Пневмо-Подвеска ! , Установка ПН - рессор на Классику !!!

8 бар мало.

В том то и дело, поднимать и опускать - одно дело, а вот заставить прыгать - уже другое.
У нас город не большой, завтра пройдусь по магазинам, может найду с ПАЗа.
А насчет колхоза, это ваше мнение. Мне как то не каиф отдать 50 штук за какие-то клапана, у студента такие деньги бывают редко, и уходят на то, что не можешь сделать сам (на покраску в основном). А вдруг получится и будет все работать??? вот по этому этим и занимаемся

К тому же если ты только устанавливаешь, то понятно. А так для себя можно и поконструировать. Кста, пневмоподвеску испытал на своей тойоте сзади на мосту, с переди торсионы. Дай бог к лету купить волгу 24, на нее все и делается

клапана не 50 штук стоят, а 10

Сколько клапанов в комплекте?? какое проходное сечение?? сколько держат??

Lejik

8 бар мало.

для чего мало ???
даже при диаметре подушки 100мм при 8атм она поднимет 630кг , куда еще больше ???

Neon61

Сколько клапанов в комплекте?? какое проходное сечение?? сколько держат??

Это четыре 3х позиционных клапана на колодке. Проходное сечение неважно, все равно у фиттингов меньше Максимальное рабочее давление 16 бар.

Evgen75mk

для чего мало ???
даже при диаметре подушки 100мм при 8атм она поднимет 630кг , куда еще больше ???

Запас по надежности надо оставлять

А вообще ребят я тут подумал. Если уж так хочется пневму, но бюджет ограничен, то можно пойти по другому. пути. Можно наример собрать управление на пневпокнопках, отказавшись от клапанов или вообще поставить систему прямой закачки в подушки, без использования ресивера. Например как эта http://airdrive.ru/items.php?id=75 Пока держишь кнопку, компрессор качает воздух в подушки. Потом выравнивается давление с помощью золотниковых кнопочек. Мегабюджнтно получается

зы: 100мм подушка не поднимет такой вес

Lejik

Запас по надежности надо оставлять

А вообще ребят я тут подумал. Если уж так хочется пневму, но бюджет ограничен, то можно пойти по другому. пути. Можно наример собрать управление на пневпокнопках, отказавшись от клапанов или вообще поставить систему прямой закачки в подушки, без использования ресивера. Например как эта http://airdrive.ru/items.php?id=75 Пока держишь кнопку, компрессор качает воздух в подушки. Потом выравнивается давление с помощью золотниковых кнопочек. Мегабюджнтно получается

зы: 100мм подушка не поднимет такой вес

клапана - магистрали - компрессоры и т.д. - это всё мелочи , тут вообще рассматривался вариант , - тупо накачал подушку насосом чарез золотник до нужного давления и поехал , - то-есть безовсего (!) , самое главное это подушки , а остальное мелочи !!! а если просто кнопки механические ставить то вон зиловские с сигнала , стоят не дорого !

должна поднять , её площадь - 78.5 квадратов , при давлении 8кг на квадрат будет 628кг. или что-то не так ?

Какая площадь? Это объем.

Можно сходить на сайт какого нибудь из производителей подушек и посмотреть графики и характеристики

Подушка 120мм поднимает порядка 400-450кг

По поводу остального - я стараюсь предлагать хоть какие то боле менее подходящие решения. Накачивать подушки насосом - это пипец, колхоз колхозный, это ни в какие ворота уже не лезет И непонятно зачем это надо делать вообще. Экономия реально 3 копейки. И клоунада каждый день. Лучше тогда вообще ничего не делать. ИМХО.

Lejik

Какая площадь? Это объем.

Можно сходить на сайт какого нибудь из производителей подушек и посмотреть графики и характеристики

Подушка 120мм поднимает порядка 400-450кг

По поводу остального - я стараюсь предлагать хоть какие то боле менее подходящие решения. Накачивать подушки насосом - это пипец, колхоз колхозный, это ни в какие ворота уже не лезет И непонятно зачем это надо делать вообще. Экономия реально 3 копейки. И клоунада каждый день. Лучше тогда вообще ничего не делать. ИМХО.

про насос - это вообще чисто образно , клапана комперросы и т.д. это не проблема , проблема - сами ПОДУШКИ , а их у нас нет - вот в чем проблема !!!

ага уже посмотрел - согласен !!!
5.7kN = 558.99 кг




Диафрагментарные пневморессоры SZ 70-11



Грузоподъемность при избыточном давлении = 5 атм
3,45 kN

Грузоподъемность при избыточном давлении макс. = 8,0 атм
5,7 kN

Грузоподъемность при избыточном давлении мин. = 1,0 атм
0,7 kN

Свободный ход (мин. высота)
131 mm

Свободный ход (макс. высота)
236 mm

Габариты макс. диаметр
123 mm

Диаметр монтажного пространства (dR)
140 mm

Конструкционная высота (h)
168 mm

Рукавная подушка для натяжителя ремня



http://www.gok.ru/product.aspx?id=276713&categoryid=2573


 

Я несколько другие подушки имел ввиду, не "сливы", ну не суть

Характеристика усилия прогрессивная.

Вобщем считать можно сколько угодно. Но это все теория. На практике 120мм подушка (бублик) на 150psi поднимает одну сторону переда автобуса с моей фотки на 4см. Автобус весит 3200кг, согласно тех. характеристикам из инета. При этом усилие идет на середину рычага между креплением к раме и колесом, так что его можно половинить смело Это практика.

Lejik

При этом усилие идет на середину рычага между креплением к раме и колесом, так что его можно половинить смело Это практика.

ты имел ввиду удвоить !!! ведь нагрузка на подушку в этом месте будет в 2 раза больше (!) ближе к колесу меньше , а ближе к раме давление на подушку больше .

Я имел ввиду развиваемое усилие

И не надо забывать, что в этом случае еще помогает торсион Без него кузов вообще врятли приподнялся бы

Lejik

Я имел ввиду развиваемое усилие

И не надо забывать, что в этом случае еще помогает торсион Без него кузов вообще врятли приподнялся бы

а вы торсион ослабляли немного - да ?

3-позиционные клапана (3/8) (Четыре 3-позиционных клапана для для выполнения функций
перед\зад\сторона\сторона (FBSS)


а к примеру поднять одно колесо на этих клапанах не получится??