Помогите! Машина дергается!

Срочно, Нужна помощь.

Разгоняется машина очень неровно. Из под капота слышны хлопки.



Началось все с того, что в начале месяца поменял свечи. Некоторое время радовался появившейся динамике. Но почти сразу машина стала плохо заводиться по утрам. Стартер крутит - а движок не подхватывает. Затем, примерно неделю назад, стали появляться рывки при разгоне. С тех пор с каждым днем всё хуже.

Более-менее нормально начинает ехать только когда полностью прогреется.

Трамблер почти новый. Карб примерно полгода назад чистил.

Начинаю думать, а может это провода высоколвольтные?



И, кстати, стрелка тахометра стала то прыгать, как бешенная, то вообще на нуле лежит...

Все же хочу провода силиконовые поставить.

Посоветуйте, какие лучше взять.

AndrewChel, ставь "Хорс", я уже 1,5 года катаюсь

Менять свечи нафиг, если стоит БСЗ то силикон обязательно, а для КСЗ провода от БСЗ нежелательно у них параметры разные (сопротивление вроде больше :?: ) - искра еще слабее будет.

Стоит КСЗ. А свечи вот только поставил новые - Finwhale.

А разве на КСЗ силикон не подходит? Вроде все ставят и нормально работает :?

Проверь прерыватель, на него похоже.

не говорите херни. провода ВВ одинаковые и на КС и на БС. у меня КС и силикон хорс стоит - номано. если как ты пишеш хлопки и машина дергается-смотри зажигание(оно у тя раннее) и зазор в свечах. если зазор не правильный, то будет хреново заводится на холодную. дергаться на рзгоне мафына может еще из-за неравномерной работы насоса-ускорителя в карбе.(при плавном нажатии на газ бенз из распылителя выходит не тонкой струйкой, а толчками, как все равно у карба простатит :-) :-) ) вообще причин сего безобразия на твоей машине может быть много так что смотри.

по описанию очень похоже что контакты накрыллись медным тазом ,поменяй контакты в трамблере ,выставь зазор ,на свечах посмотри зазор ,и сами свечи тоже посмотри на предмет дорожек на керамике внутренний стержень, и на конденсатор обрати внимание .

sparst, тут я с вами не согласен чуток , вы возьмите и проверте провода на сопротивление обыкновенные и силиконовые , точно также есть свечи как с сопротивлением так и без него,

У меня тож одно время дёргалась ...после 4500 об... свечи тож новые стояли... нжк ... тож все перетряхнул..оказалися свечи...

xitalik,

может быть.. я просто говорю, что у меня были провода обычные, а потом я поставил силикон -разницы особой нет(ну в мороз силикон не дубенеет и всякие в нем современные приблуды типа соединения понадежнее, изоляция покучерявее). а по поводу свечей я не знал. а какие лучше? на моей мафыне стоят BRISK-вроде не жалуюсь... кстати имеет место такая херня на моем пепелаце-процесс прогрева на подсосе холодного двига при 1300-1500 сопровождается постепенным медленным падением оборотов до 100-200 (дрожит но не глохнет) и вот-вот готов умереть, как нажимаеш газ и постепенно выравнивается ход, но не охотно. потом после того как поехал все номано.. было данное безобразие раза 3-4 но не нравится мне это. карб чищенный, настроенный(правда плять старый). может он из-за старости через пинки работает?? звиняйте дядьки за бестолковый ворпос, но может кто имеет соображения?

если провода имеют большое сопротивление то свечи надо ставить без сопротивления . просто свечи несправляются с багатой смасью и работают с перебоями (заливает их ) или свечи уже умирают или смесь богатая ,

А как выяснить, есть сопротивление на свечах или нет? (Если нет упаковки)

на свече есть буковки циферки по ним и определяется .

AndrewChel, сначало свечи были чистые и была динамика, свечи закидало машину начало колбасить.

Увелич зазор свечи для увеличения дуги для более полного сгорания смеси :!:

xitalik, А ведь это (в худшем случае)могут быть трещины на тарелках впускных клапанов!!!!А в лучшем-нет зазора в контактной группе трамблёра!AndrewChel, А что у тебя с расходом топлива?Выставь зазор на кулочках!