863 сообщений 863 18 спасибо за тему 18
Опции темы
VazoVoD - приколхозил таки молодец

да радоваться еще очень рано, так как работы еще дофига, с левой стороной впринципе вообще без проблем, там только подкрылок срезать немного , сделать опору от ланжерона к месту посадки пружины вверху , да на мосту отрезать чашку пружины и приварить площадку для подушки и можно ставить ( с размерами всё нормально войдёт как родная ), а вот с провой стороной проблемы, - придётся резать пол домика и переваривать эти пол домика ближе к заду на расстояние ширины втулки поперечной тяги , но я на правой стороне пружину не снимал вчера , да и сфотать блин забыл

когда жопу на отбойник опустил - мне захотелось это зделать как можно быстрее , так как смотрится прикольно - ХОЧУ !!!

emil2105

прикольно, а как аморт будет работать? при полном подънятии, или хотя врядли будешь так ездить, но вдруг там через рельсы из пробки вырваться захочется?

и они не закреплены? да? просто всунул что бы посмотреть что да как? я подушку имею ввиду

да, сегодня была примерка , а что аммортизатор ??? там всё нормально , я его просто мальца сдвину внутрь слекга укоротив ( фото ) чтоб не мешал ( на всякий случай )
короче пишу сюда для себя чтоб не забыть : выход штока пер. аммо - 8.5 см , заднего 18 см. , подушка в сборе сжатая 9 см , вытянутая - 24 см. , рабочий ход подушки 15см , нужно укоротить длину зад. аммо. на 3-4 см переварив нижнее кольцо крепления приварив его сбоку (сдвинув тем самым его к середине ) . наруж диам кольца 18см. внутр 14см.

короче от лиаза подушки точно не подойдут - с пространством проблема ( 22 против 30 см ) !!! если только поставить одну по центру (усилив чулки от изгиба) , и поставить пружины типа оковских , чтоб без воздуха жопа падала на отбойники !!!
я и не знал раньше что пружины под углом стоят !!!
там на фото пневмо - клапан еще , не электрический конечно , а обычный ( мех ) , он мне по наследству достался smile.gif .
вобщем рессиверы , компрессоры , огнетушители с редукторами и клапанами - это всё фигня !!! главно подушки пристроить !!! хотя это тоже не проблема - максимум 2-3 дня работы после тчательной подготовки естественно . от сегоднешнего дня на всё про всё ушло-бы 2 недели, но у меня проблема в том , что я эту машину собираюсь продавать и поэтому дарить комуто пневму я не собираюсь , а машину когда поменяю - неизвестно , может только через пол года sad.gif sad.gif sad.gif
так что буду потихоньку тчательно готовится , хотя мне впринципе только компрессор остался да клапана .

выключатели ,шланги , релюшки и т.д. я не считаю , так как эти мелочи хоть завтра в любом магазине !!!
Вложения Всего файлов 4 шт.
М2141 , 1.7 , КТСЗ
сегодня малость порисовал , и выкладываю вам пневмо-схему в её лучшем варианте ( хотя можно и упростить кое-что) вобщем расписываю :
КОМПР - компрессор - это понятно
РЕСС - рессиверы, красный - высокого давления smile.gif 3-4 АТМ, синий низкого - ( рабочее давление подушки)
КН - клапана накачивания воздуха
КС - клапана сброса воздуха
КО - клапана объединяющие правую и левую подушку , уравнивающие давление в подушках для равной нагрузки на колёса одной оси ( будут использоваться редко )
КР - клапана для подключения и отключения рессиверов , будут подключать дополнительный объём для изменения жесткости во время двидения ( не меняя посадки автомобиля ) , а так-же отключать передние рессиверы для эффекта - антиклевок при торможении в режиме мягкой езды
красные линии - магистраль высокого давления
синии линии - магистраль рабочего давления
черные линии - атмосфера

это что касается пневмо элементов , а вот по электрической части будет маленько посложнее , нарисую позже !!!

кстати нарезал 8 дисков из 5мм железа , 4 больших для закрывания подушек , и 4 маленьких для опор под них !!!
Вложения Всего файлов 1 шт.
М2141 , 1.7 , КТСЗ
а вот по электрической части будет маленько посложнее , нарисую позже !!!


ИМХО при планировании электросхемы сразу планируй что-то вроде блока контрольных ламп, позволяющих отслеживать состояние подвески в конкретный момент.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Evgen75mk, говорил про пневмо подвес Range Rover'a в первом кузове , все свежие LR'ы достаточно неприхотливые и в подвес (именно по баллонам и прочей трибухе пнемвоподвеса) не залезают очень долгое время .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Vityok

ИМХО при планировании электросхемы сразу планируй что-то вроде блока контрольных ламп, позволяющих отслеживать состояние подвески в конкретный момент.

спасибо Vityok !!! я об этом уже давно подумал , я так и собираюсь сделать, сегодня смотрел в магазине блок управления стёклами от десятки , буду ставить такой для управления отдельно каждой подушкой , так вот , он расчитан на 4 кнопки ( хотя стоит там всего две ) и стоит 250 р , а отдельно 1 кнопка ( имеющая 2 положения ) стоит 105р , вобщем полностью собранный будет стоить около 500р, но по-мимо этого болока будет ещё как минимум 5 выключателей типа таких как на фото !!!
вообще после регулировки (если не баловаться поднимая и опуская то или другое колесо) можно бедет использовать всего - лишь один автоматический режим ( не думая больше не о чем ) , ну типа как на крауне , хотя я так нашел пока на него пневмо и электро схему ( управлением подвески ) , как говорится - всё своим умом smile.gif .

