стойка герметична поэтому зажимаем хомутом резину на корпусе аммо а другой конец на специальной шайбе которая сидит на штоке аммо
по моему ничче сложного за исключением изготовления самой резины
http://www.airride.ru/index.php?option=com...=34&catid=4
вот тут смотрел
Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!
Настоящие машины делают в Италии!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
девайс спалил в Ясенево в магазине Копейка
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
audio-terrorist спасибо за ссылку, будем смотреть
audio-terrorist в принципе ты прав, вот только вопрос напрашивается а куда они дели отбойник?
audio-terrorist в принципе ты прав, вот только вопрос напрашивается а куда они дели отбойник?
audio-terrorist в принципе ты прав, вот только вопрос напрашивается а куда они дели отбойник?
2 ака рус
сей девайс гамно полное
2 газ 69 лис
главное что эти 3.14дарасы на айррайд не хотят нормально ответить что за баллоны а грят типа покупай комплект
так что самим делать надо
сей девайс гамно полное
2 газ 69 лис
главное что эти 3.14дарасы на айррайд не хотят нормально ответить что за баллоны а грят типа покупай комплект
так что самим делать надо
Настоящие машины делают в Италии!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
gaz69lis
Evgen75mk я хочу подобрать камеру от мопеда (что то узкое, что бы не заморачиваться клейкой в стык) одену на трубу большего диаметра, как ты советуешь, произведу клейку ткани поверх натяну еще камеру (чтобы получилось камера-ткань-камера), сделаю еще такой же экземпляр, ну а дальше как на рисунке соберу единственное не дорисовал нижнюю и верхнюю крышку - терпения не хватило
блин , я как не крутил , немогу никак понять , где на твоём рисунке будет ткань , где воздух , там что , воздух не из нутри давить будет ? или он будет внутри каждого круглишка ???
сжатый воздух в синей или в зелёной зоне ???
gaz69lis
audio-terrorist чуть выше в теме Evgen75mk упоминал о шелковой подкладочной ткани - тоже склоняюсь к ней (да и человек, что занимается индпошивом подтвердил что 1-дешевая, 2-тонкая!!!, 3-прочная) - завтра буду в магазине покупать.
А по поводу склейки мы сейчас спросим уEvgen75mk - проверял клей ТИП_ТОП? или склоняешся к вулканизации?
клей стоит 600р литр , к тому-же его нигде нет , говорят привозят но очень редко , так-же говорят что этот клей хорошо держит на изгиб , но боится растяжки , так что про него особо сказать ничего не могу !!!
у меня на данный момент 3 варианта изготовления подушек
1 - из тормозных камер , на классику реально сделать как назад так и на перед , сейчас закинул удочку мужику на счёт хомутов ( главная оказывается проблема ) больше склонен именно к этому варианту !!! так как вся готовая резина с тряпкой внутри , и все хомутовые соединения - чисто заводские , без всякого колхоза !!!
2 - сварить из готовой листовой резины с ввареной внутри заводской тряпкой , пока готовлю детали именно к этой конструкции , так как имею икарусный балон которого хватит на 2 передние подушки . будет шов 1.5 см шириной который буду вулканизировать в гаражных условиях , но с соблюдением температурного и временного режима (есть возможность !)
3- изготовить из листовой резины и ткани которая будет внутри двух листов , придётся вулканизировать шов равный 2 длинам высоты подушки , то-есть для нашего зада при ходе 18см шов будет около 40см (самая сложная процедура) , клей же в данном варианте играет посредственную роль , он нужен лишь для того чтоб ткань имела постоянное положение относительно резины , никакой нагрузки он не несёт !
3 вариант очень хорош , так как мы делаем подушку нужной нам высоты и диаметра соответственно , но проблема -где взять тонкую 2мм листовую резину , даже провулканизировать шов 40см для меня меньшая проблема чем её найти .
короче там всё просто и легко
берём резину варим из неё ПРЯМУЮ трубу с косым по диагонали швом - ( диаметр подушки ) , длиной в 2 раза больше высоты подушки +5...7см , затем эту трубу обтягиваем тканью с клеем 3-4 раза, в резиновую трубу при обтяжке тканью лучше что-нибудь вставить ( мет.трубу или что-нибудь жосткое чтоб ткань приклеилась к резине без морщин , можно доску засунуть внатяжку ) , сушим , затем почти до середины (+-4см) надеваем на трубу металическое кольцо ( 4-5мм толщиной) которое 1...1.5см меньше диаметра трубы , мажем клеем , и натягиваем одну сторону на другую , чтоб кольцо осталось внутри
audio-terrorist
капрон крепче
посмотри все грузовичные подушки работают методом надевания на стакан при спуске
у нас же этим стаканом послужит корпус аммо!
тут товарищ один вывешивал про аиррайд.ру так вот там именно так и сделано !
точнее выталкивание стакана , что впринципе одно и то-же
корус аммора очень тонкий придётся всё-равно одевать стакан !!!, нужно делать диаметр подушки максимально возможный ( зависит от конструкции подвески ) , толкающим-же поршнем будет диаметр изменяюший свою форму в этом промежутке времени , например если подушка / \ формы , то при доконца вытянутой , изменяющийся диаметр будет самый малый , и подвеска в этом положении будет очень мягкой ( большой + ) , и наоборот - чем сильнее давить на подушку , тем изменяющийся диаметр будет ближе к максимальному , тем самым делав подвеску максимально жосткой , чем круче конус подушки , тем жостче будет подвеска внизу и мягче наверху ( очень большой + ) - ( жосткая подвеска )
gaz69lis
audio-terrorist дай нормальную ссылку - а изобретаю потому что - стойка, с вытекающим рабочим ходом внутри штока, колхозить (хотя и так колхозим) вынос амо из стойки или герметизировать по штоку по моему еще сложнее.
