положить, ты его положишь, а вот закрепить не сможешь, если как сейчас у меня не будет ковра сверху лежать и задние сиденья сняты будут, то тебя прыгающая запаска очень быстро достанет. А в ЗР была статья не про ИЖ, а про М-2140, там был вариант переделки места под запаску , как на классике. Да и пригоден тот способ только для узких покрышек, потому что там расстояние от лонжерона до крыла меньше, чем у классики.
В том то и дело, что оно у меня закреплено , причем на родную пластмасску, только винт покороче поставил и все! Такой диск
А статья была про ИЖ - про космичи там давно не пишут мы с тобой наверно про разные номера говорим
а фиг его знает.. если повезет - можешь за бутылку пива взять. Помоему этой модели хватает везде . Покатайся по разборкам - поинтересуйся . Но уверен что не дорого. Вот только как с фаркопом быть - вопрос поинтереснее. Хотя и на асконах фаркопы стоят. Надо как то посмотреть как они там установлены так чтоб друг-другу не мешать. А что касаается ниши из бочки - так по мне это в естетическом плане низко - знать что у тебя в багажнике кусок бочки вварен ИМХО.
вот тут посидел прикинул и пришол к выводу, что можна сделать форкоп у которого будет V образный крепёж к днищу. И по моему я даже на авторынке видел такие. Они для Таврии (кто не знает - это продолжение запорожца) предназначены.
И вот тута ищё вопрос, точнее два: 1. Идея о переносе запаски с боковой ниши в подпольную лично меня заинтересовала, но сразу же и возник вопрос - как быть с клиренсом? ведь он значительно снизится, а мне иногда приходится загружать машину. Соответственно как-то не хочется чиркать жопой по асфальту. 2. Более эстетический вопрос, но всё же - как по мне так эта ниша будет как-то каряво смотреться. на тех же иномарках с наружи эту нишу закрывает от пытливого взгляда бампер, а как быть с копьём? на котором весь бампер это кусок "швелера", который нихрена не закрывает.
Не гуди, вспони как сам начинал
Совершенно не страшно когда над тобой смеются. Гараздо страшнее когда над тобой плачут
Вполне возможно что сзади это быдет выглядеть как полный подгузник у малыша, но опять таки вспомни четверку - там же она тоже внизу. Ну а что касается клиренса - эти 20 см особо его не занизят - редуктор же ниже всеравно будет
Ну а что касается клиренса - эти 20 см особо его не занизят - редуктор же ниже всеравно будет
Свес у седанов длинный, а так еще и ниже будет. При съездах с поребриков или в лесу например в глубоких лужах можно будет на жопе повиснуть. Я на своей так один раз на фаркопе повис, хорошо привод передний, хоть смог сам себя с этого камня стащить. А с задним надо было бы буксир искать.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Есть вариант выкинуть запаску и положить докатку (такое маленькое колесико у иномарок всместо запаски) она значительно меньше места занимает, но на ней далеко не уедеш, а если ты саб собрался ставить запаска те не мешат богажник большой, саб в любом случае влезит, еще знаю что сабы ставят в полку которая за задним сидением находится там от него звуку больше или за спинку заднего сидения.
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Сегодня видел на стареньком копье такую приблуду. могу сказать что смотрится оно с зади отвратительно. На клиренс то оно особо не влияет, т.к. сомневаюсь что пол багажника в этом случае опустица ниже моста да и пола салона. А вот свес... Угол свеса уменьшится, что негативно будет влиять при езде по бездорожью. Если расчет на то чтобы двигаться только в городе то это не критично. а если выезжать на природу... У меня например стоит фаркоп, довольно таки давно уже, более 5 лет, так вот если посмотреть на него снизу, там все изцарапано избито, так там металл какой, как представлю если бытам было днище багажника, да там такие бы вмятины были и дыра наверняка протерлась бы.
У меня например стоит фаркоп, довольно таки давно уже, более 5 лет, так вот если посмотреть на него снизу, там все изцарапано избито, так там металл какой, как представлю если бытам было днище багажника, да там такие бы вмятины были и дыра наверняка протерлась бы.
испортить кузов или фаркоп большого ума не надо - я прежде чем ехать оцениваю возможности автомобиля и предполагамый ремонт в случае неудачи...
ИМХО нах переность запаску она стоит на нормальном месте (хоть машину делали русские) и ничем не мешается а если надо большой багажник то бери соответствующую машину
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
испортить кузов или фаркоп большого ума не надо - я прежде чем ехать оцениваю возможности автомобиля и предполагамый ремонт в случае неудачи...
смотря где ездить, моя шестерочка была рабочей лошадкой еще моего папы, а он ее так нагружал бедненькую, мама не горюй. пока прицеп сверхом не нагрузит, не успокаивался. А вообще, если тебе ехать в перед надо, и видишь что дорога убитая, что делать то? возвращаться? просто нужно знать куда ехать и на чем. У меня есть Калибра, так вот на ней я уж точно бы на природу не поехал.
Кстати. а если запаску убрать, туда второй штатный бензобак как родной встает? А то для меня это повод подумать о двойном полике для убирания запаски из штатного места.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Кстати. а если запаску убрать, туда второй штатный бензобак как родной встает? А то для меня это повод подумать о двойном полике для убирания запаски из штатного места.
У меня на 06 был доп. бензобак - устанавливался на полку в багажнике, которая над балкой моста. Бак был на 50л и сообщался со штатным с помощью дренажной трубки.
А если устанавливать бак вместо запаски (видел как-то раз шаху с 2 лючками - на правом и на левом крыле) то такой бак еще найти надо, да и с крыльями чёто надо думать... - короче ИМХО, не повод.
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
А если устанавливать бак вместо запаски (видел как-то раз шаху с 2 лючками - на правом и на левом крыле) то такой бак еще найти надо, да и с крыльями чёто надо думать... - короче ИМХО, не повод.
То есть, штатный не влезет?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Racer_102, то есть он там совсем не в кассу будет, если даже самопальный кожух сделать?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
, причем на родную пластмасску, только винт покороче поставил и все! Такой диск 
