По поводу установки двигателей 21213 и 2130 на классику

Народ подскажите а как быть если под капотец в восьмую зубилу вотунуть сначала двигатель ваз 2111 (8V) карб. или инжектор, оформить. А потом поставить просто 16V голову, и компрессор. И им об этом не говорить. Проблема с покупкой ТО не парит. И подскажите, у меня авто на транзитах уже год целый. Их можно как то продлить?

Транзит не продлевается. А штраф тебе уже тикает, и на счетчик поставили.

Компрессор тебе никто не запретит ставить, а вот 16 клапанник, ТЕR уже писал, низзя.

Мне тоже хотелось себе на шаху 1.8... и налог поменьше... в итоге я и переделал 1300 в 1700... хех

Транзит не продлевается.

транзит действителен от 5 до 20 суток, может быть продлен при наличии уважительных причин.

а вот 16 клапанник, ТЕR уже писал, низзя.

если все как положено оформить то можно.

Pasha800, уважительной причиной в 90% случаев является пара президентов американских

А че за штраф? Машина все это время ездит лишь из сервиса в сервис. И то без палева.

Razor, эта тема не про номера! зачем флудить

И все таки
Ваз 2108 1997гв
поставили двиг от тайоты.... 115лс(то что знаю и то что слышал и читал-снимай и типа выбрасывай,ставь русскую помойку-16кл)
что делать далее?
ЗЫ. Только если можно без флуда...типа готовь море баков и прочий бред для малолетних....
Заранее спасибо тем кто это делал, либо тем кто знает четко!!!! как сделать!!!!!
треп малолеток и вопросы ,как ставил,зачем- скучны и не интересны.
Нужен четкий конструктив, или молчание ягнят-отрицательный результат-тож тема)

1 Надо написать заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства в подразделении ГИБДД по месту учета. В заявлении подробно описываются вносимые изменения в конструкцию транспортного средства.

2 По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

3 Если решение предусматривает получение заключения (а у тебя именно такой случай), то собственник транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать.

4 Заключение содержит:
описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства;
рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ;
перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно.
При значительном объеме и (или) большой сложности работ к заключению прилагается соответствующая техническая документация.

5 На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление-декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.

6 Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО.

7 По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства.

8 Выдача свидетельства.
Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:
документ, удостоверяющий личность;
документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
заявление и решение по нему;
заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 3);
заявление-декларацию;
диагностическую карту;
заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

9 На основании представленных документов производится идентификация транспортного средства.

10 По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство или отказывает в его выдаче.

по закону на т/с нельзя ставить силовой агрегат мошнее конструктивно задуманного нельзя и такой мотор не зарегистрируеш т.е. в копеку ставить 1300 или 1600 НЕЛЬЗЯ в таз 8 клапанный НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ 16 клапанный двиг.
по нормальному без дохлых президентов мотор не зарегить.

А есть ли примерная стоимость всего этого? 1000? 2000? $$$

В копейку как раз 1300 ставить можно, это мотор 21011

В 2108 поставить дв. 21124 со всеми справками из Москвы и техосмотром обошлось в 7000 руб. Только времени потратил несколько дней, гоняя туда-сюда.

по закону на т/с нельзя ставить силовой агрегат мошнее конструктивно задуманного нельзя и такой мотор не зарегистрируеш т.е. в копеку ставить 1300 или 1600 НЕЛЬЗЯ в таз 8 клапанный НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ 16 клапанный двиг.
по нормальному без дохлых президентов мотор не зарегить.

Копейка снята с производства! Есть пункт в ПДД. Значит можно устанавливать силовой агрегат с 1500 объемом! Узнавал я это в компетентных органах. Для этого нужно предоставить с/счет на приобретенный двиг. , справку с сервиса(у него д.б. лицензия на проведение таких работ) ,где поставили двиг и ,зависит от территариальных властей, модифицировать тормозную систему (Вакуумник поставить) на том же сервисе!

В 2108 поставить дв. 21124 со всеми справками из Москвы и техосмотром обошлось в 7000 руб. Только времени потратил несколько дней, гоняя туда-сюда.

Можно поподробнее? А то у человека номера сняли из-за 16 клапанной бошки (по документам двиг 2111, а реально 2112).

В копейку как раз 1300 ставить можно, это мотор 21011

1500 тоже можно - такая модель выпускалась и называлась 21013. У отца моего была...

кто нибудь может обьяснить,как зарегистрировать инжектор на классику.в местном ГИБДД сказали-никак,никакой информации не дают.

celbass, читай пост №46