Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!

Ну че, никого не впечатлило? Чего тога хочется то, я не пойму?

Lejik, хочется но бюджет не позволяет поэтому все пилят пружины и молчат

Ну я вот не понимаю. Вваливать бабло кучами в ТАЗы, причем во всякую хрень типа страшных обвесов это нормально. А поставить действительно полезную и интересную вещь - это дорого Причем обвесы то подороже даже будут наверное, если с установкой и покраской делать. И смотреть без слез на эти уродства на дороге невозможно

От спиленых пружин кстати толку нет вообще никакого. Удивительно что вообще еще ктото этим занимается

Lejik, люди не понимают этого и им это никто не может объяснить что из-за пердотока машина лучше не поедет, из-за скамейки на багажник прижимать машину к дороге лучше не будет, только внешний вид будет как у спорткаров в компьютерной игре и все будут думать что машина зверь, хотя на самом деле ведро ведром (есть конечно правильные экземпляры, но их единицы)

лично для меня эти всякие украшательства без функционала никакой роли не играют, мне ближе механика, чем я и занимаюсь

Lejik, люди не понимают этого smile.gif и им это никто не может объяснить что из-за пердотока машина лучше не поедет, из-за скамейки на багажник прижимать машину к дороге лучше не будет, только внешний вид будет как у спорткаров в компьютерной игре и все будут думать что машина зверь, хотя на самом деле ведро ведром (есть конечно правильные экземпляры, но их единицы)

+1

Lejik, обвес поставить самому можно, купить и покрасить это тык 20 обойдется.. если покупной а не единичный..
а если самому все делать - и того дешевле.. только время ..
поэтому 80к немного подороже чем обвес... и отдавать сразу не очень легко

Блин, открыть чтоль кредитную программу?

На самом деле если самому ставить, то это минус 20-30тыр. Как вариант.Просто самая простая система на 4 стойки дешевле 50тыр стоить все равно не сможет. Во всяком случае у нас. Потому что мы используем только лучшие комплектующие. А они тоже денег стоят. А ставить непойми чего нет никакого желания. Будут отказы в работе и прочие мелкие неприятности. А иметь гимор с клиентами из-за этого и порочить свою репутацию желания нет. Поэтому наоборот стараемся искать то, что лучше и работать с этими конторами. Щас вот приняли решение переходить на фиттинги Камоцци. Считаются лучшими в мире. Вобщнм упор на качество идет.

Lejik, упор на качество это прально... а вот про установку самому и -20-30 заманчиво.. нотут же выше писали "при самостоятельной установке мы ответственности не несем" что есть прально.. и имхо надо копить денег или сразу забыть что обезвоживания от слюнопуская небыло

Гарантия на комплектующие сохраняется.
Но если что то выйдет из строя из-за неправильной установки, то сами понимаете. Вобщем потом будут выяснения, кто прав, обиды и прочее. Ну и зачем это надо. Я к тому, что если человек считает что он сам в состоянии все поставить как надо, то пусть ставит. Но отдает себе отчет, что все это будет на его совести. И к примеру никто не будет менять по гарантии компрессор, установленый гденить под днищем и склеивший ласты через месяц эксплуатации.

тут народ хочет чтоб дешего было единственно что я могу предложить еще раз , это использование тормозных камер , я кстати придумал как сделать на перед для классики , можно использовать тормозные камеры не обязательно - балаково резина , такие размеры есть и у МАN и т.д. , их цена конечно в 4 раза дороже !!! то-есть вместо 50 они стоят 200 р , на их качество я думаю можно расчитывать !

если кому интересно , то нарисую и выложу последнюю версию стойки на перед классики !

Evgen75mk, выкладывай, посмотрим. Сзади по проще чем спереди.

ок - завтра нарисую !

Ну а на макферсон че как натягивать?

Фиг с ней, с классикой, это прошлый век, раритеты. Изготовление брекетов на макферсон стоит денег. Да и не только на макферсон, а вообще на все, где к примеру шток аморта внутри пружины Из обычных подушек это не сколхозить.
Я понимаю,, все хотят дешево и ниипет. Только никто не будет ничего делать в убыток себе.

Классику только через колхоз переднего амморта. Подушку ставить некуда. Если ктоо готов отдать свой авто на разработку конструктива и заплатить за подвеску, то велком. Посмотрим что можно сделать

А если только сзади сделать?
По аналогии с подкачкой задней подвески на старых иномарках бизнес- и представительского класса?

так , вобщем порисовал маленько , там для наглядности немного фоток думаю что разберётесь , кому если что не понятно спрашивайте
вобщем 1 - зазор 1мм
2 - место упора внутреннего стакана , вместо пружины
3 - уплотнительные соединения
16 и 20 это тип мембраны они немного разные по размерам , но их соотношение по отношению к рычагу вам видно , можно ставить любой из них
вот еще что - нижний точенный стакан нидо сделать немного глубже чтоб аммор пониже сел , резина в нём это ЗИЛовская подушка двигателя ( очень крепкая ) а втулка в резине от реактывных тяг классики , там походу шток аммора придётся на 1см укоротить , так как ход аммора 9 см , а ход мембраны будет около 8 см
верхний стакан аммора выкидывать ! а верхнюю втулку менять на самодельную так как размеры другие и там уплотнение будет шток - втулка , а уплотнением втулка - стакан будет являтся родное резиновое кольцо ( ТОР )