Поговорим о Форде (европа) , выбираем модели,двигатели комплектации, делимся секретами,

Сегодня снимали кунг с Рейнджера, и пластиковый настил в кузов (оригинал). Интересно было что под настилом, ведь обработки антикором небыло . Ожидал увидеть ржу и гниль везде по кузову. Но вот кое где была поверхностная ржа, а где просто протертая до металла краска, но гнили явыной не было .(машине 5 лет) Значит металл все таки на рейнджеры идет не говно .

Заметил недочет на фокусе точнее 2 недочета, тросы ручника когда расходятся на колеса, в местах усилителя днища (позже будут фото) оболочкой трут кузов (там они подвешены на крючках) в первый год протирает до голого металла, как боротся х.з. мы не боремся, заржавет не успевает все время трет.

И "супер" фишка Форд задние типа войлочные подкрылки зачем такие ставят чтобы быстрей сгнили арки?! не знаю, рекомендация всем отрывать это дерьмо и ставить нормальные локеры!


машине год

сегодня вернулись из длительной аренды Вольво s40, сделанные на базе фокуса. прокатился супер, намного тише фокуса, приятней. Подняли на подъемнике на всем шасси выштамповки FoMoCo (форд мотор компани), двигатель тоже форд, вообщем машина полностью фокус, тока кузов и салон вольво. однако какая очевидная разница в движении.

фото выше