у меня вообще впереди аммор внутри стоять будет целиком , герметичный , при этом верхнее крепление должно оставаться гибким . дело за деталями !!!
gaz69lis
audio-terrorist в принципе ты прав, вот только вопрос напрашивается а куда они дели отбойник?
audio-terrorist в принципе ты прав, вот только вопрос напрашивается а куда они дели отбойник?
в нажатом положении отбойник находится внутри
audio-terrorist
2 ака рус
с
главное что эти 3.14дарасы на айррайд не хотят нормально ответить что за баллоны а грят типа покупай комплект
так что самим делать надо
пневма у них из америки , комплект стоит ОТ 70000р , дорого конечно , поэтому и колхоз лепим ( пытаемся) , подушки от кабин грузовых можно подобрать , но так как я живу в дыре ( нет таких магазинов в радиусе 150 км) , то мне это не светит !!! опять-же как ни крути если подберётся что-то , то вкруговую 15-20 т.р. хоть как будет стоить !!!
блин , если с тормозными камерами получится хотя-бы на зад , то будет вообще супер , цена диафрагм верх-низ около 150р
сегодня выточили кольца на низ передних подушек
чёрт , жопа короче полная блин !!!!!!!
со вчерашнего дня должен был в отпуск пойти , так надеялся конкретно занятся , перенесли пока на 23 декабря , короче блин то одно , то другое !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Evgen75mk в синей зоне, хотя начинаю подозревать,что такая конструкция будет жестковата и сложновата, хотя не даром на фото с передней стойкой они слепили именно с подушки, и такой вопрос - не вылезет за диаметр металлического кольца резина при подкачке?(фото задней стойки)
Evgen75mk
точнее выталкивание стакана , что впринципе одно и то-же
корус аммора очень тонкий придётся всё-равно одевать стакан !!!, нужно делать диаметр подушки максимально возможный ( зависит от конструкции подвески ) , толкающим-же поршнем будет диаметр изменяюший свою форму в этом промежутке времени , например если подушка / \ формы , то при доконца вытянутой , изменяющийся диаметр будет самый малый , и подвеска в этом положении будет очень мягкой ( большой + ) , и наоборот - чем сильнее давить на подушку , тем изменяющийся диаметр будет ближе к максимальному , тем самым делав подвеску максимально жосткой , чем круче конус подушки , тем жостче будет подвеска внизу и мягче наверху ( очень большой + ) - ( жосткая подвеска )
у меня вообще впереди аммор внутри стоять будет целиком , герметичный , при этом верхнее крепление должно оставаться гибким . дело за деталями !!!
в нажатом положении отбойник находится внутри
я хочу чтоб именно амморт являлся стаканом тогда наружный диаметр баллона позволит оставить пружину и основной вес будет на ней !!!!
Настоящие машины делают в Италии!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
Может они и не самые лучшие... зато самые любимые!
а так не будет надежнее? + работать будет только ввех-вниз, а влево-вправо небудет шататься
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus
а так не будет надежнее? + работать будет только ввех-вниз, а влево-вправо небудет шататься
проблема в том что шар ( если он не атмирован тканью) будет пытаться занять ВСЮ полость под выталкиваемым штоком при этом в местах прикосновения с поршнем углы станут неизбежно квадратными или формы днища поршня , и при сжатии сверху резине некуда будет деваться, так как изнутри давит воздух , её будет заворичивать и рвать даже при минимальном зазоре у стенки ИМХО , но вот если шар будет армированным ( нетянущаяся оболочка снаружи типа мяча , или внутри ) то это уже совсем другое дело , вот только где взять армированный шар диаметром хотя-бы 5-10см ( чисто для приподнятия) который держит 5-6атм , который можно так-же надуть или сдуть , самому сделать нереально , а вот если подумать сооббща где такое может быть , то может что-то и придумаем , насчет что влево-право не гнётся - не проблема , так как шаровые ещё никто не отменял .
надо будет подумать , впринципе хрена думать , замотать его ( часть камеры с штуцером и заваренными краями ) в тряпку чтоб не раздувало
хотя в нашей жизни всё бывает , если использовать его с пружинами , и нужно будет приподнять на 4-5см ( от низшего положения !!! ) , то хватит что-то типа тенисного мяча диаметром 6-8см , фиг знает короче
М2141 , 1.7 , КТСЗ
gaz69lis
Evgen75mk в синей зоне, хотя начинаю подозревать,что такая конструкция будет жестковата и сложновата, хотя не даром на фото с передней стойкой они слепили именно с подушки, и такой вопрос - не вылезет за диаметр металлического кольца резина при подкачке?(фото задней стойки)
ты имеешь ввиду - не натянется-ли она на обратную сторону ?
там резина растянуться не может , а чтоб ей натянуться на верхнюю часть ей надо прибавить в диаметре около 1см , у меня конструкция примерно та-же , но вот диаметр крышки ( у меня хомут ) по конструктивной особенности будет меньше , то мне придётся одеть красное колечко
audio-terrorist
я хочу чтоб именно амморт являлся стаканом тогда наружный диаметр баллона позволит оставить пружину и основной вес будет на ней !!!!
впринципе для приподнятии на 4-5см ( вариант внутри пружин ) может и такого диаметра хватит , точнее его хоть как хватит ( даже меньше ) но вот давление при этом может увеличится в разы , а доморощенная подушка может и не выдержать !!!
я писал уже здесь , что приподнял перед 06 слева ( помог пружинам) с помощью ручного насоса (подавая в него воздух ) , на 2.5-3см ,вот только какое давление при этом было в насосе замерить небыло возможности . , если-бы небыло стаба или нососы-бы стояли с обоих сторон , то думаю что 4см поднялось-бы !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