Подскажите как поступить , Другой авто или тюнинг

Имеется ваз 21063 в нормальном состоянии и приблизительно 100000 рублей
Что посоветуете:
1) Продать машину и купить другую-?
2) Полность перебрать эту и заняться ее тюнингом?
Сам склоняюсь ко 2 варианту!

смотря что в ней надо перебирать. я бы сделал эту, если она действительно в нормальном состоянии

продать эту и купить хотябы что-нибудь зубильное. и тише и легче в управлении.

блин! у меня была абсолютно аналогичная ситуация. Была 21063 и 100 тонн денег. Сначала я тоже склонялся к 2 варианту и начал доработку двигла. Вложился туда, но ничего путного не вышло. В результате продал шаху, добавил оставшееся бабло и взял 21083 с инжекторным двиглом. Доволен как слон. Тут даже тюнинговать ничего не надо - динамика/управляемость/комфорт по сравнению с даже тюнингованной шахой на высоте!!!

А я вот, как-то быстро привыкаю к машинам. Езжу на 7-ке и на новой Королле (маминой). Разница, конечно колоссальная, но я никогда не скажу, что после Короллы я сажусь в 7-ку с чувством брезгливости и отвращения. А по-поводу данного случая, х.з. что за шаха. Может ей 25 лет и она в хорошем состоянии, тогда на зубило маловато будет, потому что за шаху больше косаря зелени не дадут. И, что вообще ты хочешь от машины?

согласен с Mihail'ом.

Бери зубилу.Еше и на её доводку бабки остануться

Mihail

продать эту и купить хотябы что-нибудь зубильное. и тише и легче в управлении.

чем это зубила тише, пока ее не проклеишь не перекрутишь не перетянешь, гримит как собака. Летом гонял на 10ке, ну динамика у нее спору нет лучше, но управление в сравнении с девяткой полный отстой, + гримит вааще дико, я из нее в свою шаху убежал сломя голову, и расплылся от наслаждения как у меня уютно мягко и тихо. я не спорю машина машине рознь, но гонял на новой 12хе еще обкатку не прошла даже, не впечатлило, из наших на мой взгляд 2115 более или менее, а вообще я бы ТАЗ вообще ни купил, но и свой ТАЗ не продам... для меня эталон качества это моя машина

Я более чем уверен, что каждый умом понимает, что тюнинг классики выбрашенные деньги, так как никто ее у тебя не купит за приличную сумму. Сделать качественно заряженную классику очень и очень сложно.
С зубилами все по проще, но они тоже архоичны... Но отлично рулятся....
Матрехи просто слишком дороги...

ГаРРиК

Я более чем уверен, что каждый умом понимает, что тюнинг классики выбрашенные деньги, так как никто ее у тебя не купит за приличную сумму. Сделать качественно заряженную классику очень и очень сложно.

ты слишком уверен. и это твоя ошибка. не говори за себя. сделать КАЧЕСТВЕННЫЙ тюнинг на зубило стоит огромных денег. если ты считаешь, что поставить шпротные фары, фонари и перделку - тюнинг, то флаг тебе в руки

ГаРРиК

Я более чем уверен, что каждый умом понимает, что тюнинг классики выбрашенные деньги, так как никто ее у тебя не купит за приличную сумму. Сделать качественно заряженную классику очень и очень сложно.
С зубилами все по проще, но они тоже архоичны... Но отлично рулятся....
Матрехи просто слишком дороги...

А зачем тюнить и продавать?
И где мне найти Левин или Труено? И почему это очень и очень сложно, никак не пойму

нормальный тюнинг это или долго и дорого или менее долго и очень дорого

Прадвай "это", и покупай ипонку

Я лично ничего не имею против классики, но очевидно, что она ну просто очень стара даже по сравнению с зубилом. Все дело в твоих пристрастиях. У меня есть друзья, которые вполне могли-бы купить новую 2115-2114, но выбрали инж. 2107 и очень довольны. Я лично взял бы зубило. ИМХО нет смысла покупать новую матреху больно дорого. Если денег мало, то я бы купил (как я и сделал) самару цена-качество ИМХО самое то. А если бабосов побольше, то уже никак не матреху. Лучше чуток поднакопить и ино взять.

Андрей99 какая разница стара или нет... я на 7ке 12ку делал, притом у меня в машине ещё 3 человека было, а в 12ке только водила...
Месчёт зубил скажу что у друга ездил на 9ке блин какой там комфорт a? всё скрипит беее.... что панель другая это комфорт чтоли???