По поводу установки двигателей 21213 и 2130 на классику

НАМИ за пару вечнозеленых франклинов все оформят

в этом то я не сомневаюсь

BG, Обосновали тем, что во-первых в 80-е инж не выпускались, а во-вторых в индексе машины отсутствует "i"/ Чушь, конечно, но факт остается фактом...

Нашёл двигатель 2130, с машинки 2000 года, мужик говорит, что он прошёл 15000т.к!!

Хочет за него 20 000 руб!

Что скажите????

MeX

Нашёл двигатель 2130, с машинки 2000 года, мужик говорит, что он прошёл 15000т.к!!

Хочет за него 20 000 руб!

Что скажите????

А это не дорого????? я свой блок 21213 но с поршневой брал за 6000 руб, вообще не юзаный... это что голова там такая ценная или еще что?

MeX, В Питере 25000 новый нивовский мотор в сборе стоит... Решай сам... :mrgreen:

Я вот и обратился за помощью к Вам!!

но сколько тогда его цена??? хоть ~

MeX,

в кэмпе двиг 1700 в сборе и с карбом и т,д. стоит 25600 по мойму, так что я думаю еси ты хорошо знаеш то что собираешся покупать, тода бери у знакомого, а еси нет и с деньгами напряга нет, тода лучше новый с гарантией и все такое. хотя я б себе взял бы блок с поршневой и коленом 1700 за 10600 (блок1500-10300), а бошку б сделал какую надо, и карб заколбасил, да много чего под себя. главное что 1700 уже в номинале ок. 79-80 коников, плюс приблуды, и получится еси грамотно собрать-мама не горюй!

MeX, за 10000-12000 если отдаст, заберай...

18000 нормальная цена для того двига.... А с восьмеркой такая фишка вот почему...

В документах указано двигатель 21083 (тобиш карбюратор) инжектор на том же блоке несёт индекс 2111 (чуете чем пахнет?) вот и получилась несоответствие... надо пометку в ПТС вносить там где строчка особые отметки...кстати так регистрируют 16 клапанные восьмёрки... Там какой то загон про VIN но все это загон..если посмотрите на него и сравните с номером кузова то получим примерно одно и тоже Первые 3 буквы место изготовления(их всетаки не тока ВАЗ выпускает) потом модель затем две какиет непонятные буквы(комплектация) и номер кузова... где в этой канители указывается какой двиг я незнаю а гайцы вешают лопшу на уши чеб срубить по больше бабок...

сам хочу 214 двиг 2130 слишком моментный мне прицеп не тоскать.....так че лучше пусть пооборотистей будит...думаю по частям взять из-за финансов...сначало блок в сборе потом голову а за тем все остальное...

Бодрые вы ребята, "с переоформлением нет проблем", когда просто техосмотр непройдешь из-за того что глушитель намертво прикручен проволокой, а по блату это значит вне очереди :?

Я себе на 2106 поставил 21213-1.7 правда все по отдельности покупал он у меня б/н

поставил на учет без проблем

нужно оформлять его как без номерной и можно литраж не учитывать, а вот если ты хочешь его оформлять как номерной то беда его не зарегят слишком он большой (1800 на тонну веса шутка), 1700 потолок

elsik, так если ты делаешь то у тебя двигатель остается с теми же номерами ничего регестрировать не надо, ты можешь из 21011 даже 1900 выбить и тебе никто ничего не скажет, потому что этот двиг зарегенный а точнее заводской а снаружи невидать что в нем есть

Пардон... Я извиняюсь еще раз... А откедова такой двигатель 2130? Может 2103? Какая модель машины то? Заранее спасибо. 8)

sergey_sniper

Пардон... Я извиняюсь еще раз... А откедова такой двигатель 2130? Может 2103? Какая модель машины то?  Заранее спасибо. 8)

насколько я знаю его ставят на ВАЗ-2120 (микроавтобус)

Sasha,

насколько я знаю его ставят на ВАЗ-2120 (микроавтобус)

Да?! И какой толк? 8O