17 сообщений 17 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
хотелось бы услышать авторитетное мнение по поводу следующего вопроса.

Назрела необходимость замены поршневой - зазор на границе допустимого, поэтому собирать обратно смысла нет. родные поршня стоят воздушных денег, поэтому обратился к поиску отечественных заменителей. Последний ремонтный размер родного блока 75мм - стандарт от ваз 1100 - 76мм. блок чугунный - до рубашки охлаждения около 1см, вроде с рассточкой проблем нет, но поршень от ваз в вмт будет на 1.5мм сидеть глубже. Приемлимо ли это?
Это в принципе ничего страшного. У тебя уменьшится степень сжатия. Чтобы ее обратно повысить, сфрезеруй голову по плоскости на ~1,5 мм и всё. А как обстоит дело с поршневыми пальцами? Если пальцы от ВАЗ подходят на Фордовские шатуны, то точи блок под 76 мм и все будет нормально. Если фордовские пальцы чуть больше, можно проточить поршня, а если менньше, то шатуны под вазовские пальцы.

Удачи!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав, родные пальцы 20.634, проблем расточки на 22 вроде нет. Насчет степени сжатия - объем то тоже увеличится - степь сжатия понизится с 8.5 до 7.2
mikezgp, а почему не пойти простым путем перегильзовать блок под старые поршня .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, нету там гильз - все равно расточка под гильзы светит - в результате дороже получится. а так глядишь мощность возрастет, да и на 76 поливать можно laugh.gif
mikezgp, машина какая ,
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, фиеста вроде

mikezgp, а поршень можно и поболее воткнуть если там до рубашки 1 см целый достаточно на стенку 5 мм итого ты туда даже 82 запихать можешь
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, а цена поршневой накая ? и цена гильз с работой ? так что при бюджетном ремонте дешевле перегильзовать блок .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, гильзовку же можно не делать толщина стенок хорошая, а поршневая стандартная вазовская он же тыда вазовские поршни запихать хочет , по любому дешевле будет фиестовской

mikezgp, а вообще то нашего тавра из фиесты лепили может от него поршня без проблем встанут
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
В выходные разобрал, посичтил. самое тонкое место - около помпы - 6мм.

родные поршня стоят 400$. Расточку хочу на заводе сделать - про цену пока не говорили. официально рассточка в сервисе - 2500р. надо еще пальцы рассточить - в сервисе 500р за палец. но вроде на заводе, где работаю, пообещали сделать.

насчет перегильзовки - под гильзы то тоже растачивать надо, да и гильзы не дешевые.
mikezgp, так что бери точи до оптимального размера чтобы около помпы было 5 мм и встанет тебе это дело в 200 долларов а на заводе расточка пальцев дешевле должна быть
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
а я что говорил
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
хотелось бы услышать автоитетное мнение по поводу =============

Moжно заказать кованные поршни диаметром 76 по остальным размерам такиеже как оригинал. Стоимость 20 уе за один.
по поводу ковки суествует топ в поиск .Изображение
вазик в умелых руках ето сила

Войти, чтобы ответить.