E30) стоят и достаю куда хочу, все очень удобно.

А насчет:

Ты выше: следовательно у тебя длинееноги ируки, следовательно тебе нужно отодвигаться дальше назад, следовательно ты отодвигаешся от кычага КПП но дотянутся ты до него сможеш т.к. у тебя длинее руки.

это просто предположение. И может быть оно не ошибочное.

kms, к сожалению в нашей деревне фиат аргента не найти. А тем более запчасти к нему.



kibertank, по последним данным 203 сантиметра и ноги "от ушей". Руль маленького диаметра легко могу зажать коленками. Казанцы меня на встрече в пятерке видели, теперь хотят увидеть как я раскорячусь в Оке

это просто предположение. И может быть оно не ошибочное.

В моем случае ошибочное.

Tier, очень сорри ops:

Tier

ShurikZ, на твоем первая включается перемещением рычага вверх, а вторая - вниз, что не очень удобно. .

А если еще раз подумать? Если б я не загнул концевик рычага вверх, то было бы так, как ты говориш(как в Рафике, если кто юзал).

А так по моей схеме это получается так называемый пралелльный перенос и нифига там вверх-вниз не включается(если не вериш -- нарисуй схему, или согни макетик из проволоки и попробуй ) -- все как было, толко на 15 см ближе и чуток левее. Так вот. :wink:

ShurikZ

А если еще раз подумать? Если б я не загнул концевик рычага вверх, то было бы так, как ты говориш(как в Рафике, если кто юзал).

А так по моей схеме это получается так называемый пралелльный перенос и нифига там вверх-вниз не включается(если не вериш -- нарисуй схему, или согни макетик из проволоки и попробуй ) -- все как было, толко на 15 см ближе и чуток левее. Так вот. :wink:

Какой нах. параллельный перенос... ты перепил, или недоспал? Эта железяка (рачаг, которая) есть "твёрдое тело" ты его хоть узлом завяжи - те же яйца, тока сбоку. Другое дело, что большой разницы куда этот рычаг двигать нет (там же усилие не 50 кг).



Вообще, я видел точёную дюралевую конструкцию сложного сечения - видок ещё тот. (правда все ручки и крючки в машине тоже в этом духе были).



Зы: ShurikZ кочерга здоровская, наверное, получилась. Может фотки кинешь.

Varadero

Какой нах. параллельный перенос... ты перепил, или недоспал? Другое дело, что большой разницы куда этот рычаг двигать нет (там же усилие не 50 кг).



Зы: ShurikZ кочерга здоровская, наверное, получилась. Может фотки кинешь.

А такой паралелльный перенос -- еслиб я его конец вверх не загнул, то таки я его дергал бы вверх-вниз, что меня не устраивает.

А фотки выложу обязательно, как дорвусь очередной раз до цифровика.

ShurikZ, специально сделал макетик из проволоки по твоему совету и поизучал кинематику его движения, потм намалевал схему. Мои опасени подтвердились. Если делать горизонтальную часть рычага длиной сантиметров 20-25, 1 и 3 включаются с небольшим перемещением рычага вверх (его вполне можно и не заметить, но оно есть и это факт), а 2 и 4 - соответственно вниз. И чем длиннее горизонтальная перекладина, тем больше перемещения рычага в вертикальной плоскости.

Кстати, задний ход легко включается?



У знакомого тоже немаленького роста когда-то давно было сделано следующим образом: рычаг КПП был согнут у своего основания и жестко посажен на шток коробки. Задняя включалась с баальшим трудом, а если и включаласть, то рычаг был почти параллелен полу.

ShurikZ

А такой паралелльный перенос -- еслиб я его конец вверх не загнул, то таки я его дергал бы вверх-вниз, что меня не устраивает.

Не глумись, если воображения не хватает - то возьми ДВА куска проволоки, один загни как твой рычаг, а другой - оставь прямым, совмести их концы и попробуй добиться разницы в траекториях движения концов

ShurikZ

А фотки выложу обязательно, как дорвусь очередной раз до цифровика.

Лично мне фотки только ради идеи: как эту кочергу замаскировать.