Полный тюнинг ГБЦ (Что и как?)

Nigger,

А седла забыл под клапана делать??!

Писал уже... Посмотри чуть выше... :wink:

Направляющие от москвича бери!!!

ресурс больше 100000!!!!!!!!! испытаннО!!

Какого конкретно москвича? 2140? 412? 2141? Какого? А они из какого сплава сделанны?

бронзовые направляющие не ставь((СОВЕТ))!!

Почему?! Ведь все говорят что такие самый класс...

клапана Волга Газ 24!!!

только не помню впуск или выпуск!!! но берется что то одно!!!

А обработке подлежит? Какие там размерности клапанов, мне надо 40мм впуск и 34мм выпуск. Ты не забывай, еще облегчать их надо.

затраты на настройку шестерни клапанов!!!

:? Не понял что ты этим хотел сказать... Наверное настройка шестерни распредвала, ну типа низовой будет или верховой, зависит от удаления от ВМТ.

камеру злорания по любому переделвать надо!!!

А что конкретно делать???

побрить клапана по высоте не забудь!!!!

А это как? :?

По поводу ГБЦ... Делают мне сейчас ГБЦ на зубилку....с увеличеными клапанами. Для увеличеных клапанов нужно менять седла...а это заводская операция...нужен станок....Клапана мне будут готовить из москвичевских от 1.8 двигателя...в остальном будут всё полировать и устранять заводские дефекты завода производителя...

Думаю, что самому, без навыков суваться в такие дела не стоит... :roll:

А кто нить знает ышо какие клапана мона приспособить??

demo_n, еще от БМВ можно...но их запара подгатавливать и дорого :roll:

demo_n, можно от старого краза, главное чтобы у заготовки размер был большой, можно от волги

sergey_sniper, от 412 москвича!!

сплав не помню !!!! помоему стоковый сплав

но у них ресурс не реальный!!

а у бронзовых ресурс очень маленький!!

ну если тебе не лень каждые 10 тыс открывать голову то ставь!!!

волговские клапана по сечению больше чем жиговские

их обтачивают делают тарелки Т образной формы и готово!!!

у них запас у клапанов большой!!

но выбирай клапана с магнитом

потому что они стыкованные

я тебе говорю про настройку шестерни и настройку клапанов!!!



короче магнит должен прилипать ко всему клапану и к тарелке и к штоку!!!

камера згорания не должна иметь острых кромок и изгибов!!

клапана должны быть одинакового размера при установке и засухаривании!!

один больше торчит другой меньше!!

если все будет в разнобой то регулировка шестерни бесполезна!!

ловить настройки зазорами клапанов будешь!!!

ПОНЯТНО ТЕПЕРЬ?????????????????

Nigger, Ты че орешь!!!!!! :mrgreen: Понял я!!!!!!!! :mrgreen:

волговские клапана по сечению больше чем жиговские

их обтачивают делают тарелки Т образной формы и готово!!!

у них запас у клапанов большой!!

но выбирай клапана с магнитом

потому что они стыкованные

А насколько их облегчить можно?

на сколько хочешь на столько и облегчай!!!

и не забудь что чем легче тем хрупче!!

а то потом будешь выковыривать клапан из поршняи головки!!!

Nigger,

на сколько хочешь на столько и облегчай!!!

и не забудь что чем легче тем хрупче!!

а то потом будешь выковыривать клапан из поршняи головки!!!

Ну че ты орешь?! :mrgreen: А есть технология облегчения клапанов? Ну насколько их облегчить можно?

sergey_sniper,

не ору я!! я тебе обьясняю с предупреждением!!!

технолочия одна !!! придать форму и не оставлять очень узеньких шток и тоненькую тарелку!!!

В пример ПАПИРУСНАЯ БУМАЖКА!!!! 8O

Nigger,

технолочия одна !!! придать форму и не оставлять очень узеньких шток и тоненькую тарелку!!!

В пример ПАПИРУСНАЯ БУМАЖКА!!!!

Так вот я спрашиваю на сколько максимум можно стачивать, сколько милиметров должно остаться?

насчет кразов я и сам знаю меня интересует без глобальной переточки клапана.

sergey_sniper, точи примерно под 7 или 8!!!!

но стандарт жиговскй 8!!!

но не меньше 6!!!

Nigger,

точи примерно под 7 или 8!!!!

но стандарт жиговскй 8!!!

но не меньше 6!!!

Так я понимаю что оптимальным будет 7мм?

sergey_sniper, направляющие клапанов тогда подбери заранее, чтобы потом искать не пришлось.