Перенос рычага КПП назад
Sanika, я не убирал
Попробуй, расскажешь
Поимеем ценный опыт для всех за счет одной твоей машины 
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
пасип ..я лучше еще кому то посоветую, а потом скажу результат 
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
на исправной коробке синхронизатор не даст ее включить как не дави. ..
на исправной коробке синхронизатор не даст ее включить как не дави. ..
сзади НЕТ синхронизаторов
AndreyF, ну не знаю, чего там не дас, но не даёт
Не включается она физически.. У меня на семёре по крайней мере ..
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
пробовал?У меня на семёре по крайней мере ..
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Не включается она физически..
включится при желании. но этого надо хотеть)))))
Sanika, Пробовал
AndreyF, давил при скорости около 40 км/ч (вперёд конечно) привыжатом счеплении у силием килограмма 3.. не включилась. А сдуру, наверное, можно :roll:
AndreyF, давил при скорости около 40 км/ч (вперёд конечно) привыжатом счеплении у силием килограмма 3.. не включилась. А сдуру, наверное, можно :roll:
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
silver_dog, а скрежет имел место?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Sanika, Нет. Скрежет имеет место, если катишься вперёд где-то 5-10 км/ч и включаешь заднюю. А то она просто не включилась.. Упёрлась как-бы во что-то ..
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
silver_dog, огромное спасибо ..кажись вопрос решился ..теперь найти свободное время и можно клепать чего-то...
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!

Скопировал принцип "шнивы" ,механизм выложу позже. Правда коробка -полонез, 5-я включается без утапливания.
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
gerzik механизм в студию!
или скинь на мыло: istorik.blag@mail.ru
или скинь на мыло: istorik.blag@mail.ru
"Фольксваген-Пассат" - это успевший забежать за угол "Ниссан"!
gerzik механизм в студию!
или скинь на мыло: istorik.blag@mail.ru
все есть на форуме. и достаточно взглянуть на зубильную кулису и шнивовский механизм и все становиться понятно
AndreyF понятно-то понятно, но вот как реализовано включение задней - не пойму 
"Фольксваген-Пассат" - это успевший забежать за угол "Ниссан"!
Убирается фиксатор задней передачи, включается как 6-я передача))))
Excuses are like assholes: everybody's got one