Полный тюнинг ГБЦ (Что и как?)

ПодскажитеПодскажите как можно затулить голову с клапанами 37х37 на класику??? И откуда она могла взятся на барахолке??? Купил на барахолке и решил довести её до ума. На ней уже стояли латунные направляющие+латунные сёдла, держались не на натяге ана резьбе каналы раздуплены до максимума когда подгонял прокладку колектра она получилась по окантовки 4ММ. Всос клапан 37х112,выхлоп 37х114 и ещё спилена она на 2ММ. Когда начал её ставить и дело дошло до регулеровки клапанов распред не прокручивался опять снял голову остались отпечатки на гильзе от клапанов дв 01 перед 76х80. И что теперь делать???

Nigger,

вощем, как говоришь, заморочка...



ну так

кто-нибудь покупал этот вал?????

где и почём???????

народ теперь у меня другая проблема: шарошек нема нигде в городе не нашел, зато сосед (видать тюнер старой закалки) подогнал мне голову фрезерованную на 1,7 мм, вот вопрос с такой фрезеровкой у меня на 12мм валу поршни клапана не поцелуют?

bandit31, не имеют права. Для наглядности налепи на поршни пластилина и поставь эту ГБЦ. Накинь цепь по меткам и аккуратно проверни коленвал 2 раза. Потом скидывай ГБЦ и ищи отпечатки клапанов на пластилине. Сам заметишь насколько это маловероятно при обычной работе двигателя. Ну а при обрыве цепи - уж извини - быть тебе "грибником", т.е. "опята" и бошки доставать.

xitalik sori конечно но я некак не могу определится что ней делать. Распред тайга а клапана упираются не в поршня а в гильзу!!!

nariman,

sori конечно но я некак не могу определится что ней делать. Распред тайга а клапана упираются не в поршня а в гильзу!!!

8O А ты случайно не чужую бошку поставил? А как ты определил что клапана в гильзу упираются?

Головка что ненаесть обычная класика на ней написано 2101-1003015. Отпечатки остались на гильзе от выхлапных клапанов всос клапана проходят такак они в стандарте

непонял, как это обычно впускные увеличивают а выпуск оставляют в стандарте , ты случаем ничего не перепутал, мож и вправду тулиш голову от мерса 600-го

Samael, я имею в виду на оборотах, от чего подойдут более жесткие пружины . Чем нибудь можно увеличить каналы кроме шарошек?

Шурик

sergey_sniper, ты забыл под подгонку и проливку камеры сгорания...

Извините, пожалуйста, за глупый вопрос, но что такое проливка? ops:

bandit31, шкуркой, но это для садомазохистов 8O

Действительно кто-нибуть может сказать где достать шарошки необходимого диаметра, а то продаются только маленькие (10мм в диаметре макс) ими как-то работать не прельщает ?

Только на заказ делают. С одной торговой фигрмы знакомой могут привезти максимум 22 мм в диаметре. Всё, что больше, изготавляется только под заказ.

Сейчас ели получится отправлю фото головы

Тоже решил доработать ГБЦ, недавно разобрал и возникли некоторые вопросы:

1. В канале, где выступает направляющая клапана есть бугорок - его нужно сточить совсем или не стоит трогать?

2. Для классики максимально растачиваются каналы впуск - 31, выпуск - 29, я прав, а какие каналы в стандарте?

3. Как срезать направляющие (до запрессовки или после,ровно или наискосок)?

4. Какие напрвляющие и клапана взять (увеличенные пока ставить не буду), я склоняюсь к OSVAT?

5. Продаются ли клапана и направляющие с диаметром ножки клапана 7 мм?

6. Кто нибудь заказывал у токаря бронзовые направляющие - действительно реально их сделать на заводе? Может ли тот же токарь сделать втулки с отверстием 7 мм и обточить стандартные клапана до 7 мм?

7. Фаску 30 град. на клапане где можно нарезать (на заводе или в конторах которые точат блоки, делают головы)?

8.