подвеска от 2112 на 2109...

был оффтоп и не интересная информация..

был оффтоп и не интересная информация..

Вы правы только в одно 10тый патрон реально короче 9ого, но в остальном полный бедлам.....
Я сам езжу на 15 с 10ыми опорами, они реально мягче отрабатывают ямы, в случае жестокого наепка опора не упрется в капот как на зубиле!
Насчет пружин, сам езжу на переде от 12 зад от 11, как думаете почему? потомучто у 12 реально морда тежелее, тобишь пружины жосче правильно? ну про 11 я вообще молчу это и так все понятно!

still

Я сам езжу на 15 с 10ыми опорами, они реально мягче отрабатывают ямы, в случае жестокого наепка опора не упрется в капот как на зубиле!

у меня сс20 на зубиле естестно без проставки для десяток, попался мне резкий бугор и обрыв за ним, асфальт был качественный, новый, поэтому я шел 60 и решил не останавливаться... ну и вылеетел так с отрывом см на 5 всех колес.. опоры до капота не достали)

StreetGlow, СС20 рекомендуется к плазе стоковым амортам потому что они сделаны так что при повороте штока внутри с ним ничего не случится, но в амортах таких как кони, шток просто выкручивается изнутри поэтому и не рекомендуется, про бильштайны не скажу, не знаю, но помоему им тоже херовато!!
На самом деле, если у тебя аморты не такие "спорт" как плаза, то лучьше было взять АСОМИ, стоят на пару сотен дороже сс20 но рекомендуются всеми нормальными мастерами!

у 10-й подвески единственно ценная деталь, отличная от зубилы - это опорный подшипник -) под него нужна и чашка пружины 2110 -) все встанет на свои места и не надо ля-ля! -) катался с 10-ми опорными подшипниками - все лучше! -) разницу по высоте в 5-10 мм не почувствовать!

Black_Wolf, Это как чувствовать! у меня забралась пистец! немогу так, ездил на пузе, теперь как даг!

Простите что не в ту ветку, но я тут новичок и не могу открыть новую тему....

Теперь по сути : Как то при развороте в руле был сильный удар, как будто что то металическое лопнуло, теперь руль невозможно повернуть нормально, стал дубовый, люфт нереальный....Руль спортивный лекго крутиться на пол оборота, потом уже можно и повернуть, разобрать времени не было....в чем может быть проблема подскажите плз...

AHDPOC, рулевой механизьм смотри, или менять совсем, или перебирать, но перед этим посмотри всё остальное... правда первое вероятнее