у меня прозьба !!! кто знает какие-нибудь датчики давления , типа аварийного - датчик давления, срабатывающего при давлении ниже 0.3 , или просто датчик давления масла , вобщем всякие датчики давления которые будут работать на 12В , и которые имеют разное давление на срабатывание , в данный момент мне нужен датчик срабатывающий на 3 - 3.5 АТМ

там на фото ещё мой редуктор кислорода найденный в гараже , так он вообще расчитан от 250 атм - как выяснилось !


не , с болонами - огнетушителями конечно можно , но лучше с компрессором, так что кислородные редукторы отпадают, система должна работать автономно , без каких либо вмешательств , у маня на этот случай как раз предусмотрен авто-режим !!!
Вложения Всего файлов 6 шт.
М2141 , 1.7 , КТСЗ
у меня прозьба !!! кто знает какие-нибудь датчики давления , типа аварийного - датчик давления, срабатывающего при давлении ниже 0.3 , или просто датчик давления масла , вобщем всякие датчики давления которые будут работать на 12В , и которые имеют разное давление на срабатывание , в данный момент мне нужен датчик срабатывающий на 3 - 3.5 АТМ


Если бы давление срабатывания датчика было поменьше (в пределах 2), то можно было бы посмотреть датчики с систем турбонаддува. Хотя и на такое давление могут оказаться. Мало ли...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Если бы давление срабатывания датчика было поменьше (в пределах 2), то можно было бы посмотреть датчики с систем турбонаддува. Хотя и на такое давление могут оказаться. Мало ли...

в идеале - бы конечно регулируемый, типа как на производственных компрессорах, - регулируешь давление отключения двигателя ( например 4 ), и давление его включения ( например 3 )
вобщем мне для компрессора нужно чтоб всегда не молотил !!!

а что на турбах компрессор до 2 качать может ???
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Urri

Evgen75mk, говорил про пневмо подвес Range Rover'a в первом кузове , все свежие LR'ы достаточно неприхотливые и в подвес (именно по баллонам и прочей трибухе пнемвоподвеса) не залезают очень долгое время .

схема пневмы или электры по пневме к нему есть ???
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Evgen75mk, нету , ибо это дела электриков . Хотя , спрошу как чего .
Пока , что пара ссылочек по теме :
Audi A6 - http://automanuals.nnm.ru/ustrojstvo_obslu..._1997_g_vypuska - руководство и ремонт , были с баллонами .
MB W220 - http://automanuals.nnm.ru/remont_i_eksplua...des_sclass_w220
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri

Evgen75mk, нету , ибо это дела электриков . Хотя , спрошу как чего .

я как-бы в общем представляю картину автоматической регулировки подвески на продвинутых машинах, но вот хотелось - бы еще узнать по точнее, какое давление у них в подушках, их диаметр, ход, как происходит изменение жосткости и т.д.
М2141 , 1.7 , КТСЗ
а что на турбах компрессор до 2 качать может ???


ИМХО в связи с тем, что 2 очка - достаточно высокое давление, датчики на большие значения могут быть весьма дефицитными.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

ИМХО в связи с тем, что 2 очка - достаточно высокое давление, датчики на большие значения могут быть весьма дефицитными.

какое тогда будет предложение по автоматическому отключению компрессора ( после накачивания до нужного давления ) ???

Urri

Evgen75mk, нету , ибо это дела электриков . Хотя , спрошу как чего .
Пока , что пара ссылочек по теме :
Audi A6 - http://automanuals.nnm.ru/ustrojstvo_obslu..._1997_g_vypuska - руководство и ремонт , были с баллонами .
MB W220 - http://automanuals.nnm.ru/remont_i_eksplua...des_sclass_w220

вобщем я там зарегистрировался , но пока безтолку, там предлогается качнуть полностью руководство по эксп. и рем. , от 60 и до 300 Mb весом , что-то тяжеловато будет , - у меня 60Мб за неделю натекает, вдруг еще качну что-то не то вот весело будет !!! Urri, или я не правельно там ищу ???
М2141 , 1.7 , КТСЗ
короче парни - засада блин полная !!!
смотрел в магазине эл-пн-клапан , на камаз 24В стоит 430р, на 12в нету, от пазика в инете нашел какойто без фото - 1200р sad.gif !!! видел кстати пневмобаллон на икарус 340-260 - всего за 360 реблей !!!
ну что делать-то ??? от чего можно клапана прилепить ??? у меня их там блин 14 штук на схеме smile.gif sad.gif !!! их количество можно сократить в лучшем случае до 6 , может простые какие-нибуть поставить механические кнопочные , с учетом низкого давления, в принципе там блин нифига сложного нет , система обычного золотника на наших колёсах , на сброс кстати можно колёсные штуцеры с золотником использовать , а накачивать как ???
короче парни !!! где у нас еще применяются пневмо-клапана , любые , механичечкие или электрические ???
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Может попробовать датчик давления масла от классики. Но придется схемку рисовать для срабатывания при определенном давлении.
FrIcE

Может попробовать датчик давления масла от классики. Но придется схемку рисовать для срабатывания при определенном давлении.

ты имеешь ввиду для срабатывания при определённим давлении (для отключения компрессора) ???

клапана можно и от гидры , каие-нибудь небольшие желательно с эл-приводом , только смесители от душа не предлогайте smile.gif !
на некоторых 08-09 стоят эл-клапана на распределение жидкости омывателя зад-перед, никто не в курсе про конструкцию ???
М2141 , 1.7 , КТСЗ

Войти, чтобы ответить.