Плавают обороты холостого хода

alexand, Теперь понятно,спасибо.

Машина семерка карбовая, когда холодная все ОК, прогревается до ~50 на оборотах-1000-3000 машину начинает колбасить обороты сакачут, на хх вобще сразу глохнет, после 3000 все норм; нагретая еле заводится долго стартер крутить приходится. Что может быть?

Нагретая долго заводится-проверь уровень(замени иглу).А потом регулировать СО%.При условии,что зажигание в порядке(зазор в контактах,подшипник).

Kara55, Сломался микрик на карбюраторе -заменил стало всё нормально.

окислились контакты у крышки трамблера, почистил и все ок.

все просто,пришло время чистить карб

nightracer

У меня такие проблемы с хх. Выставляешь их в районе 900. В пробке, чем дольше стоишь, тем больше они падают. Доходит до 500-400. Далее мотор начинает простоглохнуть. Карб тут не при чем. Такая дрянь повторялась и на озоне и на солексе. Просто не знаю в чем дело. :cry: Если кто в курсе подскажите почему могут падать обороты?

Посмотри генератор, не дает зарядки, а на одном аккумуляторе долго не проездишь

Уважаемые пользователи, я тут новенький, обыскал весь форум в поисках информации, хочу увас совет в этой теме спросить, так как она наиболее подходящая.
ситуация такая, имею lada 2110 1.5i(57 квт) (1999года) инжектор, 8 кл., как вторую машину. 70% жизни простояла она в гараже, только в декабре начал ездить заменив все ремни, ролики, масло, свечи, фильтры, колодки, аммортизаторы. И последнее время совсем уж хандра какая-то напала на машину:
1. На холостых оборотах захлебывается и почти глохнет, по трассе когда ставлю на нейтрал - очень часто глохнет, да и вообще работа двигателя очень нестабильная.
2. Когда еду машина вся вибрирует и трясется, особенно когда держу стабильно скорость...

Время от времени загорается лампочка Check Engine.

Ездил в авто мастерскую подключали компьютер ничего не нашли и проблему решить не удалось. Толковых сервисов в регионе не знаю (Ида-Вирумаа, Кохтла-Ярве, Эстония).

Я грешу на:
1. Возможно не правильно был поставлен ремень на двигателе (так как менял их на двух машинах в одном, как оказалось дурацком сервисе) и на второй машине пришлось ехать к дилеру и переставлять, потому что машина стала работать из рук вон плохо. На ладе я откатался полгода после этого и вроде как ничего такого не замечал сразу.

2. Стартер... время от времени не крутит стартер и машину не завести, чуть чуть постоит и заводится.

Уже не знаю что делать и как быть...

есть какие-нибудь мысли?
Я понимаю, что первым делом на компьютерную диагностику и настройку зажигания, так как нестабильно работает и глохнет она из-за этого, но куда не заезжаю в городе никто толком ничего сказать не может, а те кто подключали компьютер к машине результата не дали, как будто на раритете каком-то :-) лада у нас редкость и ремонтировать их особо никто не хочет.
Как я понимаю проблема того что машина сильно дергается, если держать стабильно скорость никак не связана с зажиганием?

а по моему нужно поменять прокладку впускного коллектора , или можно проверить
взять любой очиститель карба и начать обильно прыскать на стык коллектора и блока при заведенной машине
если она начнет подглохивать меняй
и в карбе заодно поменяй

ZAPORSHE

Люди, подскажите, а?
пришла пора мне перетряхнуть крб.
купил я ремкомплект, аккуратненький такой (запаяный пластик). покупал в магазине, на вит всё чин чинарём, жиклёрчики, иголочки, пружинки. всё чистинько и красиво.
когда разобрал этот наборчик- оху*л!
все жиклера как из под сверла! тупого! всё криво-косо-самопально!
мужики в гараже говорят, что сейчас из десятка таких наборов дай Бог один нормальный будет, а отец моего знакомого (владелец автомагазина) сказал, что даже на базах продовцы не знают где палево, а где заводская продукция.
может кто знает, есть какие ремкомплекты КРУТЫЕ импортные?

Рем покупать не обязательно. Возьми все резинки диафрагмы отдельно, а жиклеры просто почисть зубочисткой. Дёшево и сердито.

anb

есть какие-нибудь мысли?
Я понимаю, что первым делом на компьютерную диагностику и настройку зажигания, так как нестабильно работает и глохнет она из-за этого, но куда не заезжаю в городе никто толком ничего сказать не может, а те кто подключали компьютер к машине результата не дали, как будто на раритете каком-то :-) лада у нас редкость и ремонтировать их особо никто не хочет.
Как я понимаю проблема того что машина сильно дергается, если держать стабильно скорость никак не связана с зажиганием?

Вернее всего, забита топливная магистраль. Берешь манометр надеваешь на него шланг с внутренним диаметром на 10 мм., на рампе, где стоят форсунки, есть черный колпачёк на торце. отворячиваешь его, выворачиваешь из открывшегося штуцера золотник, он такой же как на колёсах и хомутом закрепляешь шланг с манометром. заводишь машину и смитришь: на холостых стрелка стоит ровно? а на 3000 оборотов ровно? Если бегает туда сюда, значит пришла пора менять топливный фильтр в бензобаке. И совет: не езди на инжекторе с пустым баком, минимум желательно литров 10, иначе можешь попасть не только на фильтр, а и на бензонасос, он охлаждается проходящим через него топливом, а это дороже.

Топливный фильтр меняю каждые 10-15 тысяч (как и все остальные фильтры)
Обычно заправляю полный (45 литров) бак и езжу до тех пор пока не загорится лампочка (где-то раз в 700 км заправляюсь).
при разгоне машина очень вялая где-то до 3х тысяч оборотов, потом набирает ход нормально, правда заметил какой-то лишний гул и, как мне показалось, вибрацию, на таких ускорениях.
Неужели полетел бензонасос?

По поводу бензонасоса, вот этот хороший? подойдет? - 2110.1139 Модуль погружного ЭБН 2110.1139 ВАЗ 2110, с безсливной топливной системой, Укомплектован эл.бензонасосом BOSCH, и встроенным регулятором давления

anb

По поводу бензонасоса, вот этот хороший? подойдет? - 2110.1139 Модуль погружного ЭБН 2110.1139 ВАЗ 2110, с безсливной топливной системой, Укомплектован эл.бензонасосом BOSCH, и встроенным регулятором давления

Если у тебя есть обратка, то без переделок не подойдет.
По проблеме:
1. Попробуй снять фишку с ДМРВ - если стало лучше, значит он.
2. Возможны проблемы с зажиганием - модуль.
Еще куча всего, но наиболее распространенные и вероятные названы.

У меня такое было, бензонасос,
Когда это случилось с моим знакомым он бензонасос поменял, .... а это не оно
Так что надо все перепробовать что тут говорилось и тогда что-то делать или менять