Помогите разобраться с проводкой.

Такое дело, сигналка дает на доп канал 0.3А что мало, (да к тому же -, а не +12), нужно на потребитель ( в моем случае соленойд) хотяб 4А. Так вот как это можно сделать? через реле ?

Икс01, голубой с красной полоской. Разумеется идет от зажигания. Постоянный - красный с аккума, но на аккуме он черный, а через 20-30 см становится красным.
kosk, да, реле.

вроде разобрался.

D.E.M.O.N

Икс01, голубой с красной полоской. Разумеется идет от зажигания. Постоянный - красный с аккума, но на аккуме он черный, а через 20-30 см становится красным.

Эт он получается силовой провод выходит? Всмысле который с зажигания. А то есть куча других мест, на которых плюс появляется при вкл зажигания.

Икс01, силовой идет от аккума. От зажигания всего лишь сигнал его включения, там токи не большие. Тебе нужно просто подключить провода, а остальное проводка сама сделает

D.E.M.O.N

Икс01, силовой идет от аккума. От зажигания всего лишь сигнал его включения, там токи не большие. Тебе нужно просто подключить провода, а остальное проводка сама сделает

Изначально так и думал, тогда незачем резать/вклиниваться к проводу на замок, есть несколько проводов с пучка, которые "включаются" при включении зажигания.

Проблема на 2106 такая работают габариты,ближний,а когда включаю дальний левая сторона тухнет полностью ??? Пока проверил предохранители и мельком проводку может тупо лампа дальнего сгорела и КЗ ?

twinturbo2106

... левая сторона тухнет полностью ??? Пока проверил предохранители и мельком проводку может тупо лампа дальнего сгорела и КЗ ?

Когда включаешь дальний не говорят обе левые фары (внутренняя и наружная)? а в спидометре загорается лампа сигнализатора дальнего света фар?

Agassy

Когда включаешь дальний не говорят обе левые фары (внутренняя и наружная)? а в спидометре загорается лампа сигнализатора дальнего света фар?

Габарит левый тоже неорит всё остальное так.

twinturbo2106

Габарит левый тоже неорит всё остальное так.

Сорри..плохо понял давай по пунктам, включаем дальний ..и:
- внутрення левая не горит
- внешняя левая не горит
- в спидометре сигнализатор дальнего света (синяя л) не горит
- габарит (левый?) не горит
все правильно?

Agassy

Сорри..плохо понял давай по пунктам, включаем дальний ..и:
- внутрення левая не горит
- внешняя левая не горит
- в спидометре сигнализатор дальнего света (синяя л) не горит
- габарит (левый?) не горит
все правильно?

да всё правильно.

twinturbo2106

да всё правильно.

пока совсем непонятно отчего еще и левый габарит примешался, посему начнем с дальнего света



Проверяем, прозваниваем либо измеряем напряжение на клеммах 3,4.
Если измеряем напряжение, дальний свет должен быть включен!
Если прозваниваем, проводники с 3-й и 4-й клеммы - снять, в норме должно быть КЗ (короткое замыкание).
Далее, если с перемычкой между предами порядок, смотри электрический контакт (между предохранителем и лепестком куда вставляется предохранитель, на выводе держателя предохранителя и проводника - зеленого с черными полосками) на клеммах С.

Скорее всего именно здесь проблема.

На всякий случай:
Если контакт С в порядке - проверяем целостность и электрический контакт проводника (зеленый с черными полосками), как на стороне предохранителей, так и на стороне ламп.
Неплохо проверить массу на лампочках левого борта.

наверное не совсем туда но напишу.
для показания топлива на бк достаточно провода с приборки(который на указатель идёт)? или разница есть между инж и карб датчиком? а то при переходе на инж бак тот же останется, вот и думаю что и как сделать чтоб бк на полную был задействован.

Так как одинаковые приборки ставят и на инж и на карб значит и датчики по своим характеристикам одинаковые.

ZipeR

Так как одинаковые приборки ставят и на инж и на карб значит и датчики по своим характеристикам одинаковые.

а точно, тупанул... ну значит проводок тупо кину от приборки к бк и всё.