3-позиционные клапана (3/8) (Четыре 3-позиционных клапана для для выполнения функций перед\зад\сторона\сторона (FBSS) а к примеру поднять одно колесо на этих клапанах не получится??
Один клапан управляет одной стойкой. 4 клапана 4мя стойками.
Вот, произвели легкую доводку совместно с владельцем авто. Кунг открывается воздухом и задняя ось на воздухе. Наше участие ограничилось установкой ресивера, управления, протяжкой магистралей, проводов и подключением всего этого дела.
Уважаемые! Больше года наблюдаю развитие темы. Терпению наблюдателя пришел конец. Перейдите, пожалуйста по ссылке, хватит домыслов, всё проще намного. http://www.jeeper-shop.ru/index.php?cPath=34_130
Уважаемый, RRR. Эту ссылку надо было и выложить год назад или вставить свои 5коп, было бы проще и меньше домыслов. -Ведь у каждого есть свои идеи, фантазии, просто вопросы, то есть идет общение по поводу пневмоподвески.
Зы. А Вы еще с первого сообщения сразу с претензиями, да еще и год ждали.
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)
Не ожидал такого радостного приема. Не мог поучаствовать, потому как некто, посчитавший себя наиумнейшим, явно после очередной дозы, посчитал неуместным моё существование на этом форуме. Пришлось реинкарнироваться, IP сменился. Теперь с вас, уважаемые, инструкции по прилаживанию на ЗП этого набора. А то, что прошел не год, а два и то, что так поздно объявился, могу ответить. Могли и сами найти за это время, в интернете есть всё. Наблюдать было забавно, особенно опыты с клеем.
Neon61, евген тебе дело говорит про клапаны от автобуса... если малое сечение, то клапаны можно суммировать = все сразу не загнуться... да и вообще: "они такие простые, что там ломаться нечему" - умный человек из автопарка ляпнул =)
Не ожидал такого радостного приема. Не мог поучаствовать, потому как некто, посчитавший себя наиумнейшим, явно после очередной дозы, посчитал неуместным моё существование на этом форуме. Пришлось реинкарнироваться, IP сменился. Теперь с вас, уважаемые, инструкции по прилаживанию на ЗП этого набора. А то, что прошел не год, а два и то, что так поздно объявился, могу ответить. Могли и сами найти за это время, в интернете есть всё. Наблюдать было забавно, особенно опыты с клеем.
ну так в чем проблемы ? купи себе и поставь , подгонишь там всё как надо , испытания проведи , а потом и отпишешь , все будут только - ЗА !!! а еще проще отдать машину парням которые этим занимаются , тебе даже руки морать не придётся , отдашь сотку за всё хозяйство и всё - делов-то ! - самый что не наесть простой вариант
а мне щас если честно и ставить неначто , нет ни машины , ни денег , долбаный кризис так в долги загнал , что мне совсем не до пневмы
ну так в чем проблемы ? купи себе и поставь , подгонишь там всё как надо , испытания проведи , а потом и отпишешь , все будут только - ЗА !!! а еще проще отдать машину парням которые этим занимаются , тебе даже руки морать не придётся , отдашь сотку за всё хозяйство и всё - делов-то ! - самый что не наесть простой вариант
Понятно, что не против, ну так в чем проблемы ? Не понятно, зачем это писать? Поставлю сам, испытания проведу активной подвески, даже отпишу, а смысл какой? Похоже сильно помешал местному эпистолярному жанру, то ли конкурсу эрудитов
а мне щас если честно и ставить неначто , нет ни машины , ни денег , долбаный кризис так в долги загнал , что мне совсем не до пневмы
А зачем другим советовать? Была бы машина , проблем с баблом не было.
