Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!

на некоторых 08-09 стоят эл-клапана на распределение жидкости омывателя зад-перед, никто не в курсе про конструкцию ???

Просто электромагнитный клапан - нормальное положение закрытое, 12 Вольт дал - он открылся.
Теоретически (теоретически!) он около 3 Атм держать должен, поскольку заявленное давление насоса омывателя 2110 - 2,5 Атм.

Evgen75mk

короче парни - засада блин полная !!!
смотрел в магазине эл-пн-клапан , на камаз 24В стоит 430р, на 12в нету, от пазика в инете нашел какойто без фото - 1200р !!! видел кстати пневмобаллон на икарус 340-260 - всего за 360 реблей !!!
ну что делать-то ??? от чего можно клапана прилепить ??? у меня их там блин 14 штук на схеме !!! их количество можно сократить в лучшем случае до 6 , может простые какие-нибуть поставить механические кнопочные , с учетом низкого давления, в принципе там блин нифига сложного нет , система обычного золотника на наших колёсах , на сброс кстати можно колёсные штуцеры с золотником использовать , а накачивать как ???
короче парни !!! где у нас еще применяются пневмо-клапана , любые , механические или электрические ???

Я тебе же говорил, электро клапана от газового оборудования!! стоят они копейки, те клапана когда ты переключаешь бенз/газ

еще книги я качну у меня нет ограничения по траффику и потом пневмо выложу




насчет электропневмо клапана, помоему на компрессорах он регулируется точно не помню но когда разбирался вроде было можно. Да и кроме того есть компрессора с малыми ресиверами на 3-4 атм. просто купить от него электропневмоклапан, но он работает на накачивание

Urri

Пока , что пара ссылочек по теме :
Audi A6 - http://automanuals.nnm.ru/ustrojstvo_obslu..._1997_g_vypuska - руководство и ремонт , были с баллонами .

вот этот док закрыт дай в личку прямой линк,если ты его видишь

какое тогда будет предложение по автоматическому отключению компрессора ( после накачивания до нужного давления ) ???
ИМХО-может попытаться сделать по принципу тахометра(спорт).
В авто компрессоре разбираем манометр,устанавливаем в него индикатор срабатывания(или микрик какой нить за стрелкой)и он как и на тахометре подаст сигнал только в нашем случае не на лампу вспышки предельных оборотов,а на режим "ОТКЛ"

Evgen75mk, там надо зарегится , и качать целиком только , всё верно .
VazoVoD, ссылки кинул в приват , а чтобы видеть ссылки на самом сайте нужно регистрироватся) .

Urri

Evgen75mk, там надо зарегится , и качать целиком только , всё верно .
VazoVoD, ссылки кинул в приват , а чтобы видеть ссылки на самом сайте нужно регистрироватся) .

нет там не достаточно , зарегиться. Там еще права на док нужны их у меня нет

Evgen75mk

ты имеешь ввиду для срабатывания при определённим давлении (для отключения компрессора) ???

Именно. Можно собрать небольшую схемку как ты хотел для отключения компрессора при одном давлении и включения при другом. Главное подобрать нормальный датчик.

В принципе можно попробовать и на рабочих подушки таким же образом мерять давление, но слишком много узлов имхо.

Urri

Evgen75mk, там надо зарегится , и качать целиком только , всё верно .
VazoVoD, ссылки кинул в приват , а чтобы видеть ссылки на самом сайте нужно регистрироватся) .

я там зарегался еще вчера, чтоб получить доступ пришлось писать админу, в данный момент у меня "Статус: аккаунт на модерации" , " Заявка на подключение отправлена на модерацию админу дока" - ждёмс !!!

Evgen75mk

я там зарегался еще вчера, чтоб получить доступ пришлось писать админу, в данный момент у меня "Статус: аккаунт на модерации" , " Заявка на подключение отправлена на модерацию админу дока" - ждёмс !!!

аналогично ватсон

Значит у них какие-то новые правила , речь не об этом , ссылку у вас , жизнь продолжается и кончаем оффтопить) , тема чуточку не та

VazoVoD

Я тебе же говорил, электро клапана от газового оборудования!! стоят они копейки, те клапана когда ты переключаешь бенз/газ

еще книги я качну у меня нет ограничения по траффику и потом пневмо выложу
1. насчет электропневмо клапана, помоему на компрессорах он регулируется точно не помню но когда разбирался вроде было можно.
2. Да и кроме того есть компрессора с малыми ресиверами на 3-4 атм. просто купить от него электропневмоклапан, но он работает на накачивание
вот этот док закрыт дай в личку прямой линк,если ты его видишь

короче объехал все наши магазины, на счет газовых клапанов - глушняк полный, так как газа рядом нет вообще !!!!!!!!!
жду инфу по пневме, меня пока туда не пускают , непойму, нахрен такие предосторожности !!!!!!!
1. всмысле регулируется на автомобильных компрессорах ???
2. что значит с малыми рессиверами на 3-4 атм ??? рессиверу нет разницы каким давлением его надуют, он имеет лишь одну величину - объём !!!

Urri

Значит у них какие-то новые правила , речь не об этом , ссылку у вас , жизнь продолжается и кончаем оффтопить) , тема чуточку не та

я конечно извеняюсь !!! но в данный момент обсуждается вопрос который мог-бы помочь в решении основной темы "Пневмо-подвеска! " так что я не считаю это оффтопом !!! может у кого-то уже давно свободный доступ туда есть , вот он сейчас зайдёт в эту тему , почитает , и без проблем выложит сюда нам инфу с того сайта , за что я буду ему очень благодарен !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FrIcE

Именно. Можно собрать небольшую схемку как ты хотел для отключения компрессора при одном давлении и включения при другом. Главное подобрать нормальный датчик.

В принципе можно попробовать и на рабочих подушки таким же образом мерять давление, но слишком много узлов имхо.

можно на датчик давления масла приделать 2 штырька, один на 3.5 атм -для отключения , другой на 3 атм для включения, естественно штырьки из электро-проводника , но не касающиеся массы прибора , а между ними стрелка , задевающая то за один штырёк, то за другой , и через реле буде то включать, то выключать компрессор !!!

давление в подушках придется мерить обязательно , хотя-бы первоначально , будь - то электич или механич приборы !!!

короче ПАРНИ !!!
есть очень хорошие новости , после проведенных мной испытаний,
вобщем купил сегодня запорный клапан для распределения жидкости омывателя за очень правельную цену 63 руб. ( меня устраивает вполне !!!) , правда первый пришлось вернуть, так как щелкал хорошо, но не хотел никак открывать , вобщем накачал колесо до 2.7 атм , и подсоединил к нему датчик к боковому штуцеру клапана, - клапан недержит пропускает на прямую , затем подсоединил к штуцеру который посередине , - держит !!! , даю на клапан 12В , открывает без проблем, и закрывает тоже без каких-либо торможений !!! короче работает отлично , проверить на большем давлении небыло время , но думаю что с 3 атм он справится без проблем, вобщем на зарядном выпрямителе он кожет 0.5 ампер, а лампа 55W кажет 4.5 Ампер, получается что клапан потребляет около 8 ватт ( если я не правельно посчитал то поправьте !!! ) , это я к тому , что можно обойтись без реле , включая и отключая клапана просто с кнопки ( это - бы очень облегчило емкость электро-схемы)
конечно сечение пропускания клапана не ахти, но на накачивание и сброс они пойдут самый раз , для рессиверов кождой подушки можно сделать и отдельные мех. краны , под крылом , только для смены жесткости придется выходить из машины и открывать их отдельно руками !!! но до этого еще далеко !!!

Evgen75mk, я думаю что клапана которые ты прикупил ненадежны. Просто мой друг баловался с закисью и они у него подачу доп топлива включали (спирт). Работали все очень недолго. А теперь по теме. Идеальный для этого клапан от газового оборудования EVR-3. Он с фторопластовым уплотнением и в заводской комплектации держит 24 атм. Надёжен до жути. А в качестве датчиков давления - погляди от газовых котлов.

Nurislam

Evgen75mk, я думаю что клапана которые ты прикупил ненадежны. Просто мой друг баловался с закисью и они у него подачу доп топлива включали (спирт). Работали все очень недолго. А теперь по теме. Идеальный для этого клапан от газового оборудования EVR-3. Он с фторопластовым уплотнением и в заводской комплектации держит 24 атм. Надёжен до жути. А в качестве датчиков давления - погляди от газовых котлов.

я взял пока только один датчик, сегодня буду проводить испытания с максимальной нагрузкой , посмотрю сколько он выдержит, может быть удастся сделать так чтоб его разорвало , в любом случае он будет работать не более 3.5 атм , ну максимум 4 атм , так как компрессор больше не накачает , а друг твой какое давление давал ??? я не говорю что сделаю свой окончательный выбор именно на этих клапанах, просто под рукой пока больше ничего нет и цена меня устраивает , а сколько EVR-3 стоит , и какое у него проходное сечение ??? он от газового оборудования автомобилей или промышленных установок ???
если EVR-3 стоит больше 500 р или около этого , то мне брать их не светит, так как у мненя их 14 , только на накачивание и сброс нужно 8 шт , а это уже 4 рубля , а у меня еще подушек на перед нету , надо подушки на 140 мм , а у них цена от 2300р, так что пока я в бОльшей степени собираю информацию , все-возможные варианты , испытания , замеры , ну и на ЗАД потихоньку подушки готовлю !!!

Evgen75mk, с катушкой он стоит около 100евро